Badania materiału wałka uszkodzonej turbosprężarki silnika samochodowego

• Autorzy: Drozd K.

Warianty tytułu

EN

Material research of shaft the damaged passenger vehicle's turbocharger

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca zawiera wyniki podstawowych badań materiału wałka uszkodzonej turbosprężarki silnika spalinowego ZS. Celem badań było określenie czy przyczyny uszkodzenia jednej z turbosprężarek mogą być związane z ukrytymi wadami materiałowymi. Program badań obejmował badanie przełomów i mikrotwardości materiału wałka oraz wykonanie badań mikroskopowych zgładów. W wyniku badań stwierdzono, że w strukturze nie występują ukryte wady materiałowe. Mikrotwardość rdzenia wałka była zbyt duża, dlatego charakteryzował się małą plastycznością. Główną przyczyną uszkodzenia turbosprężarki było ciało obce nieznanego pochodzenia.

EN

The paper contains results of basic material research of turbocharger shaft of diesel engine. The goal of the tests was to check if the material defects were responsible for damage of turbocharger. The scope of research contained investigation of the fractures and microhardness of the shaft material. The microstructure of samples from damaged turbocharger shaft were also observed. In result of the research the material cause of damages were eliminated, particularly there were noticed that the material hadn’t hidden defects. However, microhardness of the core of shaft was too high and that was the reason of low plasticity. From the material point of view, both tested shafts would be qualified as good and able to work. The main cause of damage was foreign object genesis of which was not known.

Słowa kluczowe

PL

turbosprężarka; przełom; wada materiałowa

EN

turbocharger; fracture; material defect

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 2/93
• Strony: 59--66
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Drozd K.

• Katedra Inżynierii Materiałowej Politechniki Lubelskiej

Bibliografia

• [1] Mysłowski J.: Doładowanie silników. Warszawa 2011 WKŁ,
• [2] Idzior M. (et all.): Analiza wpływu warunków eksploatacji na stan techniczny turbosprężarek doładowanych silników spalinowych. Logistyka, 2011, z. 3, s. 1129-1139.
• [3] You Z., Xu X., Guo X.: Failure investigation of a locomotive turbocharger main shaft and Bering sleeve, Journal of Failure Analysis & Prevention, 2011, v. 11, s. 167-174.
• [4] Turbocharger Guide [online]. Torrance USA: Honywell. {Dostępny - 2012-12-20: http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/sites/default/files/turboTech/Garrett_Catalog_V4.pdf}.
• [5] Dudziński W. (et all.): Struktura i własności materiałowe łożysk ślizgowych turbosprężarek współpracujących z silnikami spalinowymi. Tribologia: tarcie, zużycie, smarowanie, 2002, z. 4, s. 1133-1141.
• [6] Schweizer B.: Total instability of turbocharger rotors - physical explanation of the dynamic failure of rotors with full-floating ring bearings, Journal of Sound and Vibration, 2009, v. 328, s. 156-190.
• [7] Yamagata H.: The science and technology of materials in automotive engines. Cambridge 2005 Minerals & Mining.
• [8] Kowalewicz A.: Doładowanie samochodowych silników spalinowych. Radom 1998 Politechnika Radomska.
• [9] Wisłocki K: Systemy doładowania wysokoobrotowych silników spalinowych. Warszawa 1991 WKŁ.
• [10] Danilecki K.: Trends in the development of turbocharging systems in automotive vehicles. Silniki Spalinowe, 2008, z. 47, s. 61-76.
• [11] Jaskólski J., Budzik G., Marciniec A.: Balancing of turbocharger rotors. Journal of KONES, 2007 z. 14, s. 217-222.