Problematyka rewitalizacji historycznego mostu kolejowego o konstrukcji wspornikowej

• Autorzy: Juszczyk A.

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2018.03.20

Warianty tytułu

EN

The problems of revitalization of the historical railway bridge of a cantilever structure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono analizę rozwiązań historycznego mostu kolejowego o konstrukcji wspornikowej. Obiekt nie jest typową budowlą stosowaną przy pokonywaniu analogicznych przeszkód w tamtych czasach. Zastosowano w niej układ trzech przęseł stalowych na podporach ceglanych. Nie byłoby w tym nic szczególnego, gdyby nie fakt realizacji przęsła nurtowego obiektu kolejowego w postaci belki zawieszonej na wspornikach sąsiednich przęseł, a przyczółki zostały wydłużone sklepieniami. Opisano aktualny stan techniczny konstrukcji obiektu. Zaproponowano możliwe sposoby rewitalizacji obiektu oraz omówiono utrudnienia związane z tym przedsięwzięciem.

EN

The paper presents an analysis of the structural solutions of a historical railway bridge of a cantilever structure. This object wasn’t a typical structure used to cross analogical barriers in those times. Three steel spans at piers made of bricks have been used. There would be nothing special about it, if not the fact that a beam hanged at cantilevers of the anchor spans has been used as main span and abutments have been extended with a vaultings. The current technical state of the structure has been described. Possible ways of revitalization of the structure have been proposed and associated difficulties have been discussed.

Słowa kluczowe

PL

most kolejowy; budowla zabytkowa; konstrukcja wspornikowa; rewitalizacja

EN

railway bridge; historical construction; cantilever structure; revitalization

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 3
• Strony: 51--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il.

Twórcy

autor

Juszczyk A.

• Uniwersytet Zielonogórski, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska

Bibliografia

• [1] Bień Jan. 2010. Uszkodzenia i diagnostyka obiektów mostowych. Warszawa. WKŁ.
• [2] Biliszczuk Jan i inni. 2014. „Rewitalizacja starego wiaduktu kolejowego z przeznaczeniem na kładkę dla pieszych”. Mosty (6): 53 – 55.
• [3] Juszczyk Artur, Marek Dankowski, Adam Wysokowski. 2016. „Problematyka utrzymania nieużytkowanych mostów kolejowych na przykładzie linii nr 368 w zachodniej Wielkopolsce”. Inżynier Budownictwa (4): 92 – 96.
• [4] Juszczyk Artur. 2016. „Analiza rozwiązania konstrukcyjnego kolejowego mostu wspornikowego sprzed stu lat”. Mosty (3): 26 – 29.
• [5] Linia kolejowa: 379 Konotop – Sulechów; www.bazakolejowa.pl. (dostęp: 30.11.2017 r.).
• [6] Rymsza Barbara. 2011. „Zabytkowy most w forcie Bema w Warszawie - renowacja pomyślnie zakończona”. Czasopismo Techniczne. Budownictwo (19): 277 – 287.
• [7] Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Trzebiechów, przyjęte uchwałą nr V/41/2011 Rady Gminy w Trzebiechowie z 22.04.2011 r.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).