Badanie i modelowanie wybranych parametrów procesu hamowania dla tarczy hamulcowej z nowym profilem powierzchni ciernej

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

Testing and modeling of selected parameters of brake process for brake disc with new surface profile

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono model zmienności współczynnika tarcia i temperatury z nowym profilem powierzchni ciernej z otworami wykonanymi w linii spiralnej o jednym zwoju. Taka koncepcja tarczy po wcześniejszych badaniach symulacyjnych tj. z nawierceniami zgodnie ze spiralą Archimedesa o jednym zwoju jest kompromisem między stabilnym przebiegiem chwilowego współczynnika tarcia w funkcji prędkości hamowania a zużyciem materiału ciernego. Badania na tarczach nawiercanych i nacinanych w istotny sposób poprawiają charakterystyki cierne hamulca w aspekcie poprawy skuteczności hamowania, niewielkich wahań chwilowego współczynnika tarcia czy stałej wartości opóźnienia hamowania jednak pogarszają takie parametry jak zużycie materiału ciernego, wzrost hałasu w pierwszych sekundach hamowania oraz pylenie materiału ciernego.

EN

The article presents a model of friction coefficient and temperature variation with a new friction surface profile with holes made in a spiral line with one roll. Such a shielding concept after previous simulations of drilling in accordance with Archimedes spiral of one coil is a compromise between the stable course of instantaneous coefficient of friction as a function of braking speed and the wear of friction material. Testing on drilled and severed discs significantly improves the friction characteristics of the brake in terms of improved braking performance, slight fluctuations in the instantaneous friction coefficient or constant braking delay but deteriorates parameters such as wear of friction material, noise increase in the first braking seconds and dusting of friction material.

Słowa kluczowe

PL

tarcza hamulcowa; tarcie; hamulec cierny; pojazd samochodowy

EN

brake disc; friction; friction brake; car vehicle

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1057--1062, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych, 60-965 Poznań, ul. Pi-otrowo 3

Bibliografia

• 1. Bronsztejn I.N., Siemiendiajew K.A., MATMATYKA poradnik encyklopedyczny, część pierwsza. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1990.
• 2. Kodeks UIC 541–3. Hamulec–Hamulec tarczowy i jego zastosowanie. Warunki dopuszczenia okładzin hamulcowych. Wydanie 7, czerwiec 2010.
• 3. KOVIS Zavorni Disc – oferta odlewów tarcz hamulcowych.
• 4. Leszek W. Wybrane zagadnienia metodyczne badań empirycznych. Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 2006, 142-153.
• 5. Polska Norma PN-EN 14535-3 Kolejnictwo – Tarcze hamulcowe kolejowych pojazdów szynowych – Część 3: Tarcze hamulcowe, właściwości tarczy i pary ciernej, klasyfikacja. Warszawa luty 2016.
• 6. https://brakestock.pl/news/view-fazy-tuningu-hamulcow.html
• 7. http://www.rgarage.pl/index.php/modyfikacje/brakes/tarcze-wiercone-czy-nacinane8
• 8. http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/uklad-hamulcowy/271667,Co-daja-nawiercane-tarcze-hamulcowe-czy-mozna-je-montowac-w-kazdym-aucie.html
• 9. Sawczuk W., Tarcza hamulcowa. Zgłoszenie o udzielenie patentu oznaczonego numerem P.418361 z dnia 16.08.2016.
• 10. Sawczuk W., Koncepcja nowej tarczy hamulcowej do pojazdów szynowych. Technika Transportu Szynowego TTS 12/2016, 490-495.
• 11. Suwalski R., Segmentowa tarcza hamulcowa typu 141BK dla pojazdów kolejowych. Pojazdy Szynowe 117/94.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).