Identyfikatory
Warianty tytułu
Innovative universal dual : drive locomotive
Języki publikacji
Abstrakty
W ramach artykułu przedstawiono główne założenia projektu lokomotywy dwunapędowej przeznaczonej do ruchu pasażerskiego i transportu intermodalnego, której konstrukcja, parametry techniczne oraz eksploatacyjne spełniać będą wymagania obowiązujących norm i przepisów. Przedstawiono także schemat blokowy układu napędowego oraz opisano analizy symulacyjne wykonane w czasie realizacji prac. Artykuł zawiera również opisy rozmieszczenia głównych zespołów i urządzeń w przedziale maszynowym oraz w kabinach maszynisty. Ponadto opisano charakterystyki trakcyjne lokomotywy i przedstawia podstawowe dane techniczne. W podsumowaniu artykułu nakreślono zalety stosowania lokomotywy dwunapędowej w ruchu kolejowym i potencjalne zadania przewozowe do realizacji. Opisany projekt realizowany jest w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój nr POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 pt. „Platforma lokomotyw z zaawansowanymi spalinowo-elektrycznymi (wielosystemowymi) układami napędowymi”, dofinansowywanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wykonawcą projektu są Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. i Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu.
As a part of the article the main assumptions of the project of dual-drive locomotive intended for the passenger traffic and intermodal transport, whose construction, technical and operational parameters will meet the requirements of applicable standards and regulations, are presented. The block diagram of driving system is presented and simulation analyses carrying out during realization of works is also described. The article also contains the descriptions of arrangement of main assemblies and devices in the machine room and in the driver’s cabs. Moreover, it describes the traction characteristics of locomotive and it presents the basic technical data. The advantages of using the dual-drive locomotive in the railway traffic and the potential transport tasks to be realized are outlined in the summary of this article. The described project is realized within the Operational Program Intelligent Development No. POIR. 01.02.00-00-0191/16-00 entitled „Locomotive platform with advanced diesel-electric (multi-system) driving systems”, co-funded by the National Centre for Research and Development. The contractor of the project is Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. and ŁUKASIEWICZ – IPS „TABOR” in Poznań.
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
149--158
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”, tel.: +48 663 032 353
autor
- Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”, tel.: +48 601 185 099
Bibliografia
- [1] Czerwiński J., Marciniak Z., Modułowe konstrukcje jedno- i dwukabinowych lokomotyw elektrycznych i spalinowych. Pojazdy Szynowe, 2014 nr 1.
- [2] Michalak P., Jakuszko W., Czerwiński J., Projekt lokomotywy 19D jako podstawowa wersja platformy zmodernizowanych lokomotyw serii SM48 i ST44. IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Najnowsze technologie w transporcie szynowym”, Józefów k. Warszawy – 2015r.
- [3] Michalak P., Jakuszko W., Kruś M., Projekty modernizacji lokomotyw z wykorzystaniem środowiska 3D oraz symulacji komputerowych. TTS, 2017 nr 12.
- [4] Michalak P., Uniwersalna lokomotywa dwunapędowa do ruchu pasażerskiego i transportu intermodalnego. Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Transport XXI wieku”. Ryn – 2019r.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-5896514a-9b68-4e27-ac87-0442d5c9359e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.