Modelowanie napędu prądu przemiennego zasilanego z baterii akumulatorów z wykorzystaniem oprogramowania Matlab/Simulink

• Autorzy: Olesiak K.

Warianty tytułu

EN

Modeling the battery-powered AC drive using the Matlab/Simulink software

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model symulacyjny napędu prądu przemiennego zasilanego z baterii akumulatorów. Zaprezentowano układ sterowania napędu z bezpośrednim sterowaniem momentem oraz rozmytym regulatorem prędkości obrotowej. Przeprowadzono badania symulacyjne opracowanego modelu podczas rozruchu, hamowania oraz przy zmianie kierunku obrotów układu napędowego. Rezultaty badań zilustrowano przebiegami czasowymi prądu stojana, prędkości obrotowej, momentu elektromagnetycznego oraz momentu zadanego.

EN

The article presents a simulation model of AC drive powered by batteries. The control system drive with direct torque control and speed fuzzy controller was presented. The simulation tests of the developed model during start-up, braking and changing the direction of rotation of the drive system were carried out. The results of simulation tests were presented as the time characteristics of the stator current, the rotational speed, the electromagnetic torque and the reference torque.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja pojazdów; układ sterowania; matlab/simulink; prąd przemienny

EN

vehicle exploitation; drive power; AC; Matlab/Simulink

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 1187--1190, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Olesiak K.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Elektryczny, Instytut Optoelektroniki i Systemów Pomiarowych

Bibliografia

• 1. Bose B. K., Modern Power Electronics and AC Drives, Prentice Hall, New Jork 2002.
• 2. Dorf R., Bishop R., Modern Control Systems, 12th Edition, Prentice Hall, New Jork 2010.
• 3. Jakubiec B., Sterowanie rozmyte w napędzie z wielofazowym PMSM, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 12, s. 687- 690.
• 4. Kacprzyk J., Wieloetapowe sterowanie rozmyte, WNT, Warszawa 2001.
• 5. Korkmaz F., Cakır M. F., Korkmaz Y., Topaloglu I., Fuzzy Based Stator Flux Optimizer Design for Direct Torque Control, „International Journal of Instrumentation and Control Systems” 2012, vol. 2, no. 4, pp. 41-49.
• 6. Korkmaz F., Topaloglu I., Mamur H., Fuzzy Logic Based Direct Torque Control of Induction Motor with Space Vector Modulation, „International Journal on Soft Computing, Artificial Intelligence and Applications” 2013, vol. 2, no. 5/6, pp. 31-40.
• 7. Olesiak K., Koncepcja doboru nastaw oraz strojenia regulatora rozmytego przy zastosowaniu konwencjonalnego kryterium symetrii, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 12, s. 1156-1159.
• 8. Olesiak K., Direct torque control of an induction motor using the fuzzy controller, „Przegląd Elektrotechniczny” 2015, R. 91, nr 12, pp. 179-181.
• 9. Sivanandam S.N., Sumathi S., Deepa S. N., Introduction to Fuzzy Logic using MATLAB, Springer-Verlag, Berlin 2006.
• 10. Tlemcani A., Bouchhida O., Benmansour K., Boudana D., Boucherit M.S., Direct Torque Control Strategy (DTC) Based on Fuzzy Logic Controller for a Permanent Magnet Synchronous Machine Drive, „Journal of Electrical Engineering & Technology” 2009, vol. 4, no.1, pp. 66-78.