Identyfikatory
Warianty tytułu
Analiza wypadku drogowego w aspekcie mechaniki zderzenia czołowego samochodów
Języki publikacji
Abstrakty
In this paper a computer simulation of a frontal oblique collision between two motor vehicles was carried out, using the PC-Crash 8.0 software. The simulation repeated several times for specific values of the coefficient of restitution. Then the results were compared with analytical calculations, which were based on the planar collision mechanics, including the theory of collision between the bodies with smooth surfaces. Analysis of the influence of the selected coefficient was made primarily in terms of change in the after crash vehicle speed. The aim of the study was to determine whether the value of the coefficient of restitution in a frontal impact play an important role in the analysis of the process of such phenomenon.
W artykule przeprowadzono symulację komputerową zderzenia czołowego skośnego wybranych pojazdów w programie PC-Crash 8.0. Symulację przeprowadzono kilkakrotnie dla określonych wartości współczynnika restytucji. Następnie jej wyniki porównano z obliczeniami analitycznymi, których dokonano w oparciu o mechanikę zderzenia z uwzględnieniem teorii zderzenia ciał gładkich w ruchu płaskim. Analizy dotyczącej wpływu wybranego współczynnika dokonano przede wszystkim pod kątem zmian prędkości pozderzeniowych samochodów biorących w nim udział. Celem pracy było wykazanie czy wartości współczynnika restytucji w zderzeniu czołowym odgrywają ważną rolę w analizie procesu tego zjawiska.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
25--30
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Faculty of Administration and Social Sciences, Warsaw University of Technology, Nowakowskiego 18/20, 00-668 Warsaw, Poland
Bibliografia
- [1] Brach R.M.: An impact moment coefficient for vehicle collision analysis. SAE paper 770014.
- [2] Brach R.M., Impact analysis of two vehicle collisions. SAE paper 830468.
- [3] Gryboś R.: Teoria uderzenia w dyskretnych układach mechanicznych. PWN, Warszawa 1969. (in Polish)
- [4] Ishikawa H.: Impact center and restitution coefficients for accident reconstruction. SAE paper 940564.
- [5] Ishikawa H.: Impact model for accident reconstruction - normal and tangential restitution coefficients. SAE paper 930654.
- [6] Kisilowski J., Zalewski J.: Analysis of the Selected Aspects of a Crash Between Two Vehicles. Advances in Intelligent Systems Research, Atlantis Press, 2013.
- [7] Kisilowski J., Zalewski J.: Selected Aspects of Analysis and Modelling of a Collision Between Two Vehicles. International Journal of Information Science and Intelligent System, Vol. 2, No. 4, Martin Science Publishing, 2013.
- [8] Kisilowski J., Zalewski J.: Wybrane aspekty analizy i modelowania zderzenia samochodów. Technika Transportu Szynowego, 10/2013. (in Polish)
- [9] Kisilowski J., Zalewski J.: Wybrane problemy bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Logistyka, 3/2014. (in Polish)
- [10] Mnyazikwiye B. B., Karimi H. R., Robbersmyr K. G.: Mathematical Modeling of Vehicle Frontal Crash by a Double Spring-Mass-Damper Model. IEEE, 2013.
- [11] Niziński S., Wierzbicki S.: Zintegrowany system informatyczny sterowania pojazdów. Diagnostyka, nr 30 t.2/2004. s. 47-52.
- [12] PC-Crash a simulation program for vehicle accidents, Operating Manual, Version 8.0. Dr Steffan Datentechnik, Linz, Austria 2006.
- [13] Reimpell J.: Podwozia samochodów. WKŁ, Warszawa 2001. (in Polish)
- [14] Rose N. A., Fenton S., J., Beauchamp G.: Restitution Modeling for Crush Analysis: Theory and Validation. SAE paper no. 2006-01-0908, 2006.
- [15] Wicher J.: O współczynniku restytucji w zderzeniach samochodów, On the coefficient of restitution in the vehicle collisions. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika, 2006. (in Polish)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-4ad450ec-b5ea-4d1d-85e9-7d6394f9d874