Wpływ wybranych parametrów jazdy na opóźnienie hamowania sportowego motocykla

Makuch, M.; Czech, P.; Gustof, P.; Turoń, K.; Jędrusik, D.; Kołdys, K.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Wpływ wybranych parametrów jazdy na opóźnienie hamowania sportowego motocykla

Autorzy

Makuch M. , Czech P. , Gustof P. , Turoń K. , Jędrusik D. , Kołdys K.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

173_105_EiT_MAKUCH_CZECH_GUSTOF_TURON_JEDRUSIK_KOLDYS.pdf

Pobierz

Identyfikatory

Warianty tytułu

The impact of selected driving parameters on the braking deceleration of the sport motorcycle

Języki publikacji

Abstrakty

Względy bezpieczeństwa wymagają, aby kierowca miał możliwość zatrzymania pojazdu na jak najkrótszym odcinku drogi. Możliwość taką zapewnia jedynie użycie sprawnie działających hamulców, gdyż pozostałe sposoby zmniejszania prędkości nie gwarantują odpowiednio dużego opóźnienia. W sytuacji, gdy nie jest konieczne pełne wykorzystanie siły hamowania pojazdu, kierowca może wymusić ruch opóźniony każdym z możliwych sposobów zmniejszania prędkości. W artykule przedstawiono badania wpływu wybranych parametrów jazdy na osiągane wartości opóźnienia hamowania. Badano wpływ m.in. takich czynników jak: rodzaj nawierzchni, ciśnienia w oponach, czy też jazdy solo bądź z pasażerem. Dodatkowo sprawdzano jak zachowuje się motocykl podczas gwałtownego hamowania przy różnym wysterowaniu układu hamulcowego – hamowanie hamulcem przednim, tylnym, oboma hamulcami.

Safety considerations require that the driver was able to stop the vehicle on the shortest section of the road. This possibility provides only the use of efficient brakes because other methods to reduce the speed do not guarantee a sufficiently large deceleration. When it is not necessary to use the full braking force of the vehicle, the driver may force a retarded motion in every possible way to reduce speed. The article presents a study on the impact of selected parameters driving on the achieved value of deceleration. The study analysed the impact of factors, inter alia, such as the type of road surface, tire pressure, or driving alone or with a passenger. Additionally, authors examined how behaves the motorcycle during heavy braking at different gain settings of the brake system - braking the front, rear or both brakes.

Słowa kluczowe

droga hamowania hamulce bezpieczeństwo na drodze

braking distance brakes safety on road

Wydawca

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.

Czasopismo

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Rocznik

2017

Tom

R. 18, nr 6

Strony

930--937, CD

Opis fizyczny

Bibliogr. 21 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Makuch M.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Czech P.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Gustof P.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Turoń K.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Jędrusik D.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

autor

Kołdys K.

Wydział Transportu, Politechnika Śląska

Bibliografia

1. Chalecki M., Konwencjonalne i elektroniczne układy hamulcowe, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2006.
2. Hough D.L., Motocyklista doskonały, Wydawnictwo Buk Rower, Warszawa 2004.
3. Leiter R., Hamulce motocykli, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1998.
4. Miatluk M., Kamiński Z., Układy hamulcowe pojazdów: obliczenia, Białystok, Wydawnictwo Politechniki Białostockiej 2005.
5. Prochowski L., Mechanika ruchu, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 2005.
6. Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J., Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 2008.
7. Siłka W., Teoria ruchu samochodu, Warszawa, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne 2002.
8. Wierciński J., Reza A. (red.), Wypadki drogowe - vademecum biegłego sądowego, Kraków, Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych 2006.
9. Fabian M., Stanová E., Fedorko G., Kmeť S., Fabianová J., Krajňák J., Parametric CAD model of a double-lay six strand wire rope, „Manufacturing Technology” 2016, vol. 16, no. 3, p. 489-496, ISSN: 1213-2489.
10. Figlus T., Konieczny Ł., Burdzik R., Czech P., The effect of damage to the fuel injector on changes of the vibroactivity of the diesel engine during its starting, “Vibroengineering Procedia” 2015, vol. 6, p. 180-184, ISSN: 2345-0533.
11. Grega R., Homišin J., Krajňák J., Urbanský M., Analysis of the impact of flexible couplings on gearbox vibrations, „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2016, vol. 91, p. 43-50. ISSN: 0209-3324, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2016.91.4.
12. Harachová D., Deformation of the elastic wheel harmonic gearing and its effect on toothing, „Grant journal” 2016, vol. 5, no. 1, p. 89-92, ISSN: 1805-0638.
13. Homišin J., Kaššay P., Puškár M., Grega R., Krajňák J., Urbanský M., Moravič M., Continuous tuning of ship propulsion system by means of pneumatic tuner of torsional oscillation, „International Journal of Maritime Engineering: Transactions of The Royal Institution of Naval Architects” 2016, vol. 158, no. Part A3, p. A231-A238, ISSN: 1479-8751.
14. Kaššay P., Urbanský M., Torsional natural frequency tuning by means of pneumatic flexible shaft couplings, „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2015, vol. 89, p. 57-60, ISSN: 0209-3324, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2015.89.6.
15. Konieczny Ł., Burdzik R., Warczek J., Czech P., Wojnar G., Młyńczak J., Determination of the effect of tire stiffness on wheel accelerations by the forced vibration test method, “Journal of Vibroengineering” 2015, vol. 17(8), p. 4469-4477, ISSN: 1392-8716.
16. Mantič M., Kuľka J., Kopas M., Faltinová E., Petróci J., Special device for continuous deceleration of freight cableway trucks, „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2016, vol. 91, p. 89-97, ISSN: 0209-3324, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2016.91.9.
17. Medvecká-Beňová S., Influence of the face width and length of contact on teeth deformation and teeth stiffness, „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2016, vol. 91, p. 99-106, ISSN: 0209-3324, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2016.91.10.
18. Puškár M., Bigoš P., Puškárová P., Accurate measurements of output characteristics and detonations of motorbike high-speed racing engine and their optimization at actual atmospheric conditions and combusted mixture composition, “Measurement” 2012, vol. 45, p. 1067-1076, ISSN: 0263-2241.
19. Tomko T., Puskar M., Fabian M., Boslai R., Procedure for the evaluation of measured data in terms of vibration diagnostics by application of a multidimensional statistical model, „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2016, vol. 91, p. 125-131, ISSN: 0209-3324, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2016.91.13.
20. Vojtková J., Reduction of contact stresses using involute gears with asymmetric teeth. „Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2015, vol. 89, p. 179-185. ISSN: 0209-3324. DOI: 10.20858/sjsutst.2015.89.19.
21. Zuber N., Bajrić R., Šostakov R., Gearbox faults identification using vibration signal analysis and artificial intelligence methods, “Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance And Reliability” 2014, vol. 16(1), p. 61-35, ISSN: 1507-2711.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-3976576c-53db-417d-ac7f-ba0cd2fd63ec