Zmiany ramienia prostującego w zjawisku czystej utraty stateczności statku na fali

• Autorzy: Chorab P.

Warianty tytułu

EN

Variation the righting arm in phenomena pure loss of stability of a ship on wave

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione zostało zjawisko czystej utraty stateczności statku na fali. Zaprezentowano wyniki obliczeń wynikające z modelu defektu statecznościowego utraty stateczności statku na fali dla kryteriów oceny stateczności drugiej generacji. Przeanalizowano zmiany ramienia prostującego statku na fali dla różnych położeń grzbietu fali względem kadłuba statku i wybranych stanów załadowania statku. Wyniki obliczeń wykonanych oprogramowaniem Maxsurf/Hydromax zaprezentowano na załączonych wykresach.

EN

The paper presents phenomenon of pure loss of stability of the ship on a wave. The results of the calculations were presented from the model of stability defect pure loss of the ship's stability on the wave for assessing the stability by the criteria second generation. Analyzed ware variations of righting arms the ship on a wave, for wave crest in different positions relative to the hull of the ship and selected loading conditions of the ship. The results of calculations carried out by software Maxsurf/Hydromax were presented in the at-tached charts.

Słowa kluczowe

PL

utrata stateczności; statek; ocena stateczności; fala; obliczenia Maxsurf/Hydromax

EN

loss of stability; ship; evaluation of stability; wave; Maxsurf / Hydromax calculations

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 290--296, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Chorab P.

• Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Nawigacji Morskiej, Zakład Budowy i Stateczności Statków

Bibliografia

• 1. Belenky V., Bassler C., Spyrou K., Development of Second Generation Intact Stability Criteria http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a560861.pdf
• 2. Dudziak J., Teoria okrętu, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008
• 3. Chorab P., Sample calculations using a draft method for assessment of the vulnerability to pure loss of stability of a fishing vessel, Zeszyty Naukowe 40(112) Akademia Morska w Szczecinie, Szczecin 2014
• 4. Chorab P., Stateczność statku w czasie wymiany wód balastowych metodą sekwencyjną, Technika Transportu Szynowe-go 10/2013
• 5. IMO/SDC,http://www.imo.org/MediaCentre/MeetingSummaries/DE/Pages/Default.aspx
• 6. IMO – SDC 1-INF.8 - Information collected by the Correspondence Group on Intact Stability regarding the second generation intact stability criteria development submitted by Japan, Lon-don 2013
• 7. Staszewska K., Druga generacja kryteriów oceny stateczności statków w stanie nieuszkodzonym według IMO, LOGISTYKA 3/2011
• 8. Szelangiewicz T., Propozycja obliczania minimalnej początkowej wysokości meta centrycznej dla statku na fali, Problemy Eksploatacji, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji – PIP 2004
• 9. http://www.bentley.com/enUS/Products/Maxsurf/Marine+Vessel+Analysis+and+Design.htm