Lokalizacja wybranych przedsiębiorstw produkcyjnych w odniesieniu do sieci dróg Polski Wschodniej

• Autorzy: Pawlak Piotr , Kamińska Ewa

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2019.211

Warianty tytułu

EN

Location of selected production enterprises with regard to the road network of the Eastern Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówione zostały kwestie lokalizacji wybranych przedsiębiorstw produkcyjnych w odniesieniu do sieci dróg Polski Wschodniej. Infrastruktura drogowa jest jednym z najistotniejszych czynników lokalizacji przedsiębiorstw produkcyjnych. W sytuacji gdy zakłady produkcyjne z różnych powodów funkcjonują w oddaleniu od drogi najwyższej klasy technicznej, przedsiębiorcy starają się jak najlepiej wykorzystać istniejącą już infrastrukturę drogową. Celem artykułu jest uwypuklenie wpływu dobrej jakości infrastruktury drogowej na działalność przedsiębiorstw, co objawia się m.in. przez redukcję kosztów transportu. Ostatnia dekada to prężny rozwój dróg najwyższej klasy technicznej, jednak na wschodzie kraju przemiany te następują wolniej. Polska Wschodnia jest właściwym regionem do analizy tego typu zagadnień, ponieważ z różnych względów, kumulują się tutaj problemy infrastrukturalne, zwłaszcza w odniesieniu do sieci dróg. W pierwszej części artykułu opisany został czynnik transportu, jako jeden z grupy czynników lokalizacji i krótko omówiono istniejącą sieć podstawowych dróg w regionie Polski Wschodniej. Druga część artykułu to opis trzech przedsiębiorstw produkcyjnych z tego regionu i analiza ich lokalizacji w odniesieniu do obecnej i przyszłej sieci podstawowych dróg.

EN

The article discusses the location of selected production enterprises in relation to the Eastern Poland road network. Road infrastructure is one of the most important factors during the process of location of enterprises. During its activity, entrepreneurs must use existing road infrastructures. The aim of the article is to emphasize the impact of good quality road infrastructure on business operations, which is revealed, among others by reducing transport costs. Last decade was a period of dynamic development of the highest category roads in Poland, but in the east of the country these changes are slower. The first part of the article describes the transport factor. This is one of the most important factor from the group of location factors. Network of the most important roads in the eastern region was briefly discussed. The second part of the article is a description of three production companies from this region and an analysis of their location in relation to the current and planned road network.

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura drogowa; sieć dróg; przedsiębiorstwo; lokalizacja przedsiębiorstw; Polska wschodnia

EN

road infrastructure; road network; enterprise; enterprises location; Eastern Poland

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 20, nr 10-11
• Strony: 74--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz.

Twórcy

autor

Pawlak Piotr

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Kamińska Ewa

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• 1. Banak M., Brdulak J., Krysiuk C., Pawlak P., Kierunki rozwoju infrastruktury transportu samochodowego w Polsce, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2014.
• 2. Bentkowska-Senator K., Kordel Z., Waśkiewicz J., Koszty w transporcie samochodowym, Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 2011.
• 3. Brdulak J., Florczak E., Krysiuk C., Pawlak P., Zakrzewski B., Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2018.
• 4. Brdulak J., Pawlak P., Infrastruktura transportowa w rozwoju obszarów rdzeniowych i peryferyjnych na przykładzie Polski Wschodniej, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2016, nr 6.
• 5. Brdulak J., Pawlak P., Krysiuk C., Zakrzewski B.; Domykanie sieci dróg ekspresowych i autostrad czynnikiem mnożnikowym gospodarczego rozwoju regionów, Logistyka, 2014, nr 3.
• 6. Brdulak J., Pawlak P., Przedsiębiorstwo w rachunku ekonomicznym skutków inwestycji drogowych, Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie, 2017, nr 1.
• 7. Brdulak J., Zakrzewski B., Nowacki G., Bezpieczeństwo infrastrukturalne przedsiębiorstw a pilna potrzeba rozwoju infrastruktury transportu drogowego we Wschodniej Polsce, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2017, nr 6.
• 8. Budner W., Lokalizacja przedsiębiorstw, Akademia Ekonomiczna w Poznaniu, materiały dydaktyczne nr 55, Poznań 1999.
• 9. Burnewicz J., Nowoczesna infrastruktura transportowa jako podstawowy element intensyfikacji procesów rozwojowych w projektowanych dokumentach strategicznych, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2010.
• 10. Dziewoński K., Malisz B., 1978, Przekształcenia przestrzenno-gospodarczej struktury kraju, Studia KPZK PAN, 62, Warszawa.
• 11. Dyr. T., Infrastruktura transportu w koncepcji zagospodarowania przestrzennego kraju, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2013, nr 11.
• 12. Fierla I., Lokalizacja przemysłu, PWE, Warszawa 1987.
• 13. Gorzelak G. (red.) Przemiany polskiej przestrzeni, Uniwersytet Warszawski, Europejski Instytut Rozwoju Regionalnego i Lokalnego, 19 (52), Studia Regionalne i Lokalne, Warszawa 1997.
• 14. Kuciński K., Geografia ekonomiczna zarys teoretyczny, Oficyna Wydawnicza SGH, Warszawa 2005.
• 15. Orzeł, A. Stepaniuk, R., Zrównoważony transport miejski w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014–2020, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2017, nr 1–2.
• 16. Pawlak P., Związki pomiędzy rozwojem gospodarczym regionu a stanem infrastruktury drogowej, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2018, nr 6.
• 17. Wieloński A., Teoretyczne podstawy lokalizacji działalności gospodarczej, Uniwersytet Warszawski, Wydział Geografii i Studiów Regionalnych, wydanie drugie poprawione i uzupełnione, Warszawa 2007.
• 18. Wpływ budowy autostrad i dróg ekspresowych na rozwój społeczno-gospodarczy i terytorialny Polski, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2013.
• 19. www.bankier.pl
• 20. www.gddkia.gov.pl
• 21. www.hsw.pl
• 22. www.radzyn-podl.pl
• 23. www.spomlek.pl
• 24. www.wierzejki.pl
• 25. Zakrzewski B., Potencjalne centra logistyczne Polski Wschodniej w międzynarodowym korytarzu komunikacyjnym nr 2, Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 2016, nr 4.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).