Revitalization of the area of Fort III Graf Kirchbach as an element of responsible urbanization of the city of Poznań

• Autorzy: Piklikiewicz-Kęsicka Izabela

Identyfikatory

DOI

10.21005/pif.2021.47.C-03

Warianty tytułu

PL

Rewitalizacja obszaru Fortu III Graf Kirchbach jako element odpowiedzialnej urbanizacji miasta Poznań

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper aim is to examine urban and spatial possibilities of the Poznań Fort III area in the context of the implementation of the city's spacial policy. Urbanisation based on executing new facilities and investments results in the creation of diverse urban landscape. This contrast concerns not only the visual perception, but also also uneven use of different parts of the city. The aim of the study is to present a strategy for the revitalisation of the Fort Graf Kirchbach in the accordance with the principles of responsible urbanisation.

PL

Celem artykułu jest zbadanie możliwości urbanistycznych i przestrzennych obszaru poznańskiego Fortu III w kontekście realizowania polityki przestrzennej miasta. Urbanizacja opierająca się na realizowaniu nowych obiektów i inwestycji powoduje powstawanie zróżnicowanego krajobrazu miejskiego. Omawiany kontrast dotyczy nie tylko odbioru wizualnego, ale również nierównomiernego użytkowania poszczególnych części miasta. Badania mają na celu przedstawienie strategii rewitalizacji terenu Fortu Graf Kirchbach zgodnie z zasadami odpowiedzialnej urbanizacji.

Słowa kluczowe

EN

forts; public space; responsible urbanization; revitalization

PL

forty; odpowiedzialna urbanizacja; przestrzeń publiczna; rewitalizacja

• Wydawca: Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie
• Czasopismo: Przestrzeń i Forma
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 47
• Strony: 147--164
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Piklikiewicz-Kęsicka Izabela

• Politechnika Poznańska. Wydział Architektury. Instytut Architektury i Planowania Przestrzennego

• https://orcid.org/0000-0002-5370-9027

Bibliografia

• [1] Act dated 23rd of April 2002, Act No LXXXV/982/III/2002 of the Poznan City Council (in Polish).
• [2] Act dated 23rd of September 2014, Studium Uwarunkowań I Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Poznań (Study of Conditions and Directions of Spatial Management of City of Poznan).
• [3] BiesiadkaJ., Gawlak A., Kucharski S., Wojciechowski M.: 2006, Twierdza Poznań, Wydawnictwo Rawelin, Poznań.
• [4] Cilento K., 2009, The New York High Line officially open, archdaily.com.
• [5] Dudek M., 2019, Revitalisation of the brownfield land on the example of the Former Bethlehem Steel, Space & Form / Przestrzeń I forma no 37/2019, Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersystetu Technologicznego w Szczecinie, pp. 99-112.
• [6] Jarecka-Bidzińska E., 2020, The urban development and preserving place identity as a result of effective revitalisation of Barcelona’s El Raval district, Space & Form / Przestrzeń I forma no 43/2020, Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersystetu Technologicznego w Szczecinie, pp. 163-178.
• [7] Lynch P.: 2017, MVRDV's 'H-O-M-E' Converts Former Army Barracks into Mixed-Use District in Mannhei, archdaily.com.
• [8] MVRDV's 'H-O-M-E' www.archdaily.com/806685/mvrdvs-h-o-m-e-converts-former-army-barracks-into-mixeduse-district-in-mannheim, dostęp 14.01.2019.
• [9] Niezabitowska E., 2014, Metody I techniki badawcze w architekturze, Wydawnictwo Poltechniki Śląskiej, Gliwice.
• [10] Obuchowicz R., 2019, Industry heritage as tourist attraction – existing resources and possibilities of thei use on the example of selected objects of Szczecin, Space & Form/ Przestrzeń I Forma no 38/2019, Wydawnictwo Uczelniane Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie, pp. 89-110.
• [11] Paetzold H., 2008, Experiencing Urban Architecture. The Politics of Strolling in the Vien of Walter Banjamin, in What is Architecture?, manggha, Kraków, pp. 117-165.
• [12] Piklikiewicz-Kęsicka I., 2017, Architectural features of military architectural structures in Poznań, Architecture Civil Engineering Environment, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice, pp. 47-56.
• [13] The New York High Line officially open https://www.archdaily.com/24362/the-new-york-high-line-officiallyopen, dostęp 21.06.2019
• [14] Żywiałkowski M., 2016, High Line – od Alei Śmierci do modnej okolicy, Transport Publiczny.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).