Robot-based Friction Stir Welding for E-mobility and General Applications

• Autorzy: Richter B.

Identyfikatory

DOI

10.17729/ebis.2017.5/11

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie zrobotyzowanego zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny do produkcji pojazdów z napędem elektrycznym oraz w przypadkach ogólnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

There is a fast growing market for friction stir welding applications in many industrial areas of transportation where the focus is on light weight. Along with the aviation, railway vehicle and shipbuilding industries, the automotive industry is expecting a high growth rate over the coming years. Based on the advantages of the friction stir welding technology, such as excellent weld quality, high potential for saving and eco-friendly process, the market share for friction stir welding of automotive parts will also greatly increase. Following a general introduction to the friction stir welding process, a presentation of the tooling and expected quality of various types of joints will be given. Using examples from automotive manufacture, the requirements for component design for a variety of friction stir applications will be highlighted. Our process control and documentation system is the basis for the implementation of Industry 4.0 and ensures the required traceability, quality and data transparency. KUKA Industries has the experience and expertise to develop and implement cost-effective complete solutions with high process reliability. The benefits and special features of robot-based friction stir welding will be demonstrated with the aid of design concepts for production systems.

PL

Rynek zastosowań zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny (FSW) intensywnie rośnie w wielu obszarach przemysłu transportowego, w których lekkie konstrukcje odgrywają kluczową rolę. Oprócz przemysłu lotniczego i astronautyki, produkcji pojazdów szynowych i budowy statków, również producenci samochodów spodziewają się wzrostu w najbliższych latach. Dzięki zaletom zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny, takich jak doskonała jakość zgrzewania, potencjał oszczędności i to, że proces jest przyjazny dla środowiska, również udział w rynku technologii zgrzewania tar¬ciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny dla elementów konstruk¬cyjnych pojazdów stale będzie się zwiększał. Po ogólnym wprowadzeniu w tematykę procesu zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny, przedstawione zostaną rodzaje narzędzi oraz oczeki-wana jakość różnych rodzajów połączeń. Na przykładach z przemysłu motoryzacyjnego zostaną przedstawione wymagania odnośnie kształtowania elementów konstrukcyjnych dla różnych wariantów zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny. Nasz system kontro¬li procesu i dokumentacji (PCD) stanowi bazę dla integracji Industrie 4.0 i zapewnia wymaganą kontrolę elementów konstrukcyjnych, a także jakość i przejrzystość danych. KUKA Industries posiada doświadczenie i specjalistyczną wiedzę, niezbędne do rozwoju i realizacji rozwią zań gotowych instalacji, dostępnych i zoptymalizowanych pod względem kosztów. Za pomocą koncepcji projektowych systemów produkcyjnych zostaną przedstawione zalety oraz specyficzne właściwości zrobotyzowanej technologii zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny.

Słowa kluczowe

EN

Friction Stir Welding; FSW; automotive industry; FSW tooling; quality of joint

PL

zgrzewanie tarciowe; FSW; branża motoryzacyjna; jakość złącza

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 61, No. 5
• Strony: 103--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Richter B.

• KUKA Industries GmbH

Bibliografia

• [1] Crastan V.: Elektrische Energieversorgung 2. Berlin/Heidelberg 2012, S. 57.
• [2] Elektra: Entwicklung von Szenarien der Verbreitung von PKW mit teil- und voll-elektrifiziertem Antriebsstrang unter verschiedenen politischen Rahmenbedingungen; Projektnummer 816074; Auftragnehmer: Technische Universität Wien, Institut für Elektrische Anlagen und Energiewirtschaft; Wien, 31. August 2009; Seite 91 ff. http://eeg.tuwien.ac.at/
• [3] LR-Vortrag: Batterie oder Brennstoffzelle – was bewegt uns in Zukunft? K. Andreas Friedrich; Institut für Technische Thermodynamik; Pfaffenwaldring 38–40, Stuttgart; Chart 11 http://www.dlr.de/
• [4] Abschnitt „Intelligente und sichere Architektur“. (Memento vom 7. Januar 2012 im Internet Archive). Bei: https://www.tesla.com/. Abgerufen am 5. April 2014.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).

PL

Wersja polska artykułu w wydaniu papierowym s. 82-88.