High speed rail trends, technologies and operational patterns: a comparison of established and emerging networks

• Autorzy: Palacin R. , Raif L. , Deniz O. , Yan N.

Warianty tytułu

PL

Trend kolei dużych prędkości, technologie oraz modele operacyjne: porównanie istniejących i powstających sieci

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper is set within the framework of the RailNewcastle Summer School program 2014 run by Newcastle University (UK). It presents a short history of high speed rail describing its main design and operational characteristics. The focus of the paper is on assessing the two key distinct models emerging from this trend: the Japanese or Shinkansen model and the French or TGV model. The study then applies these two models to an emerging high speed network such as the planned corridors in California (U.S.) to assess the extent of applicability and suitability of applying established high speed models to the Californian network. The results suggest that a suitable possibility would be to apply the French model for the operational aspects given the similarities in terms of geography, population distribution and distance. Implementing the lessons learned from the Japanese model in terms of construction and infrastructure design would be more suitable given the striking similarities in geological characteristics linked to the latent earthquake threat.

PL

Artykuł powstał podczas programu RailNewcastle Summer School 2014, organizowanego przez Uniwersytet w Newcastle (Wielka Brytania). Artykuł prezentuje krótką historię kolei dużych prędkości, opisując główne projekty i charakterystykę operacyjną. Celem artykułu jest poddanie ocenie dwóch kluczowych modelów wyłaniających się z tego trendu: japońskiego (Shinkansen) oraz francuskiego (TGV). Następnie badane jest zastosowanie tych dwóch modeli dla wschodzących sieci kolei dużych prędkości, jak na przykład planowany korytarz w Kalifornii (Stany Zjednoczone), i poddanie ocenie użycia tych modeli w zakresie stosowalności i przydatności dla sieci kalifornijskiej. Wyniki sugerują, że odpowiedniejsze byłoby zastosowanie modelu francuskiego, głównie ze względu na operacyjne aspekty oraz podobieństwa w geografii, rozmieszczenia ludności i odległości między stacjami. Należałoby również zwrócić uwagę na rozwiązania konstrukcyjne systemu japońskiego, które mogłyby zostać zastosowane ze względu na podobieństwa geologiczne tych regionów i możliwość wystąpienia trzęsienia ziemi.

Słowa kluczowe

EN

high speed rail (HSR); TGV model; Shinkansen model; comparison; knowledge transfer

PL

kolej dużych prędkości; model TGV; model Shinkansen; porównanie; transfer wiedzy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 9, z. spec.
• Strony: 123--129
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz.

Twórcy

autor

Palacin R.

• NewRail – Centre for Railway Research, Newcastle University School of Mechanical and Systems Engineering Stephenson Building, Newcastle upon Tyne NE1 7RU, United Kingdom

autor

Raif L.

• Brno University of Technology, Faculty of Civil Engineering Veveří 331/95, 602 00 Brno, Czech Republic

autor

Deniz O.

• Yildiz Technical University, Faculty of Civil Engineering Davutpaşa Mah. Davutpaşa Caddesi B-BLOK Z-59 34220 Esenler- İstanbul/ Turkey

autor

Yan N.

• Newcastle University, Faculty of Mechanical Engineering Newcastle upon Tyne, NE1 7RU, United Kingdom

Bibliografia

• 1. Banister, D. & Hall, P. The second railway age. Built Environment, 1993. Vol. 19(3/4). P. 157-162.
• 2. Givoni, M. Development and impact of the modern high-speed train: a review. Transport Reviews. 2006. Vol. 26. No. 5. P. 593-611.
• 3. European Commission. Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system. Official Journal. 1996. L23. P. 0006-0024.
• 4. Smith, R.A. Railway technology - The last 50 years and future prospects. JRTR: Japan Railway and Transport Review. 2004. Vol. 27. P. 16-24.
• 5. Smith, R.A. The Japanese Shinkansen: Catalyst for the renaissance of rail. Journal of Transport History. 2003. Vol. 24. No. 2. P. 222-237.
• 6. Campos, J. & de Rus, G. Some stylized facts about high-speed rail: a review of HSR experiences around the world. Transport Policy. 2009. Vol. 16 (1). P.19-28.
• 7. UIC. High speed lines in the world report. Paris. 2013.
• 8. Cao, J. & Liu, X. & Wang, Y. & Zi, Q. Accessibility impacts of China’s high speed rail network. Journal of Transport Geography. 2013. Vol. 28. P. 12-2.
• 9. Feigenbaum, B. High-Speed Rail in Europe and Asia: Lessons for the United States. Policy Study. 418. 2013. P. 1-39.
• 10. Smith, R.A. Railway speed up: a review of its history, technical developments and future prospects. JSME International Journal Series C Mechanical Systems. Machine Elements and Manufacturing. Special Issue on International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and MAGLEV Systems. 2004. Vol. 47. No. 2 P. 444-450.
• 11. UIC. High Speed Railway System Implementation Handbook. Stage 2: Feasibility studies. 2012. P. 56.
• 12. Wang, W. & Han, B. & Ferreira, L. & Zhu, X. & Sun, Q. Evaluation of management strategies for the operation of high speed railway in China. Transportation Research. Part A. 2002. Vol. 36. P. 277-289.
• 13. Arduin, J. P. & Ni, J. French TGV Network Development. Japan Railway & Transport Review. 2005. Vol. 40. P. 22-28.
• 14. Mochizuki, A. Conventional line speed increases and development of Shinkansen. Breakthrough in Japanese Railways 7. 2011. No. 57. P. 42-49.
• 15. Takatsu, Toshiji. Feature: High-Speed Railways in Asia. The History and Future of High-Speed Railways in Japan. Japan Railway & Transport Review. 2007. No. 48. P. 6-21.
• 16. Noguchi, T. & Fuji, T. Railway Technology Today 10: Minimizing the Effect of Natural Disasters. Japan Railway & Transport Review. 2000. Vol. 23. P. 52-59.
• 17. Vickerman, R. High-speed rail in Europe: experience and issues for future development. The Annals of Regional Science. 1997. Vol. 31. P. 21-38.
• 18. Amos, P. & Bullock, D. Sondhi, J. High-Speed Rail: The Fast Track to Economic Development? World Bank. 2010.
• 19. Gourvish, T. The high-speed rail revolution: History and prospects. 2013. P. 1-41. Available at: http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/HS2_TheHighSpeedRailRevolutionHistoryAndProspects2010.pdf.
• 20. Thompson, L. S. High-Speed Rail (HSR) in the United States – Why Isn’t There More? In: Japan Railway & Transport Review. 1994. P. 32-39.
• 21. Kamga, C & Yazici, M A. Achieving environmental sustainability beyond technological improvements: Potential role of high-speed rail in the United States of America. Transportation Research. Part D. Transport and Environment. 2014. Vol. 31. P. 148-164.