PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Plastic Properties of Fine-Grained WMD After Micro-Jet Cooling

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Własności plastyczne drobnoziarnistego stopiwa schłodzonego mikro-jetowo
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Micro-jet welding is an innovative method of weld forced cooling immediately after welding. It allows to obtain weld with superior properties in comparison to conventional welding. The reason for this is to obtain a more favorable structure of the weld metal deposit (WMD) with much higher amount of acicular ferrite (AF). Different structures and mechanical properties of weld metal deposit were obtained by using various gases for cooling. The paper shows the relationship between the type of gas for micro-jet cooling and plastic properties of the weld joint. Coefficient of restitution and plastic strain were selected to describe changes of weld plastic properties for different micro-jet cooling gases. The tests were performed in dynamic conditions (impact).
PL
Spawanie z chłodzeniem mikrojetowym to nowatorska metoda spawania z wymuszonym chłodzeniem spoiny bezpośrednio po spawaniu. Pozwala ona na uzyskanie połączeń spawanych o właściwościach lepszych w porównaniu do spawania tradycyjnego. Przyczyną tego jest uzyskiwania korzystniejszej struktury stopiwa z większą zawartością drobnoziarnistego ferrytu (acicular ferrite – AF). Dzięki zastosowaniu różnych gazów do chłodzenia spoiny, można uzyskiwać różne struktury stopiwa i właściwości mechaniczne. W artykule przedstawiono zależność pomiędzy rodzajem gazu do chłodzenia mikrojetowego, a własnościami plastycznymi połączenia spawanego. Jako wielkości opisujące własności plastyczne wybrano współczynnik restytucji i odkształcenie trwałe. Testy przeprowadzono w warunkach dynamicznych.
Twórcy
autor
  • Higher School of Labour Safety Management in Katowice, 8 Bankowa Street, Katowice 40-007, Poland
autor
  • Silesian University of Technology, 8 Krasińskiego Street, Katowice 40-019, Poland
autor
  • Bialystok University of Technology, 45a Wiejska Street, Białystok 15-351, Poland
Bibliografia
  • [1] D. Hadryś, M. Miros, Coefficient of restitution of model repaired car body parts; Journal of Achievements in Material and Manufacturing Engineering 28, 1 (2008).
  • [2] T. Węgrzyn, J. Piwnik, R. Burdzik, G. Wojnar, D. Hadryś, New welding technologies for car body frame welding; Conference Iron and Steelmaking, Czarna, Bieszczady 18-20 X 2012.
  • [3] D. Hadryś, M. Miros, T. Węgrzyn, A.M. Pereirada Silva, Driver safety In relation to the post-accident vehicle reparation, Transport Problems 7, 4, Gliwice 2012.
  • [4] T. Węgrzyn, M. Miros, D. Hadryś, A. M. Pereirada Silva, Truck frame welding reperations by steel covered electrodes with varied amount of Ni andMo. Transport Problems 5, 4, Gliwice 2010.
  • [5] D. Hadryś, T. Węgrzyn, Zagrożenia techniczne przy spawaniuz chłodzeniem mikrojetowym. ATEST Ochrona Pra-cy, 3 (2013).
  • [6] T. Węgrzyn, Proposal of welding methods in terms of the amount of oxygen, Archives of Materials Science and Engineering 47, 1, 57-61 (2011).
  • [7] R. Burdzik, Monitoring system of vibration propagation in vehicles and method of analysing vibration modes, J. Mikulski (Ed.): Communications in Computer and Information Science 329, 406-413. Springer, Heidelberg (2012).
  • [8] B. Slazak, J. Slania, T. Węgrzyn, A.P. Silva, Process Stability Evaluation of Manual Metal Arc Welding Using Digital Signals, reprint from VI International Materials Symposium, Materiais 2011, Guimaräes, Portugal, 18-20 Abril 2011, full paper published in Materials Science Forum 730-732, 847-852 (2013) online www.scientific.net, copy-wright Trans Tech Publications, Switzerland.
  • [9] T. Węgrzyn, J. Mirosławski, A. Silva, D. Pinto, M. Miros, Oxide inclusions in steel welds of car body. Materials Science Forum 6 (2010).
  • [10] T. Kasuya, Y. Hashiba, S. Ohkita, M. Fuji, Hydrogen distribution in multipass submerged arc weld metals, Science and Technology of Welding&Joining 6, 4, 261-266 (2001).
  • [11] J. Słania, Influence of phase transformations in the temperature ranges of 1250-1000°C and 650-350°C on the ferrite 923 content in austenitic welds made with T 23 12 LRM3 tubular electrode. Archives of Metallurgy and Materials 3, (2005).
  • [12] K. Krasnowski, Influence of Stress Relief Annealing on Mechanical Properties and Fatigue Strength of Welded Joints of Thermo-Mechanically Rolled Structural Steel Grade S420MC. Archives of Metallurgy 54, 4 (2009).
  • [13] T. Węgrzyn, Mathematical Equations of the Influence of Molybdenum and Nitrogen in Welds. Conference of International Society of Offshore and Polar Engineers ISOPE2002, Kita Kyushu, Japan 2002, Copyright by International Society of Offshore and Polar Engineers, vol.IV, ISBN 1-880653-58-3, Cupertino – California – USA 2002.
  • [14] G. Golański, J. Słania, Effect of different heat treatments on microstructure and mechanical properties of the martensitic GX12CrMoVNbN91 cast steel. Archives of Metallurgy and Materials 4, (2012).
  • [15] T. Węgrzyn, J. Piwnik, D. Hadryś, R. Wieszała, Car body welding with micro-jet cooling, Archives of Materials Science and Engineering 49, 1, (2011).
  • [16] K. Lukaszkowicz, A. Kriz, J. Sondor, Structure and adhesion of thin coatings deposited by PVD technology on the X6CrNiMoTi17-12-2 and X40 CrMoV5-1 steel substrates, Archives of Materials Science and Engineering 51, 40-47 (2011).
  • [17] Z. Stanik, Diagnosis of rolling bearing following the model – assumptions, International Congress on Technical Diagnostics. Diagnostics’2012, Kraków, Poland, 3rd - 5th September 2012. Abstracts. [B.m.]: [b.w.], 136 (2012).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6c4c5188-898b-4b2e-94cb-dea85949047a
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.