PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Poprawa dostępności infrastruktury przestrzeni publicznej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie przejść bezkolizyjnych (cz. 1)

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Improving the accessibility of public space infrastructure for people with disabilities on the example of collision-free crossings (part 1)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych. Uzasadniono - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia dostępności przejść. Podano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania (cz. 2 artykułu).
EN
The article describes the issues of accessibility of collision-free crossings for people with disabilities. It was justified - due to the social aspect - to abandon the construction of collision-free crossings in some areas or to increase the degree of accessibility of crossings. Examples of three solutions are given, the use of which may improve the accessibility of collision-free crossings. The author presents two of them, the third - which is the result of the author’s doctoral dissertation - describes in detail and justifies, providing the criteria for application (part 2 of the article).
Czasopismo
Rocznik
Strony
23--26
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., il.
Twórcy
  • Instytut Badawczy Dróg i Mostów
  • Urząd m.st. Warszawy
Bibliografia
  • [1] Ustawa z dnia 7.07.1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 1994 r. Nr 89, poz. 414, z poz. zm.).
  • [2] Ustawa z dnia 19.07.2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami (Dz.U. z 2019 r. poz. 1696).
  • [3] Zarządzenie Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy nr 1682/2017 z dnia 23.10.2017 r. w sprawie tworzenia na terenie miasta stołecznego Warszawy dostępnej przestrzeni, w tym infrastruktury dla pieszych ze szczególnym uwzględnieniem osób o ograniczonej mobilności i percepcji.
  • [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430).
  • [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735).
  • [6] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987).
  • [7] Kaperczak K., Rozprawa doktorska „Propozycja poprawy dotychczasowych rozwiązań w zakresie dostępności obiektów inżynierskich dla osób niepełnosprawnych” Wydawnictwa Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich w Bydgoszczy, 2017 (promotor pracy - prof. B. Rymsza).
  • [8] Passengers’ accessibility to heavy rail systems. European Commission Directorate - General for Research, COST 335, 2004.
  • [9] British Standard BS 8300:2009. Design of buildings and their approaches to meet the needs of disabled people - Code of practice.
  • [10] DIN 18040-1 Rampen.
  • [11] Milewska M., Turystyka osób niepełnosprawnych w Europie i Polsce (za Economic Impulses of Accessible Tourism for All, 2004, BMWA), [w:] Materiały konferencyjne, Rola krajoznawstwa i turystyki w życiu osób niepełnosprawnych, Wydawnictwo PTTK, Warszawa 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-40f6d1f1-3515-4c17-8177-1e551a4ee5db
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.