Problemy modernizacji i rewitalizacji podtorza

• Autorzy: Skrzyński E.

Warianty tytułu

EN

Problems with Modernization and Revitalization of Subgrade

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono doświadczenia z modernizacji i rewitalizacji podtorza na liniach zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Scharakteryzowano stan podtorza, nieprawidłowości napotykane w trakcie planowania robót, diagnostyki podtorza, projektowania i wykonawstwa robót. Szczególną uwagę zwrócono na nieprawidłowości występujące w systemie zleceń „projektuj i buduj”. Określono najczęstsze przyczyny nieprawidłowości i zaproponowano sposoby ich eliminowania. Wskazano na potrzebę archiwizacji danych o podtorzu.

EN

The paper presents the experience of modernization and revitalization of substructure on the lines operated by PKP Polish Railway Lines. Characterized the current state of subsoil, irregularities encountered during planning, diagnosis, projecting and execution of the works. Particular attention was paid to the irregularities in the system of orders „design and build”. Identified the most common causes of irregularities and proposed ways to eliminate them. Highlighted the need for data archiving subgrade.

Słowa kluczowe

PL

podtorze kolejowe; modernizacja; rewitalizacja; nieprawidłowości

EN

railway subgrade; modernization; revitalization; irregularities of the work

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2015
• Tom: Z. 167
• Strony: 71--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Skrzyński E.

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów

Bibliografia

• 1. Ciągła analiza struktury podtorza na podstawie badań georadarowych i geotechnicznych linii kolejowej Łódź Fabryczna – Koluszki 0+000 – 26+100 km. Geopartner Sp. z o.o. Kraków, grudzień 2003 r.
• 2. Earthworks and track bed for railway lines. Code 719 R (3rd edition). International Union of Railways 2008.
• 3. Gosztyła M.: Wiedza konieczna – Projektuj i Buduj, Kwiecień – czerwiec 2008, http://www.polskicement.cp.win.pl/3/1/artykuly/2008_2_46,47,48.pdf (dostęp 9.03.2015).
• 4. Id-3 Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. Załącznik do Zarządzenia nr 9 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 4 maja 2009 r.
• 5. Lipko C., Skrzyński E: Ocena jakości i metody wzmacniania podłoża na linii CMK przy v=200 km/h, Praca CNTK nr 1180/27, Warszawa 1991.
• 6. PN-EN ISO 9000:2006 Systemy zarządzania jakością – Podstawy i terminologia.
• 7. PN-EN 28402:1993 Jakość – Terminologia (norma wycofana).
• 8. Pomoc techniczna na opracowanie projektu Modernizacja kolejowego korytarza nr II (E20 i C-E20) – pozostałe roboty, Modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa – Poznań – pozostałe roboty, odcinek Sochaczew – Swarzędz, Kontrakt ISPA 2002/PL/16/P/PA/009-02, Część B – Droga kolejowa, B3 – Podtorze kolejowe, Instytut Kolejnictwa i Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego „KOLPROJEKT” Sp. z o.o. Warszawa, luty 2011.
• 9. Skrzyński E., Dąbrowski A.: Sztywność i nośność torowiska po modernizacji nawierzchni, V międzynarodowa konferencja naukowo-techniczna „Problemy modernizacji i budowy podtorza kolejowego”, Wrocław – Szklarska Poręba, 14–15 października 2010.
• 10. Skrzyński E.: Diagnostyka osuwisk, Referat na Ogólnopolską Konferencję Naukowo-Techniczną „Problematyka osuwisk w budownictwie komunikacyjnym”, Zakopane, 13–14 kwietnia, 2000.
• 11. Skrzyński E.: Diagnostyka podtorza, Problemy Kolejnictwa, 1999, z. 129.
• 12. Skrzyński E.: Nieprawidłowości robót ziemnych i odwodnieniowych (wprowadzenie do dyskusji), Referat na I Międzynarodową Konferencję Naukowo-Techniczną „Problemy modernizacji i napraw podtorza kolejowego”, Żmigród – Węglewo, 29–30 czerwca 2000.
• 13. Skrzyński E.: Podtorze kolejowe, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 2010.
• 14. Skrzyński E.: Problemy utrzymania i modernizacji podtorza, Referat na Międzynarodową Konferencję Naukowo-Techniczną „Technologie modernizacji i utrzymania linii kolejowych – 50 lat doświadczeń”, Wrocław, 3–4 czerwca 2004.
• 15. Skrzyński E.: Projektowanie wzmocnień torowisk uwzględnieniem niejednorodności podtorza, Prace CNTK 2003, z. 140/141.
• 16. Skrzyński E., Zelek Z.: Obliczenia parametrów warstw ochronnych torowiska na odcinku Warszawa – Zamków linii E20 (praca zlec. przez Ośrodek Inicjatyw Wdrożeniowych i Produkcyjnych POLTECH w Warszawie), Warszawa, 1994 r.
• 17. Titov V.P.: Wzmacnianie podtorza długo eksploatowanych linii kolejowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1990.
• 18. Wielądek A.: Zrównoważony rozwój transportu warunkiem rewitalizacji kolei w Polsce, Problemy Kolejnictwa 2012, z. 156.
• 19. Założenia Systemu Wspomagania Zarządzania Infrastrukturą PKP PLK S.A. Etap I – zestaw danych. Infrastruktura drogowa, Praca nr 4447/12. Instytut Kolejnictwa, Warszawa, 2011.
• 20. Założenia systemu wspomagania zarządzania infrastrukturą PKP PLK S.A. Etap III – Testowanie, Infrastruktura drogowa, Praca nr 4517/12, Instytut Kolejnictwa, Warszawa, 2012.