Problemy zakończenia linii dużych prędkości w węźle wrocławskim

• Autorzy: Mazurkiewicz R.

Warianty tytułu

EN

Problems of high speed line ending in Wrocław railway node

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-2.12.2011 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podano główne założenia programu budowy kolei dużych prędkości w Polsce wraz z wyszczególnieniem najważniejszych parametrów technicznych związanych z geometrią i konstrukcją drogi kolejowej. Scharakteryzowano stan istniejący wrocławskiego węzła kolejowego, w odniesieniu do którego przedstawiono koncepcje doprowadzenia linii dużych prędkości do stacji Wrocław Główny. Dla rekomendowanej opcji przebiegu linii opisano najważniejsze problemy związane z geometrią układu torowego i towarzyszącymi pracami budowlanymi takimi, jak budowa lub przebudowa obiektów inżynierskich, czy roboty ziemne.

EN

The main foundations of the program of high speed railway line building in Poland have been given in the paper. The most important technical parameters connected with geometry and construction of the railway line have been specified. The existing state of Wrocław railway node has been characterized. The conceptions of the high speed line layout to Wrocław Główny station have been also presented in the article. The most important problems, connected with the geometry of track layout and with building works such as construction or reconstruction bridges and viaducts or terrestrial works, have been described for recommended option of line layout.

Słowa kluczowe

PL

linia Y; kolej dużych prędkości; wrocławski węzeł kolejowy; szybkie pociągi

EN

Y line; high speed line; high speed railway; Wroclaw railway node; high-speed trains

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 96, z. 158
• Strony: 315--330
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mazurkiewicz R.

• Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego, Instytut Inżynierii Lądowej, Politechnika Wrocławska, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] Czyczuła W.: Infrastruktura kolei dużych prędkości w technicznych specyfikacjach interoperacyjności (TSI). Technika Transportu Szynowego, Nr 5-6/2005.
• [2] Studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań – Łódź – Warszawa. Praca zespołowa, Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa, wrzesień 2005.
• [3] Stacja kolejowa Wrocław Główny – modernizacja układu torowego i elementów infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A., Tom 01, Projekt wykonawczy. Układ torowy i odwodnienie torów.
• [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, Dziennik Ustaw z 1998 r. Nr 151 poz. 987.
• [5] Uchwała Nr 276/2008 Rady Ministrów z dnia 19 grudnia 2008 r. w sprawie przyjęcia strategii ponadregionalnej - „Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”.
• [6] Dlaczego kdp w Polsce są potrzebne ? (w: http://www.plk-inwestycje.pl/index.php?id=331).
• [7] http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/index.php.