Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 2)

• Autorzy: Kaperczak Krzysztof
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych (osób o szczególnych potrzebach). Uzasadniono w nim - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia ich dostępności. Opisano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania.

Słowa kluczowe

PL

przestrzeń publiczna; przejście dla pieszych; przejście bezkolizyjne; osoba z niepełnosprawnością; dostępność; pochylnia; badanie poligonowe

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza POLCEN Sp. z o.o. ; Ośrodek Informacji "Technika instalacyjna w budownictwie''
• Czasopismo: Budownictwo i Prawo
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 25, nr 3
• Strony: 22--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il.

Twórcy

autor

Kaperczak Krzysztof

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Urząd m.st. Warszawy

• https://orcid.org/0000-0001-9316-7712

Bibliografia

• [1] Ustawa z dnia 7.07.1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 1994 r. Nr 89, poz. 414, z poz. zm.).
• [2] Ustawa z dnia 19.07.2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami (Dz.U. z 2019 r. poz. 1696).
• [3] Zarządzenie Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy nr 1682/2017 z dnia 23.10.2017 r. w sprawie tworzenia na terenie miasta stołecznego Warszawy dostępnej przestrzeni, w tym infrastruktury dla pieszych ze szczególnym uwzględnieniem osób o ograniczonej mobilności i percepcji.
• [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430).
• [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735).
• [6] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987).
• [7] Kaperczak K., Rozprawa doktorska „Propozycja poprawy dotychczasowych rozwiązań w zakresie dostępności obiektów inżynierskich dla osób niepełnosprawnych” Wydawnictwa Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich w Bydgoszczy, 2017, ss. 202 (promotor pracy - prof. B. Rymsza).
• [8] Passengers’ accessibility to heavy rail systems. European Commission Directorate - General for Research, COST 335, 2004.
• [9] British Standard BS 8300:2009. Design of buildings and their approaches to meet the needs of disabled people - Code of practice.
• [10] DIN 18040-1 Rampen.
• [11] Milewska M., Turystyka osób niepełnosprawnych w Europie i Polsce (za Economic Impulses of Accessible Tourism for All, 2004, BMWA), [w:] Materiały konferencyjne, Rola krajoznawstwa i turystyki w życiu osób niepełnosprawnych, Wydawnictwo PTTK, Warszawa 2008.