Przemiany ilościowe i jakościowe w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy w XXI wieku

• Autorzy: Ruciński A.

Warianty tytułu

EN

The quantitative and qualitative changes in the Lech Walesa Gdansk airport in the XXI century

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest wskazanie na wielokierunkowe, strukturalne przemiany w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy, jakie nastąpią w drugiej dekadzie XXI w. Zakładając systematyczny wzrost ruchu pasażerskiego i cargo oraz dynamiczny rozwój siatki połączeń niezbędne jest dalsze zwiększanie potencjału produkcyjnego portu z uwzględnieniem założeń polityki innowacyjnej oraz zrównoważonego rozwoju. Istotnym, rozwojowym problemem będzie również rozbudowa tzw. strefy egzo- tj. Airport City Gdańsk. Inwestowanie w infra- i suprastrukturę umożliwią środki własne portu lotniczego, unijne z budżetu na lata 2014-2020 oraz program emisji obligacji w ramach umowy Portu Lotniczego Gdańsk z Bankiem PeKaO SA, dzięki którym m.in. zoptymalizowano koszty finansowania zewnętrznego rozwoju przedsiębiorstwa. W kontekście zaprezentowanych problemów są niezbędne organizacyjno-strukturalne przemiany w funkcjonowaniu portu lotniczego w Gdańsku. W artykule zostały zaprezentowane determinanty rozwoju współczesnych portów lotniczych oraz ilościowe i jakościowe przeobrażenia istotne dla sprawnego funkcjonowania regionalnego portu lotniczego w Gdańsku. Dzięki niezbędnym przedsięwzięciom Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy będzie utrwalał pozycję na polskim i europejskim rynku usług lotniczych.

EN

The mean target of this paper is showing the multidirectional and structural changes which will come in the Lech Walesa Gdansk Airport in the first and second decade of the XXI century. Planning the permanent growth of passenger and cargo traffic and development of the network it is necessary to entlarge the production potential of the airport. Innovation policy and sustainable development should the taken into consideration. The very important aspect will be olso the creating of the exogenous zone, so called the Airport City Gdansk Investments in infra- and suprastructure of the airport will be possible thanks to the own founds of the airport, founds from EU budget and the program of emisssion of obligations in the frames of cooperation Gdansk Airport and PeKaO SA Bank. Thanks to such financial engeenering the costs of the airport development will bee optimal. In the context of presented problems some changes of organizational and structural forms are necessary. The determinants of the development of the modern airports will bee presented, thanks to which Gdansk Airport will strenght its position on the Polish and European air transport market.

Słowa kluczowe

PL

transport lotniczy; Port Lotniczy Gdańsk; rozwój zrównoważony; obsługa transportowa

EN

air transport; Gdańsk Airport; sustainable development; transport service

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 2
• Strony: 300--314
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Ruciński A.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny; 81-824 Sopot; ul. Armii Krajowej 119/121

Bibliografia

• 1. Charakterystyka pasażerów Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Ruch regularny. Raport 2013. Red. M. Rekowski. Poznań 2013. Materiały Portu Lotniczego w Gdańsku.
• 2. Czernicki F., Skoczny T., Porty lotnicze a prawo konkurencji, regulacje sektorowe i strategie rozwoju; założenia i rezultaty badawcze. [w:] Usługi portów lotniczych w Unii Europejskiej i Polsce II – wybrane zagadnienia. Red. F. Czernicki, T. Skoczny. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, Warszawa 2011.
• 3. Dane Urzędu Lotnictwa Cywilnego, www.ulc.gov.pl. (dostęp 21.02.2014).
• 4. Dzienkiewicz W., (przy współpracy K. Banaszka), Regulacyjne uwarunkowania zapewnienia bezpieczeństwa operacji lotniczych startu i przyziemienia. [w:] Usługi portów lotniczych w Unii Europejskiej i Polsce II – wybrane zagadnienia. Red. F. Czernicki, T. Skoczny. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, Warszawa 2011.
• 5. Informacje Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. www.airport.gdansk,pl (dostęp 23.02. 2014).
• 6. Materiały Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.
• 7. Plan Generalny Rozwoju Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Tom I. Ove Arup & Partners International Ltd, Sp. z o.o., Oddział w Polsce, 19 lipca 2013, Materiały Portu Lotniczego w Gdańsku.
• 8. Polityka Transportowa Państwa na lata 2006 - 2025, przyjęta przez Radę Ministrów w dniu 29 czerwca 2005 r.
• 9. Polityka Transportowa Polski na lata 2001-2015 dla zrównoważonego rozwoju kraju, MTiGM, Warszawa 2001.
• 10. Porter M. E., Konkurencyjna przewaga narodów, [w:] Porter o konkurencji, PWE, Warszawa 1990.
• 11. Porter M. E., Porter o konkurencji, PWE, Warszawa 2001.
• 12. Porty lotnicze wobec polityki otwartego nieba (red.) A. Ruciński, Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008.
• 13. Program Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych, przyjęty przez Radę Ministrów uchwałą Nr 86/2007 z dnia 7 maja 2007 r.