PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

A method of vibration damping for diesel engine cylinder liners to prevent the consequences of erosion

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Metoda tłumienia drgań tulei cylindrowych silników o zapłonie samoczynnym zapobiegająca konsekwencjom erozji
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
This article presents the utilitarian need to determine the free vibrations of marine Diesel engine cylinder liners and the authors’ own studies in this area. Theoretical investigations on free vibrations and experimental ones on forced vibrations have been described. Theoretical studies have been conducted with the application of characteristic dimensionless numbers in the Elektroniks Workbench and Wis Sim digital environment enabling virtual modeling of cylinder liner vibrations and determination of their characteristics: amplitudes, frequencies and accelerations. In the theoretical examination mechanical and electrical system analogues have been applied. A calculation method for the cylinder liner vibration damper, developed as a result of the study, has been discussed. Electrical oscillation damping filter design methods basing on the Bessel, Batterword and Chebyshev polynomials have been used. The course of the experimental examinations has been described and their results have been presented. Validation of the developed method has been executed applying measurement results concerning the parameters of Diesel engine cylinder liner vibration with various elastic elements. The results of the authors’ own, theoretical and experimental, examinations have been confronted with those obtained by other scholars.
PL
W artykule uzasadniono potrzebę określenia drgań własnych tulei cylindrowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym. Opisano badania własne w tym zakresie: teoretyczne dotyczące drgań własnych i eksperymentalne, dotyczące drgań wymuszonych. W badaniach teoretycznych do modelowania zastosowano liczby kryterialne podobieństwa z wykorzystaniem środowiska cyfrowego Elektroniks Workbench i Wis Sim. Umożliwiły one modelowanie wirtualne drgań tulei cylindrowych i określenie ich charakterystyk: amplitudy, częstości i przyśpieszenia. W badanach tych zastosowano analogi układów mechanicznych i elektrycznych. Opracowano metodę tłumienia drgań tulei cylindrowych z zastosowaniem filtrów tłumienia drgań elektrycznych w oparciu o wielomiany Bessela, Batterworda i Czebyszewa. Opisano przebieg badań eksperymentalnych i pokazano otrzymane wyniki. Walidację opracowanej metody przeprowadzono wykorzystując wyniki pomiarów parametrów drgań tulei cylindrowej silnika spalinowego z różnymi elementami sprężystymi. Skonfrontowano wyniki badań własnych z wynikami badań innych badaczy.
Rocznik
Strony
371--377
Opis fizyczny
Bibliogr. 17 poz., rys. kolor.
Twórcy
autor
  • Wydział Mechaniczny Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin
  • Wydział Mechaniczny Akademia Morska w Szczecinie ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin
Bibliografia
  • 1. Adamkiewicz A., Valishin A. Discussion and studies of the properties of a cooling water additive preventing erosive wear of cooled surfaces of ship diesel engines. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability, 2014, 16 (4): 565–570.
  • 2. Alessandronia S., dell’Isolab F., Porfiric M., A revival of electric analogs for vibrating mechanical systems aimed to their efficient control by PZT actuators. International Journal of Solids and Structures 2002; 39 (20): 5295-5324.
  • 3. Bhansali S.S, Kongre U.V., Shirgire N.D., Bodade P.R., 2013, Analysis and study of vibrations in view of combustion gas forces for diesel engine. Journal of Mechanical and Civil Engineering 2013; 6 (3): 48-55.
  • 4. Deku A., Kompella S., Cavitation in Engine Cooling Fluid due to Piston-Cilinder Assembly forces. Master’s Degree Thesis, Department of Mechanical Enginnering, Blekinge Institute of Technology, Karlskrona, Sweden, 2006.
  • 5. Duran M., Stoffel B., Sirok B. Development of Cavitation Erosion Model. Wear 2006: 642-655.
  • 6. Guoxing Li, Fengshou Gu, Tie Wang, Tiantian Yang & Andrew Ball. Investigation into the dynamic response of cylinder liners in an IC engine based on a validated finite-element model. Systems Science & Control Engineering, 2017: 56-69.
  • 7. Iwanczenko N. N., Skuridin A. A., Nikitin M. D. Cavitation damage in Diesel engines. Maszinostroenie, Leningrad 1970 (in Russian).
  • 8. Patent Ru 100140. Dynamic damper of cylinder liners of thermal engines. Valishin A. G., 2010 (in Russian).
  • 9. Rejowski, E., Soares, E., Roth, I., Rudolph, S., Cylinder Liner in Ductile Cast Iron for High Loaded Combustion Diesel Engines. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 2012; 134 (7): 72-80. doi:10.1115/1.4006071.
  • 10. Stek B., Sommerfeld G., Schneider V.: Cavitation on Wet cylinder liners of heavy duty diesel engines, SAE Technical Paper, 2006.
  • 11. Sujithkumar A.T, Vadivel N. Vibration Analysis of Cylinder Liner of a Vertical Type Diesel Engine using ANSYS. International Journal for Scientific Research & Development 2016; 4 (1): 561-567.
  • 12.Vibration Problems in Engineering 5th edition by Weaver Jr., W., Timoshenko, S. P., Young, D. H. , ISBN: 978-0-471-63228-3, 624 pages, Mar 1990.
  • 13. Valishin A., Adamkiewicz A. Simulation of vibrations of mashine elements on the example of vibrations of marine diesel cylinder lines. Journal of Polish CIMAC, Vl.7 N 1, Gdansk 2012: 12.
  • 14. Vibration in technology. Course book in 6 volumes. Red.. Czełomej V. N., Vol. 6. Protection from vibrations and strokes. Red. Frołow K. V. Maszynostroenie, Moskva 1981 (in Russian).
  • 15. Waliszyn A. G., Rozen B. S.: Vibrations of cylinder liners and cavitation changes in diesel cooling systems. Monograph. BGARF, Kaliningrad, 2010. (in Russian).
  • 16. Young F. R. Cavitation. Mc Graw-Hill Book Compani, 1989.
  • 17. Zhiwei Guo, Chengqing Yuan, Peng Liu, Study on Identification Model of Cylinder Liner-Piston Ring Using Vibration Analysis Based on Fuzzy C-means Clustering. The Open Mechanical Engineering Journal 2012; 6, (Suppl 2: M2): 126-132.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-63f7f885-a4c5-4d18-8ba9-a90de060e7fa
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.