Nowe połączenie Berlin–Monachium. Charakterystyka eksploatacyjna

• Autorzy: Massel A.

Warianty tytułu

EN

A new railway connection Berlin–Munich. Operational characteristic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zakończenie realizacji projektu VDE 8 i pełne uruchomienie nowej linii dużych prędkości wiąże się z dużą zmianą oferty przewozowej DB Fernverkehr na całym ciągu przewozowym z Monachium do Berlina i liniach z tym ciągiem powiązanych. W artykule przedstawiono cechy oferty w ruchu dalekobieżnym, w tym relacje pociągów, ich liczbę, układy postojów, czasy przejazdu. Omówiono tabor wykorzystywany do obsługi tych połączeń. Scharakteryzowano także integrację kolei dużych prędkości z innymi usługami przewozowymi, zarówno na poziomie regionalnym, jak i miejskim.

EN

Completion of realization of VDE 8 project and putting the high-speed line into service is closely related with the significant change of the transport offer of DB Fernverkehr on the Munich–Berlin axis and on connected sections. In the article features of the transport offer in long-distance traffic have been presented, including train relations, their numbers, stopping patterns, journey times. The rolling stock used in these services have been described. Moreover, the integration of high speed railway with other rail services on regional and urban level.

Słowa kluczowe

PL

VDE 8; DB Fernverkehr; Niemcy; kolej dużych prędkości

EN

VDE 8; DB Fernverkehr; high speed rail

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 4
• Strony: 18--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., il.

Twórcy

autor

Massel A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Fahrplan 2018: Einsatz neuer und adaptierter Fahrzeuge im Fernverkehr der DB, „Elektrische Bahnen“ 2017, nr 11–12.
• 2. Kukulski J., Groll W., Nowoczesny tabor do przewozów międzyaglomeracyjnych, „Problemy Kolejnictwa” 2009, nr 148.
• 3. Kukulski J., Nowoczesne rozwiązania w kolejowym taborze pasażerskim, „Problemy Kolejnictwa” 2012, nr 154.
• 4. Huber B., Die NBS Nürnberg–Halle/Leipzig–Berlin: Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nummer 8, „ETR Spezial“ 2017, nr 12.
• 5. Massel A., Nowe połączenie Monachium–Berlin. Charakterystyka infrastruktury, „Technika Transportu Szynowego” 2018, nr 3.
• 6. Sprinting from München to Berlin, „Railway Gazette International” 2017, nr 12.
• 7. https://derstandard.at/2000076890081/Nonstop-auf-der- -Schiene-von-Wien-nach-Berlin (dostęp 11.04.2018).
• 8. www.deutschebahn.com/presse/muenchen/de/aktuell/presseinformationen/16968294/02_15_Neues_Fahrplankonzept_ FTX.html (dostęp 11.04.2018).
• 9. www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/100-Tage-neue-Schnellfahrstrecke-Berlin-M%C3%B Cnchen--Deutsche-Bahn-zieht-positive-Bilanz-1920662 (dostęp 11.04.2018).

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).