Przesłanki włączenia żeglugi śródlądowej w zintegrowane łańcuchy transportowe

• Autorzy: Załoga E. , Kuciaba E.

Warianty tytułu

EN

Conditions for including of inland waterway in the integrated transport chains

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

[...] Potencjał śródlądowych dróg wodnych w Europie jest niewykorzystany. Mogą one odegrać większą rolę w obsłudze popytu, w szczególności poprzez udział w zintegrowanych łańcuchach transportowych. Celem artykułu jest przedstawienie przesłanek włączenia żeglugi śródlądowej w zintegrowane łańcuchy transportowe oraz pozytywnych efektów ekonomicznych i ekologicznych związanych z tym procesem.

EN

Inland navigation is an important element of the European transport area. Shift of cargo flows in the direction of inland waterways will improve the environmental performance of transport chains and contribute to achievement of sustainable transport in Europe. An opportunity to increase the participation of inland navigation in the transport chains is to increase the availability of this mode of transport to ports and the ability to use modern technologies of transport.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; zintegrowane łańcuchy transportowe; przewozy intermodalne; polityka transportowa

EN

inland waterways; integrated transport chains; intermodal transport; transport policy

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 17
• Strony: 99--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Załoga E.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

autor

Kuciaba E.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

Bibliografia

• 1. Biała księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, TRANS 102, Rada UE, Bruksela, 29 marca 2011.
• 2. Binnenschiffahrt: Gütertransport mit Power. Die Zukunft des Gütervrkehrs und der Binnenschifffahrt in Europa 2010–2011, Boreau Voorlichting Binnevaart, Rotterdam 2009.
• 3. http://www.contargo.net.
• 4. http://www.donauschifffahrt.info.
• 5. http://www.elwis.de.
• 6. http://www.hafen-hamburg.de.
• 7. http://www.ris-odra.pl.
• 8. Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, red. K. Misztal, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010.
• 9. Podwójny skok przewozów, „Euro Logistics” 2011, nr 2.
• 10. Szwankowski S., Lądowo-morskie łańcuchy transportowe, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1998.
• 11. Tołkacz L., Szanse rozwoju żeglugi śródlądowej, Wydział Techniki Morskiej Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2007.
• 12. Tubielewicz M., Forkiewicz M., Porty morskie jako element infrastruktury krytycznej łańcucha dostaw, XIV Konferencja Logistyki Stosowanej TLM 2010: Total Logistic Management, Zakopane, 2–4 XII 2010 [CD], Komitet Transportu Polskiej Akademii Nauk, CID Ltd., 2010.
• 13. Verkehrswirtschaftlicher und ökologischer Vergleich der Verkehrsträger Straße, Schiene und Wasserstraße, Schlussbericht, PLANCO Consulting GmbH, Bundesanstalt für Gewässerkunde, Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost (WSD Ost), Magdeburg 2007.
• 14. Załoga E., Stępień G., Czynniki determinujące integrację w transporcie, Problemy Transportu i Logistyki nr 5, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego nr 443, Szczecin 2008.