Dekarbonizacja transportu kolejowego jako element polityki klimatycznej

• Autorzy: Majewski Jakub

Warianty tytułu

EN

Decarbonization of rail transport as an element of climate policy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem niniejszego artykułu jest prezentacja planów transformacji energetycznej polskiego systemu kolejowego w kontekście celów europejskiej i krajowej polityki klimatycznej. Po krótkim wprowadzeniu i odwołaniu do głównych źródeł, autor omawia współczesne metody ograniczania emisji zanieczyszczeń towarzyszącej wykorzystaniu energii trakcyjnej na kolei. W drugiej części opisane są etapy konkretnego planu zakładającego docelowe osiągnięcie zeroemisyjności tego środka transportu. Całość zamyka podsumowanie, które wskazuje generalną zmianę priorytetów europejskiej polityki transportowej i wynikające z tego nowe szanse oraz impulsy dla rozwoju kolei.

EN

The aim of this paper is to present the plans for the energy transformation of the Polish railway system in the context of the objectives of the European and national climate policy. After a short introduction and reference to the main sources, the author discusses modern methods of reducing pollutant emissions accompanying the use of traction energy on the railroad. The second part describes the steps of a specific plan with the goal of achieving zero emissions for this mode of transport. The whole thing ends with a summary which indicates a general change in the priorities of the European transport policy and the resulting new opportunities and impulses for the development of railways.

Słowa kluczowe

PL

kolej; polityka klimatyczna; redukcja emisji

EN

railway; climate policy; reduction of emissions

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 76, nr 12
• Strony: 16--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Majewski Jakub

• Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG), Uniwersytet Warszawski

Bibliografia

• [1] Communication from the Commission to the European Parliament, the European Council, The Council, The European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, 2019: The European Green Deal.
• [2] European Commission, 2020, Sustainable and Smart Mobility Strategy – putting European transport on track for the future, Brussels
• [3] Fasiecka O., Marek M., 2018, Odnawialne źródła energii a rozwój elektromobilności, Problemy Transportu i Logistyki nr 4 (44) 2018, Uniwersytet Szczeciński
• [4] Fundacja ProKolej (2021), Kolej dla klimatu – raport podsumowujący, Warszawa
• [5] Gutsche J., Muślewski Ł., 2021, Ocena emisyjności zasilania pojazdu elektrycznego w aspekcie odnawialnych źródeł energii, Developments In Mechanical Engineering, nr 17(9)2021
• [6] Kudełko M., 2018, Mix energetyczny dla Polski – dwie odmienne perspektywy, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego, Wrocław
• [7] Mężyk A., Zamkowska S., 2004, Idea zrównoważonego rozwoju w dokumentach polityki transportowej, w: Problemy ekonomiki transportu, nr 1/2004
• [8] Miecznikowski S., Wołek M., 2015, Rynek usług transportu kolejowego z uwzględnieniem Europy i Polski [w] Rynek usług transportowych w Polsce : teoria i praktyka
• [9] Okraszewska R., Romanowska A., Wołek M., 2018, Integration of a multilevel transport system model into sustainable urban mobility planning, Sustainability, 2018, vol. 10, nr 2
• [10] Sowiński J. 2020, Modelling electricity production structure in Poland, Rynek Energii, Nr 3/2020, KAPRINT
• [11] Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości, 2020, Komisja Europejska, COM/2020/789 final
• [12] UN Global Compact Network Poland 2021, Zielona kolej w Polsce – klimat, energetyka, transport
• [13] Wolański M., 2021, Program Zielona Kolej z ekonomicznego punktu widzenia [w] UN Global Compact Network Poland „Zielona kolej w Polsce – klimat, energetyka, transport”
• [14] Zych-Lewandowska M., 2020: Negatywne efekty zewnętrzne transportu towarowego w Polsce oraz metody ich ograniczania, Wydawnictwo SGGW, Warszawa.