Wprowadzenie zieleni komponowanej metodą na rewitalizację obszarów miejskich poprzemysłowych na przykładzie nowojorskich parków: High Line Park, Brooklyn Bridge Park i Freshkills Park

• Autorzy: Wilczkiewicz M.

Warianty tytułu

EN

Green space as a method of revitalization on post-industrial urban places following the New York’s Parks (the High Line and Brooklyn Bridge Park)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzanie zieleni miejskiej jako metoda na rewitalizację zdewastowanych obszarów miasta jest znana i stosowana od dawna zarówno w Polsce, jak i w Europie. Jako przykład możemy przytoczyć Katowice, gdzie obszary pofabryczne zamieniane są na parki. Nowatorstwo francuskich i amerykańskich rozwiązań polega na stosowaniu tej metody w nowej, a zarazem utrudnionej lokalizacji, nad ziemią (High Line Park) i na wodzie (Brooklyn Bridge Park), co stwarza dodatkowe trudności realizacyjne. Ze względu na wysoki koszt rozebranie i utylizacja stalowych konstrukcji nadziemnej kolejki i betonowych fundamentów dawnych urządzeń portowych przekraczało możliwości miejskiego budżetu. Szukano zatem innego rozwiązania. Pomysł przyszedł z Europy. Architekci francuscy zaproponowali nową funkcję dla starej trakcji kolei nadziemnej (Paryż). Bezużyteczną estakadę przekształcono w park miejski. Ideę przejęli projektanci amerykańscy i w 2010 r. High Line Park na Manhattanie przyjął pierwszych spacerowiczów. Pomysł przekształcania zdewastowanych terenów miejskich w parki przyczynił się także do zagospodarowania portowych nadbrzeży rzeki East River na Brooklynie. Na platformach, usytuowanych na starych konstrukcjach portu, zbudowano Brooklyn Bridge Park.

EN

Green space as a method of revitalization of post-industrial urban places is well known for a long time -see Katowice , where unused old mines and their terrain were converted into the parks. Two of New York’s latest Parks were created in very exceptional places. Literally, the High Line Park is in the air and Brooklyn Bridge Park over the water. In the first instance, the author refers to the old elevated train trestles located throughout American Cities (New York, Chicago, and Philadelphia). Due to the high cost of demolition the old elevated tracks located on suspended iron trestles above ground level have been left in place since the trains were diverted. This idea comes from Europe of the late 1900’s. French architects converted old suspended train tracks into new city park(s). In 2010 after years of design work and construction, the High Line Park located in Manhattan’s West Side saw its first users. The piers located on East River, below the Brooklyn Bridge had been in used for years as part of NYC’s port facilities. Decades later, due to the relocation of the various port(s), the piers were abandoned in place. Now, a team of designers from Michael van Valkenburgh Associates has converted them into a floating park. The park was built on the piers, on a concrete platform, over the water. The old substructure has a new use and the park saw its first visitors in 2010.

Słowa kluczowe

PL

metoda; rewitalizacja; zieleń; obszar miejski; park poprzemysłowy

EN

method; revitalization; green space; urban place; park post-industrial

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 109, z. 6-A
• Strony: 223--233
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot.

Twórcy

autor

Wilczkiewicz M.

• Katedra Gospodarki Przestrzennej i Architektury Krajobrazu, Wydział Inżynierii Środowiska i Geodezji, Uniwersytet Rolniczy im. H. Kołłątaja

Bibliografia

• AMELAR S., Brooklyn Bridge Park – Designers transform a defunct shipping complex and reconnect a City with its waterfront, „Architectural Record” 01/2011, 82-89.
• http://www.bloomingdaletrail.org
• http://www.brooklynbridgepark.org
• http://www.nycgovparks.org
• http://www.promenade-plantee.org
• http://www.thehighline.org
• http://www.wikipedia.org/wiki/Callowhill_Philadelphia_Pennsylvania