Wpływ rozwoju logistyki miejskiej na ograniczenie emisji hałasu generowanego przez środki transportu

• Autorzy: Jóźwiak Z.

Warianty tytułu

EN

Influence the development of urban logistics to reduce noise emissions generated by transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Hałas emitowany przez środki transportu odgrywa istotną rolę w życiu każdego człowieka mieszkającego w aglomeracji miejskiej. Komunikacja miejska ma największy wpływ na klimat akustyczny i jest dominującym źródłem hałasu. Emisja hałasu zmienia się w zależności od natężenia ruchu, liczby pasów ruchu, stanu nawierzchni oraz procentowego udziału pojazdów ciężkich. W artykule wykazano, że zmiany organizacyjne ruchu na jednej z ulic Szczecina wpłynęły na ograniczenie natężenia hałasu. Równocześnie zwrócono uwagę na fakt, że mimo bardzo negatywnych skutków oddziaływania hałasu na organizm człowieka istnieje jeszcze wiele obszarów miejskich, gdzie normy hałasu są przekraczane, a ich spełnienie często jest na dzień dzisiejszy jeszcze niemożliwe. Szczególnie odnosi się to do miast, których zabudowa centrów sięga początku ubiegłego wieku i brak jest możliwości poszerzenia ulic. Zmniejszenie potoku ruchu zmniejsza wprawdzie poziom emitowanego hałasu, ale w stopniu niewystarczającym. Całkowite wyeliminowanie ruchu samochodowego na dużych obszarach utrudnia z kolei życie mieszkańców i przez to budzi ich sprzeciw. Logistycznie jest to również nieuzasadnione.

EN

Noise emitted by means of transport plays an important role in the life of every person living in the urban area. Public transportation has the greatest impact on the acoustic climate and is the dominant source of noise. Noise emissions varies depending on traffic, number of lanes, road conditions and the percentage of heavy vehicles. The article shows that the organizational changes of traffic on the streets of Szczecin contributed to the limitation of noise. At the same time it was noted that despite the very negative effects of noise on the human body, there are many urban areas where noise standards are exceeded, and compliance is often today still impossible. This is especially true for urban centers where buildings dating back to the beginning of the last century, and there is no possibility of widening streets. Reducing traffic stream decreases, although the level of noise, but not sufficiently. The complete elimination of traffic over large areas makes it difficult to turn people's lives and thereby raise their objections. Logistically it is also unreasonable.

Słowa kluczowe

PL

logistyka miejska; emisja hałasu; środek transportu

EN

urban logistics; noise emission; public transportation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4932--4937
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Jóźwiak Z.

• Akademiia Morska w Szczecinie, ul. Henryka Pobożnego 11, 70-507 Szczecin

Bibliografia

• 1. Barańska M., Deja A., Bubka J., „Analiza natężenia hałasu generowanego przez transport samochodowy po wdrożeniu projektu ograniczenia ruchu w wybranym punkcie aglomeracji szczecińskiej”. Artykuł przyjęty do druku – Logistyka 5/2014.
• 2. Deja A., Barańska M. „Ocena emisji hałasu w kontekście projektu ograniczenia ruchu w wybranym punkcie aglomeracji szczecińskiej”- Logistyka 3/2014.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku (2002/49WE).
• 4. Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem (Dz. U. 2011 nr 140 poz. 824).
• 5. http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1,34959,15674152
• 6. Jóźwiak Z., Stattler W., Ocena natężenia hałasu generowanego przez transport samochodowy w wybranych punktach Szczecina. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 3/2013.
• 7. Opinia Komitetu Regionów „Dyrektywa w sprawie hałasu w środowisku: dalsze działania”. (2012/C 113/08), Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, C 113/40-44, 18.04.2012.
• 8. Piec P., Zając G., Wpływ eksploatacji pojazdów na propagację hałasu. Problemy eksploatacji 2002 nr 1.
• 9. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku. Dz.U.2014 poz. 112.
• 10. Tundys B., „Logistyka miejska”. Difin, warszawa 2008, s. 147.