Turystyka oparta na dziedzictwie kulturowym kolei – czy bariery formalne i finansowe skutecznie blokują jej rozwój?

Ciechański, A.; Bebenow, F.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Turystyka oparta na dziedzictwie kulturowym kolei – czy bariery formalne i finansowe skutecznie blokują jej rozwój?

Autorzy

Ciechański A. , Bebenow F.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Tourism based on the heritage railways – are the legal and financial barriers effectively blocking it’s development?

Języki publikacji

Abstrakty

Turystyka kolejowa stanowi w wielu krajach europejskich ważny element lokalnych i regionalnych gospodarek. Obserwujemy jej coraz większy rozwój i coraz lepszy poziom świadczonych usług. Również w Polsce ten rodzaj turystyki zaczął zyskiwać na popularności. Niestety, pomimo podejmowanych w wielu miejscach prób, poziom oferowanych w Polsce usług nadal w większości przypadków odbiega od obserwowanych na zachodzie standardów. Autorzy tego opracowania, będący zarówno teoretykami, jak również posiadający doświadczenie praktyczne w kierowaniu obiektami turystyki kolejowej i kreowaniu ich ofert, jako cele stawiają sobie próbę definicji barier powodujących taki stan rzeczy. Ze względu na odmienną specyfikę przeprowadzają analizę odrębnie dla kolei normalnotorowych i odrębnie dla wąskotorowych. Diagnoza zastanego stanu rzeczy stanowi asumpt do podsumowań i wyprowadzenia wniosków o charakterze rekomendacji, których zastosowanie w ocenie autorów może odwrócić niekorzystne tendencje.

Railway tourism is an important element of local and regional economies in many European countries. We are observing in this countries more and more development and better quality of services. Also in Poland this type of tourism began to gain popularity. Unfortunately, in spite of the many trials being undertaken in many places, the level of services offered in Poland is still in most cases deviating from the western standards. Authors who are both theoreticians and have practical experience in managing railway tourism objects and creating their offer are trying to define the barriers caused by this situation. Due to the different characteristics, they are analyzed separately for standard-gauge railways and separately for narrow-gauge railways. Diagnosis of the state of affairs constitutes an assumption to the summaries, conclusions and recommendations which, in the authors’ assessment, can reverse the unfavorable tendencies.

Słowa kluczowe

turystyka kolejowa dziedzictwo kulturowe bariery w rozwoju turystyki

railway tourism cultural heritage barriers in tourism development

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o

Czasopismo

TTS Technika Transportu Szynowego

Rocznik

2017

Tom

R. 24, nr 7-8

Strony

46--54

Opis fizyczny

Bibliogr. 34 poz., fot.

Twórcy

autor

Ciechański A.

Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN, Warszawa

autor

Bebenow F.

Wydział Nauk Geograficznych i Geolo gicznych, Zakład Polityki Regionalnej i Integracji Europejskiej, Poznań

