PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

O potrzebie uwzględniania podatności ustroju nośnego podwozia w modelach symulacyjnych pojazdów przemysłowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
About flexibility of frame in industrial vehicles in simulation models
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W modelach symulacyjnych różnego typu pojazdów bardzo często ustrój nośny i nadwozie traktuje się jako nieodkształcalną bryłę sztywną. Pozwala to na znaczące obniżenie czasu budowy modelu i czasu samych badań symulacyjnych. Niestety, w większości przypadków nie jest znany wpływ takich uproszczeń na uzyskiwane później wyniki obliczeń numerycznych.
EN
The results of studies point to the necessity of taking account of frame flexibility in simulation tests on a typical industrial vehicle. Not taking account of frame flexibility in virtual tests may lead to considerable mistakes in determining acceleration and loads.
Rocznik
Tom
Strony
71--74
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska
  • Politechnika Wrocławska
Bibliografia
  • [1] Ibrahim IM, Crolla D.A., Barton D.C.: Effect of frame flexi-bility on the ride vibration of trucks, Computers & Structures, vol. 58, no. 4., 1996, s. 709-713.
  • [2] Wideberg J.P.: Dynamie effect of the non-rigid modified bicycle model, Journal of Automobile Engineering, 2002.
  • [3] Warwas K., Adamiec-Wójcik I., Wojciech S.: Wpływ podatności naczepy na ruch pojazdu wieloczłonowego, Teka Komisji Motoryzacji PAN O. Kraków, Zeszyt nr 33-34, 2008.
  • [4] Yi T.Y.: Vehicle Dynamie Simulations Based on Flexible and Rigid Multibody Models, SAE Paper no. 2000-01-0114, Detriot 2000.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1f9af28a-bd7e-49b6-9b62-7e53004a21fd
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.