Projektowanie stałoczasowej wieloprogramowej sygnalizacji świetlnej na podstawie badań empirycznych

Iwańkowicz, R.; Taraska, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Projektowanie stałoczasowej wieloprogramowej sygnalizacji świetlnej na podstawie badań empirycznych

Autorzy

Iwańkowicz R. , Taraska M.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

Designing of fixed-time multi-plan traffic lights system on the basis of empirical research

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule scharakteryzowano problematykę sterowania ruchem na skrzyżowaniach potoków ruchu samochodowego i pieszego. Zwrócono uwagę na zagadnienie kolizyjności skrzyżowań i zagrożenia dla bezpieczeństwa uczestników ruchu. Zaproponowano rozwiązanie dedykowane niewielkim skrzyżowaniom o znacznej, powtarzalnej, zmienności natężenia. Metoda opiera się na algorytmie ewolucyjnym, którego rozwiązaniem jest plan pracy sygnalizacji świetlnej podczas całego cyklu podzielonego na fazy. Informacje o ruchu na skrzyżowaniu w różnych porach doby stanowią kluczowe dane wejściowe do obliczeń. Są one gromadzone podczas standardowych badań natężenia ruchu.

The article describes the problems of traffic control at the crossroads of streams of automotive traffic and pedestrian. Attention was drawn to the issue of collisions at junctions and the danger for safety of road traffic participants. We proposed a solution dedicated for small junctions with significant, repeatable, variability of intensity. The method is based on evolutionary algorithm whose solution is a traffic lights work plan during whole cycle divided into separate phases. Information about traffic on junction in different times of the day pose entrance key data for calculations. They are collected during standard research of traffic intensity.

Słowa kluczowe

skrzyżowanie sterowanie ruchem droga ruch drogowy

intersection traffic control road road traffic

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o

Czasopismo

TTS Technika Transportu Szynowego

Rocznik

2015

Tom

R. 22, nr 12

Strony

2596--2600

Opis fizyczny

Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Iwańkowicz R.

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu

autor

Taraska M.

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu

Bibliografia

1. Abbas M.K., Karsiti M.N., Napiah M., Samir B.B., Al-Jemeli M., High accuracy traffic light controller for increasing the given green time utilization. Computers & Electrical Engineering, 41(2015), 40-51.
2. Araghi S., Khosravi A., Creighton D., A review on computational intelligence methods for controlling traffic signal timing. Expert Systems with Applications 42(3)2015, 1538–1550.
3. Ceylan H., Bell M.G.H., Traffic signal timing optimisation based on genetic algorithm approach, including drivers’ routing. Transport Research Part B, 38(4)2004, 329-342.
4. Foy, M. D., Benekohal R. F., Goldberg D. E, Signal Timing Determination using Genetic Algorithms. Transportation Research Record, (1365)1992, 108-115.
5. Garcı´a-Nieto J., Alba E., Carolina Olivera A., Swarm intelligence for traffic light scheduling: Application to real urban areas. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 25(2)2012, 274-283.
6. Jamroz K., Kaczmarek J., Jak zmniejszyć poziom ryzyka pieszych w ruchu drogowym w Polsce? Transport Miejski i Regionalny (07-08)2006, 40-47.
7. Kaup M., Filina-Dawidowicz L., Klapczyński Ł., Rozwój infrastruktury transportu drogowego w województwie wielkopolskim w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Logistyka 6/2013, 848-857.
8. Macioszek E., Analiza porównawcza wybranych środków technicznych stosowanych w uspokojeniu ruchu na skrzyżo-waniach. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, 1835(2011), 55-62
9. Miller A.J., Settings for Fixed-Cycle Traffic Signals. Journal of the Operational Research Society 14(4)1963, 373-386.
10. Park, B.B., Messer, C.J., Urbanik, T.II., Traffic signal optimization program for oversaturated conditions – genetic algorithm approach. Transportation Research Record, (1683)1999, 133-142.
11. Rouphail N., Park B., and Sacks J., Direct Signal Timing Optimization: Strategy Development and Results. In: XI Pan American Conference in Traffic and Transportation Engineering, Gramado, Brazil, 2000.
12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz.U.2003.220.2181
13. Stevanovic J., Stevanovic A., Martin P.T., Bauer T., Stochastic optimization of traffic control and transit priority settings in VISSIM. Transportation Research Part C, 16(3)2008, 332-349.
14. Topolska K., Topolski M., Optymalizacja i niezawodność inteligentnych systemów sterowania ruchem drogowym. Journal of KONBiN 4(20)2011, 133-139.
15. Topolska K., Topolski M., Błachut B., Haber M., Piekarz A., Zastosowanie fuzji klasyfikatorów rozmytych i genetycznych w zadaniu sterowania sygnalizacją świetlną. Biuletyn Naukowy Wrocławskiej Wyższej Szkoły Informatyki Stosowanej, (2)2012, 30-33

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-4af98ec6-317b-4c15-9c1b-61f8b6e964ea