Bibliografia

1. Baughan R., Crapper M., Competence management in the UK heritage railway industry, [w:] P. W. Chan I C. J. Nelson (red.), Proceedings of 32th Annual ARCOM Conference, Vol. 1, Association of Researchers in Construction Management, Manchester 2016, s. 519–528.
2. Bąk M., Kaczmarczyk J., Turystyczne wykorzystanie kolei wąskotorowej w Polsce, „Przegląd Komunikacyjny” 2013, nr 1, s. 16–20.
3. Bebenow F., Turystyka kolejowa w Polsce, Wydawnictwo Naukowe Bogucki, Poznań 2015, s. 170.
4. Bebenow F., Strzyżewski P., Polskie wąskotorówki u progu likwidacji?, www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polskie-wasko torowki-u-progu-likwidacji-79657.html (dostęp 30.12.2016).
5. Blancheton B., Marchi J.-J., The three systems of rail tourism: French Perspective, „Tourism Management Perspectives” 2013, nr 5, s. 31–40, DOI: 10.1016/j.tmp.2012.09.008.
6. Bogiazides N., Kotsiou E., Vougioukas M., The Regional Impact of Heritage Railways, paper presented at 45th Congress of the European Regional Science Association, Vrije Universiteit Amsterdam, 2005.
7. Ciechański A., Zagospodarowanie turystyczne obiektów kolejowych jako forma ochrony dziedzictwa kultury technicznej, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 11, Warszawa– Rzeszów 2005, s. 81–84.
8. Ciechański A., Utracone szanse – bardzo trudna droga do polskiego sektora dziedzictwa kulturowego transportu kolejowego w turystyce, [w:] M. Kapias i D. Keler (red.), Piękne, użyteczne, zbędne… Obiekty kolejowe w Polsce, Muzeum w Rybniku, Rybnik 2016, s. 471–488.
9. Ciechański A., Szanse i zagrożenia dla dziedzictwa kulturowego kolei wąskotorowych wykorzystywanego w turystyce – dokonania polskie na tle doświadczeń krajów ościennych, „Przegląd Komunikacyjny” 2017, nr 1, s. 2–9.
10. Cieplik J., Sołtysik M., Uczestnictwo w imprezach kolejowych w Polsce w 2015 roku, Ekonomiczne Problemy Turystyki 2016, 35, 3, s. 37–48, DOI: 10.18276/ept.2016.3.35-03.
11. Combe, J.-M., Citťe du Train, former French railway museum in Mulhouse – a new rail heritage perspective, „Japan Railway & Transport Review” 2006, nr 43, s. 29–33.
12. Conlin M. V., Bird G. R., Railway Heritage and Tourism, Channel View Publications, Bristol–Bufalo–Toronto 2014, 320 s.
13. Halsall D. A., Railway heritage and the tourist gaze: Stoomtram Hoorn–Medemblik, Journal of Transport Geography 2001, 9, 2, s. 151-160, DOI: 10.1016/S0966-6923(00)00030-2.
14. Henderson J., Railways as heritage attractions: Singapore’s Tanjong Pagar station, Journal of Heritage Tourism 2011, 6, 1, s. 73–79, DOI:10.1080/1743873X.2010.536236.
15. Höhmann R., The Future of Heritage Railways and Rail Conservation in Germany, Japan Railway & Transport Review 2002, 30, s. 20–22.
16. Hörz P., Richter M., Preserved as technical monuments, run as tourist attractions: Narrow-gauge railways in the German Democratic Republic, The Journal of Transport History 2011, nr 2, s. 192–213, DOI:10.7227/TJTH.32.2.5.
17. Kuznetsov V. G., Pshinko P. O., Klimenko I. V., Gumenyuk A. V., Zahorulko S. M., Perspectives of Ukrainian railway tourism development on narrow-gauge lines of Zakarpattia, Science and Transport Progress, Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport 2015, 58, 4, s. 23–33, DOI:10.15802/stp2015/49196.
18. Lewandowski K., Turystyka kolejowa na Dolnym Śląsku, „Przegląd Komunikacyjny” 2013, nr 12, s. 23–29.
19. Lijewski T., Zabytki kolejowe w Polsce, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 9, Warszawa–Rzeszów 2003, s. 49–71.
20. Lung E., Knoll O., Regional and narrow gauge railways – good practice and recommendations, Federal Ministry For Transport, Innovation and Technology, Vienna 2012.
21. McDougall R., Future of Railway Heritage in NSW, [w:] Sustaining Heritage: Second International and Thirteenth National Engineering Heritage Conference and NSW Railways Seminar, 2005, s. 49–53.
22. Morel O., Rola kolei wąskotorowych w transporcie Szwajcarii, referat wygłoszony na XVI Dolnośląskim Festiwalu Nauki we Wrocławiu w 2013, www.transport.pwr.wroc.pl/dfn/morel13. pdf (dostęp 5.05.2015).
23. Muriel M., Institutional Foundations of Heritage Railways – The High Cost of Low Trust in the Preservation of Public Goods, University of Sussex, University of Seville, 2014, DOI:10.2139/ssrn.2293337.
24. Skalska T., Koskowski M., Rola organizacji pozarządowych w zarządzaniu dziedzictwem kulturowym dla potrzeb turystyki, „Turystyka Kulturowa” 2017, 1, s. 68–79.
25. Wiśniewski A., Zabytkowy tabor kolejowy – jego przystosowanie i wykorzystanie dla celów turystycznych, Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Materiały Konferencyjne (nr 37) 2000, 78, s. 235–243.
26. Taylor Z., Ciechański A., Deregulacja w polskim transporcie kolejowym, „Przegląd Geograficzny” 2005, 77, 2, s. 139–169.
27. Titus P., Fight to keep rail heritage on track, Heritage New Zealand Magazine 2013, 89, s. 10–16.
28. Ustawa z dnia 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych: t.j. Dz. U. 1991, nr 9, poz. 3.
29. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane: t.j. Dz. U. 1994, nr 89, poz. 414.
30. Ustawa z dnia 21 listopada 1996 r. o muzeach 1994: t.j. Dz. U. 1997, nr 5, poz. 24.
31. Ustawa z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe, Dz. U. 2000 nr 84, poz. 948.
32. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym: t.j. Dz. U. 2016, poz. 1727.
33. Ustawa z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami: t.j. Dz. U. 2003, nr 162, poz. 1568.
34. Výroční zpráva 2013–2014 Jindřichohradecké místní dráhy, a.s., 2015, Jindřichohradecké místní dráhy, a.s., Jindřichův Hradec.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-62d887b1-b806-4ce0-ab7e-81b6a29fb7df