Przykład oceny ryzyka w międzynarodowym systemie kontenerowym

• Autorzy: Zając M. , Restel F. J.

Warianty tytułu

EN

An example of risk assessment in case of international container transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Po wydarzeniach z 11 września, zamknięciu portów na Zachodnim Wybrzeżu USA w 2002r. czy epidemii SARS w 2003r. rządy państw wsłuchując się w głos opinii publicznej oraz przedsiębiorców zwróciły uwagę na potrzebę przygotowania efektywnego i skutecznego sposobu pozwalającego na oszacowanie i zarządzanie ryzykiem. W dzisiejszych czasach to zagadnienie ma swoje szczególne odbicie w globalnych łańcuchach dostaw, którego przykładem jest z pewnością kontenerowy system transportu ładunków. Jednak najpopularniejsze metody ilościowe (np. QRA, FMEA) są kłopotliwe do zastosowania w przypadku tego szczególnego sposobu transportowania rzeczy. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania ryzyka w oparciu o metody rozmyte oraz z zastosowaniem techniki evidential reasoning (ER), które pozwalają na dokonywanie ocen subiektywnych, tworzących w rezultacie jedną spójną ocenę ryzyka.

EN

After the 9/11 terrorist attacks, the lock-out of the American West Ports in 2002 and the breakout of SARS disease in 2003 have further focused mind of both the public and industrialists to take effective measures for assessing and controlling the risks related to container supply chains. However, due to the complexity of the risks in the chains, conventional quantitative risk assessment (QRA) methods may not be sufficient. Combing the fuzzy set theory and an evidential reasoning (ER) approach, the paper presents a subjective method to deal with the vulnerability-based risks.

Słowa kluczowe

PL

system kontenerowy; globalny łańcuch dostaw; ocena ryzyka; metoda rozmyta; technika evidential reasoning

EN

container transport; global supply chain; risk assessment; fuzzy method; evidential reasoning

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 6846--6855
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Zając M.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji

autor

Restel F. J.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji

Bibliografia

• 1. P. Chapman, M. Christopher, U. Juttner, H. Peck, R. Wilding, Identifying and managing supply-chain vulnerability,Logistics & Transport Focus, 2002.
• 2. Z. L. Yang, S. Bonsall, W. Alan, J. Wang, Reliable container line supply chains - a new risk assessment framework for improving safety performance, WMU Journal of Maritime Affairs, 2005.
• 3. M. U. Thomas, Supply chain reliability for contingency operations, Annual Reliability and Maintainability Symposium, USA, 2002.
• 4. D. Garg, Y. Narahari, N. Viswanadham, Design of Six Sigma supply chains, Proceedings – IEEE International Conference on Robotics and Automation, Taibei, 2003.
• 5. G. Svensson, A conceptual framework of vulnerability in firms’ inbound and outbound logistics flows, International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, 2002.
• 6. J. Wang, J. B. Yang, P. Sen, Multi-person and multiattribute design evaluations using evidential reasoning based on subjective safety and cost analyses, Reliability Engineering and System Safety, 1996.
• 7. J. B. Yang, D. L. Xu, On the evidential reasoning algorithm for multiple attribute decision analysis under uncertainty, IEEE Transactions on Systems, Man and Cybernetics – Part A: Systems and Humans, 2002.
• 8. H. T. Burns, P. Cordire, T. Eriksson, Security Risk Assessment and Control, Perpetuity Press Ltd., Leicester, UK, 2003.
• 9. A. Pillay, J. Wang, Technology and Safety of Marine Systems, Elsevier Science Ltd., Oxford, UK, 2003.
• 10. Z.L. Yang, J.Wang, S. Bonsall, J. Yang, Q. Fang: A Subjective Risk Analysis Approach of Container Supply Chain. International Journal of Automation and Computing, 2005.