Diagnostyka oraz technologia naprawy wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia stosowanych w układach Common Rail

• Autorzy: Kruczyński S. W. , Mazuruk P. , Chrupek B.

Warianty tytułu

EN

The diagnosis and repair technology of injectors and high pressure pumps used in Common Rail systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono krótką charakterystykę układów wtryskowych Common Rail oraz dokonano przeglądu metod diagnostycznych pozwalających dokonać oceny faktycznego stanu technicznego eksploatowanych wtryskiwaczy i pomp wysokiego ciśnienia. Omówiono metodykę naprawy w/w elementów wg technologii firmy Bosch. Przedstawiono wskazówki dotyczące zasad prawidłowej eksploatacji układów bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail.

EN

The article presents a brief description of the common rail injection system and a review of diagnostic methods for assessing the actual technical condition of utilized injectors and high-pressure pumps. Additionally it discusses a method of the repair of the aforementioned elements according to the Bosch technology. There are presented some hints regarding the correct use rules of the direct injection systems CR.

Słowa kluczowe

PL

układ paliwowy; silnik spalinowy; silnik przemysłowy; uszkodzenia; zużycie; regeneracja; pompa wysokiego ciśnienia; wtryskiwacze elektromagnetyczne; stół probierczy

EN

fuel system; combustion engine; industrial engine; failure; wear; regeneration; high pressure pump; electromagnetic injector; injectors test bench

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 4/100
• Strony: 123--134
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński S. W.

• Instytut Pojazdów, Politechnika Warszawska

autor

Mazuruk P.

• BU Power Systems Polska

autor

Chrupek B.

• Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego

Bibliografia

• [1] Idzior M., Borowczyk T., Karpiuk W., Stobnicki T.: Możliwości badania stanu technicznego nowoczesnych wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym. Logistyka-Nauka Nr 3/2011 r.
• [2] Osipowicz T., Stoeck T.: Regeneracja współczesnych wtryskiwaczy paliwowych silników o zapłonie samoczynnym. Autobusy Nr 10/2012 r.
• [3] Materiały szkoleniowe firmy Bosch: W-wa 2013 r.
• [4] Gunter H.: Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. W-wa, WKiŁ r.
• [5] Materiały szkoleniowe firmy Bosch Diesel Service Hoffman – Rzeszów 2014 r.
• [6] Borowczyk T.: Analiza procesów zużywania i uszkodzeń aparatury wtryskowej współczesnych silników spalinowych o zapłonie samoczynnym. Praca magisterska Wydział MRiT Politechniki Poznańskiej, Poznań 2009 r.
• [7] Gładysek J., Gładysek M.: Ocena stanu wtryskiwaczy CR. Auto-Moto-Service, Kraków 9/2009 r.
• [8] Gładysek J., Gładysek M.: Naprawa wtryskiwaczy CR. Auto-Moto-Service, Kraków 10/2009 r.
• [9] Poradnik Serwisowy: Stoły probiercze, urządzenia i narzędzia do diagnostyki układów Common Rail silników ZS ( część 1) Nr 6/2012 r.
• [10] http://www.hoffman.auto.pl/pompy-wtryskowe-html-dostępny marzec 2014r.
• [11] Kwaśniewski G.: Opracowanie technologii naprawy wtryskiwaczy firmy Bosch do silników o zapłonie samoczynnym. Praca magisterska, Wydział SIMR Politechnika Warszawska, W-wa 2013 r.
• [12] Baczewski K., Kałdoński T.: Paliwa silników o zapłonie samoczynnym, WKŁ, W-wa 2008 r.
• [13] Mazuruk P.: Diagnostyka wtryskiwaczy Common Rail z wykorzystaniem emisji akustycznej. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej. 1(87)/2012, W-wa 2012 r.
• [14] Mazuruk P.: Diagnostyka zasobnikowych układów paliwowych na podstawie fazowości procesu wtrysku. Rozprawa doktorska, Wydział Mechaniczny- Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2013 r.