Mosty łukowe w ciągu linii kolejowej dużych prędkości w Niemczech

• Autorzy: Von Wölfel R.

Warianty tytułu

EN

Arch bridges along the high-speed railway in Germany

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy ośmiu betonowych mostów łukowych na nowej linii kolejowej VDE 8.1, łączącej Erfurt z Norymbergą. Jest to linia normalnotorowa o dwóch torach dla kolei dużych prędkości zarówno transportu pasażerskiego, jak i towarowego. Całkowita długość linii wynosi 107 km, a prędkość projektowa pociągów 300 km/h. Przedstawiono krótką charakterystykę mostów i technologię ich realizacji.

EN

The paper concerns eight concrete arch bridges along the new high-speed rail route VDE 8.1 Erfurt-Nuremberg. This is a double-track railway designed for the traffic of passanger and freight high-speed trains. The total length of the route is 107 km. The design speed of trains is 300 km/h. Brief characteristics of the bridges and their construction technology are presented.

Słowa kluczowe

PL

most betonowy; most łukowy; most kolejowy; kolej dużych prędkości; charakterystyka; technologia budowy

EN

concrete bridge; arch bridge; railway bridge; high-speed rail; characteristics; construction technology

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 70, nr 8
• Strony: 448--451
• Opis fizyczny: il.

Twórcy

autor

Von Wölfel R.

• Leonhardt, Andrä und Partner AG, Niemcy