Naczepa NGS-10 do transportu zestawu pojazdów gąsienicowych

• Autorzy: Dubowski A. P. , Zembrowski K. , Pawłowski T. , Rakowicz A. , Vicente N. , Weymann S. , Wojniłowicz Ł. , Karbowski R.

Warianty tytułu

EN

Gooseneck trailer NGS-10.4 for transport of tracked vehicles unit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wirtualnych modeli naczepy NGS-10,4 (naczepa typu gęsia szyja o masie całkowitej 10,4t), którą opracowano w PIMR-Przemysłowym Instytucie Maszyn Rolniczych w Poznaniu, a której model rzeczywisty zbudowano we współpracy z firmą METALINVEST. Naczepę zaprojektowano i zbudowano w ramach projektu badawczego nr WND_POIG.01.03.01-00-164/09 do przewozu prototypowego zestawu pojazdów gąsienicowych, który jest przeznaczony do pracy na terenach wodno-błotnych. Naczepa wyposażona jest w układ hydrauliczny, który napędza podpory przednie oraz rampę załadowczą. Naczepa NGS-10,4 jest wyposażona w nowej generacji elektroniczny, sterowany przewodowo , układ hamulcowy PIMR-EBS i sprzęgana jest za pomocą sprzęgu kulowego(60mm) z samochodem badawczym Iveco Daily D35 4x4.

EN

Paper presents the results of the tests of the virtual models of gooseneck trailer NGS-10.4 (total weight 10.4 tons), which has been developed in PIMR-Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznan, and the real model was built in collaboration with METALINVEST. The gooseneck trailer was designed and built as a part of the research project No.: WND_POIG.01.03.01-00-164/09 for transport Tracked Vehicles Unit, designed for use on wetlands. Gooseneck trailer is equipped with hydraulic system that powers: the front legs and the ramp. Gooseneck trailer NGS-10.4 is equipped with a new generation of Brake-By-Wire electronic brake system PIMR-EBS and is coupled on hitch ball (dia. 60mm) with PIMR’s research truck - Iveco Daily D35,4x4.

Słowa kluczowe

PL

naczepa NGS-10,4; naczepa typu gęsia szyja; modelowanie wirtualne

EN

NGS-10.4 trailer; gooseneck trailer; virtual modeling

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 997--1002, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il. kolor., fot.

Twórcy

autor

Dubowski A. P.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych, Zespół ds. Energetyki i Dynamiki Maszyn Rolniczych (PIMR-BE), http://www.pimr.eu/, ul Starołęcka 31, 60-963 Poznań

autor

Zembrowski K.

• PIMR-BE

autor

Pawłowski T.

• PIMR

autor

Rakowicz A.

• PIMR-BE

autor

Vicente N.

• PIMR-BO

autor

Weymann S.

• PIMR-BE

autor

Wojniłowicz Ł.

• PIMR-BE

autor

Karbowski R.

• PIMR-BE

Bibliografia

• 1. Projekt badawczy nr WND_POIG.01.03.01-00-164/09 pt.:” Zintegrowana technologia ochrony obszarów wodno-błotnych przed sukcesja roślinności powodującej degradacje środowiska przyrodniczego” - kierownik projektu dr inż. K. Zembrowski.
• 2. Projekt badawczy rozwojowy nr N R10 0006 04 pt.: „System transportowy oparty na zastosowaniu nowych sposobów sprzęgania zestawów drogowych oraz innowacyjnym układzie sterowania hydraulicznych hamulców w holowanych pojazdach.”, kierownik projektu - Adam P. Dubowski.
• 3. METALINVEST - http://metalinvest.pl/ ;(13-10-2013).
• 4. Dubowski A.P., Zembrowski K., Karbowski R., Rakowicz A. ,Weymann S., Wojniłowicz Ł.: Opracowanie modeli, budowa i wstępne badania zespołu gąsienicowego dla zestawu pojazdów gąsienicowych. Autobusy-Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe; Nr 3, 2013.
• 5. LMS - http://www.lmsintl.com/(13-10-2013).
• 6. Rukki - http://www.ruukki.pl/ ; (13-10-2013).
• 7. Dexter Axle - http://www.dexteraxle.com/ (13-10-2013).
• 8. Boopark - http://www.boopark.nl , (13-10-2013) Europejski diler Dexter Axle, U.S.A.
• 9. Dubowski A.P.; Rakowicz A.; Weymann S.; Zembrowski K.; Pawłowski T.; Karbowski R.: Układ hamulcowy PIMR-EBS w zestawach pojazdów samochodowych. Archiwum Motoryzacji, Wydawnictwo Naukowe PIMOT nr 3/2011 (53), str.117-130.
• 10. Dubowski A. P., Zembrowski K., Weymann S., Rakowicz A., Karbowski R., Wojniłowicz Ł., Potrykowska A.: Przystosowanie samochodu Iveco Daily D35 do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton. Autobusy-Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe; Nr 10, 2012.