Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Improving the accessibility of public space infrastructure for people with disabilities on the example of collision-free crossings (part 1)
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano problematykę dostępności przejść bezkolizyjnych dla osób niepełnosprawnych. Uzasadniono - ze względu na aspekt społeczny - konieczność odejścia od wykonywania przejść bezkolizyjnych w niektórych obszarach bądź zwiększenia stopnia dostępności przejść. Podano przykłady trzech rozwiązań, których zastosowanie może poprawić dostępność przejść bezkolizyjnych. Autor przedstawia dwa z nich, trzecie - które stanowi efekt pracy doktorskiej autora - szczegółowo opisuje oraz uzasadnia, podając przy tym kryteria stosowania (cz. 2 artykułu).
The article describes the issues of accessibility of collision-free crossings for people with disabilities. It was justified - due to the social aspect - to abandon the construction of collision-free crossings in some areas or to increase the degree of accessibility of crossings. Examples of three solutions are given, the use of which may improve the accessibility of collision-free crossings. The author presents two of them, the third - which is the result of the author’s doctoral dissertation - describes in detail and justifies, providing the criteria for application (part 2 of the article).
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
23--26
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., il.
Twórcy
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów
- Urząd m.st. Warszawy
Bibliografia
- [1] Ustawa z dnia 7.07.1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. z 1994 r. Nr 89, poz. 414, z poz. zm.).
- [2] Ustawa z dnia 19.07.2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami (Dz.U. z 2019 r. poz. 1696).
- [3] Zarządzenie Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy nr 1682/2017 z dnia 23.10.2017 r. w sprawie tworzenia na terenie miasta stołecznego Warszawy dostępnej przestrzeni, w tym infrastruktury dla pieszych ze szczególnym uwzględnieniem osób o ograniczonej mobilności i percepcji.
- [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430).
- [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30.05.2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. z 2000 r. Nr 63, poz. 735).
- [6] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10.09.1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987).
- [7] Kaperczak K., Rozprawa doktorska „Propozycja poprawy dotychczasowych rozwiązań w zakresie dostępności obiektów inżynierskich dla osób niepełnosprawnych” Wydawnictwa Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich w Bydgoszczy, 2017 (promotor pracy - prof. B. Rymsza).
- [8] Passengers’ accessibility to heavy rail systems. European Commission Directorate - General for Research, COST 335, 2004.
- [9] British Standard BS 8300:2009. Design of buildings and their approaches to meet the needs of disabled people - Code of practice.
- [10] DIN 18040-1 Rampen.
- [11] Milewska M., Turystyka osób niepełnosprawnych w Europie i Polsce (za Economic Impulses of Accessible Tourism for All, 2004, BMWA), [w:] Materiały konferencyjne, Rola krajoznawstwa i turystyki w życiu osób niepełnosprawnych, Wydawnictwo PTTK, Warszawa 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-40f6d1f1-3515-4c17-8177-1e551a4ee5db