Jakie będą polskie drogi w świetle zmian uwarunkowań prawnych w zakresie drogownictwa w ostatnich latach?

• Autorzy: Węgliński S.

Warianty tytułu

EN

What will be Polish roads according with legislation changes of road engineering in recent years?

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono strukturę obowiązujących przepisów prawnych związanych z drogownictwem, a także zmiany wprowadzone w rozporządzeniu o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi i ich usytuowanie. Omówiono skutki zmian tych wymagań technicznych i katalogów nawierzchni bez ich uregulowania w przepisach prawnych.

EN

The article outlines the structure of existing legislation associated with road engineering and presents significant changes in the regulation of technical conditions of roads and their location. The paper discusses the effects of changes in technical requirements and catalogue of typical road structures without their regulation in the law.

Słowa kluczowe

PL

drogownictwo; Polska; uwarunkowania prawne; konstrukcja nawierzchni; droga

EN

road engineering; Poland; legal conditions; pavement construction; road

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 73, nr 7
• Strony: 379--381
• Opis fizyczny: Bibliogr. 31 poz., tab.

Twórcy

autor

Węgliński S.

• LABORTEST s.c. Brzezińscy, Poznań

Bibliografia

• [1] Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. DzU z 1994 r., nr 89 poz. 414 z późniejszymi zmianami.
• [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 1999 r., poz. 430.
• [3] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU z 2000 r., poz. 735.
• [4] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych. DzU z 2002 r., poz. 116.
• [5] Ustawa z dnia 12 września 2002 r. o normalizacji. DzU z 2002 r., poz. 1386.
• [6] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 1 kwietnia 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2010 r., poz. 407.
• [7] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2012 r., poz. 560.
• [8] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 29 stycznia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2013 r., poz. 181.
• [9] Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 11 marca 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych. DzU z 2013 r., poz. 687.
• [10] Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 2 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo budowlane. DzU z 2013 r., poz. 1409.
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 lutego 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2014 r., poz. 186.
• [12] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2014 r., poz. 856.
• [13] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 17 lutego 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2015 r., poz. 329.
• [14] Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DzU z 2016 r., poz. 124.
• [15] Katalog przebudów i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa 2013.
• [16] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. GDDP, Warszawa 1997.
• [17] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. KIDPG, Gdańsk 2012 (Zarządzenie GDDKiA nr 31 z dnia 16.06.2014 r.).
• [18] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. GDDP, Warszawa 2001.
• [19] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. KDiLPW, Wrocław 2013 (Zarządzenie GDDKiA nr 30 z dnia 16.06.2014 r.).
• [20] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM Warszawa 2001.
• [21] PN-S-06102:1997 Drogi samochodowe - Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
• [22] PN-S-96012:1997 Drogi samochodowe - Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem.
• [23] WT-1 2008 Wymagania techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych.
• [24] WT-1 2010 Wymagania techniczne: Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych.
• [25] WT-2 2008 Wymagania techniczne: Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych.
• [26] WT-2 2010 Wymagania techniczne: Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych.
• [27] WT-3 2009 Wymagania techniczne: Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych.
• [28] WT-4 2010 Wymagania techniczne: Mieszanki niezwiązane do dróg krajowych .
• [29] WT-5 2010 Wymagania techniczne: Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym do dróg krajowych.
• [30] https:/ /www.gddkia.gov.pl/pl/a/8161/wymagania-techniczne [22.10.2016].
• [31] http://mib.gov.pl/2-Przepisytechnicznobudowlane.htm [8.10.2016].

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).