PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  car vehicle
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Development of electric systems for hybrid and electric vehicles
Tworek B.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 6
152--154
EN
This article presents improvement concepts of automotive electrical systems. 12-volt electrical systems are heavy and not effective for hybrid and electric vehicles. Author of this article performed study of energy consumption to analyze this problem. For this purpose 10 Channel Automotive Ammeter was developed. Current measurements were made in vehicle fuse boxes during test drives and simulation tests. Studies have shown that some circuits are overloaded and incorrectly designed. After summarizing of measurement results, author developed concept of Energy Distribution Controller with integration of Power Rail. This solution combined with 48-volt installations, will allow to developed efficient electric system for hybrid and electric cars.
PL
W tym artykule przedstawiono koncepcje usprawnień w samochodowych systemach elektrycznych. 12-woltowe systemy stosowane we współczesnych pojazdach są ciężkie i nieefektywne dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Autor tego artykułu przeprowadził badania zużycia energii w pojazdach samochodowych. W tym celu został opracowany 10 kanałowy amperomierz służący do pomiaru prądu w samochodowych instalacjach elektrycznych. Podczas badań symulacyjnych i jazd testowych prąd był mierzony w skrzynkach bezpiecznikowych pojazdów. Badania wykazały że niektóre obwody elektryczne są nadmiernie obciążone i niepoprawnie zaprojektowane. Autor przedstawił koncepcję sterownika Centralnej Dystrybucji Energii z integracją szyny zasilającej. Rozwiązanie te połączone z instalacjami 48-voltowymi pozwoli opracować efektywny system dystrybucji energii dla pojazdów hybrydowych i elektrycznych.
2
Content available Wybrane aspekty badania geometrii zawieszenia i nadwozia
Pawłowski B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
644--648, CD
PL
W artykule przedstawiono podstawowe zasady na których opiera się działanie urządzeń do badania geometrii zawieszeń i nadwozi oraz przykładowe badania wybranych ich parametrów.
EN
The work presents the basic principles on which the operation of devices for testing the suspensions and body geometry, as well as exemplary test of selected parameters.
3
Content available Mobilny monitoring ulatniającego się gazu w pojazdach z instalacją LPG
Wszelak S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
795--799, CD
PL
W publikacji zaprezentowano wykorzystanie mikrokomputerów SBC i modułu SIM900, jako elementów systemu do mobilnego monitoringu ulatniającego się gazu w pojazdach z instalacją LPG. Skupiono się przede wszystkim na oprogramowaniu mikrokomputera do współpracy z sensorem wykrywającym ulatniający się gaz oraz oprogramowaniu jednostki centralnej do współpracy z modułem transmisji bezprzewodowej 3G, komunikującym się z mobilnym użytkownikiem systemu. Pokazano ideę programowania tego typu urządzeń, które realizują niezliczone funkcje w systemach automatyki przemysłowej jak i w technikach motoryzacyjnych. Pominięto platformę - środowisko programistyczne mikrokomputera oraz kody bibliotek wbudowanych i implementowanych biorących udział w kompilacji programu. Brakujący materiał można znaleźć w publikacjach [1], [2], [3].
EN
The paper presents an application for the SIM900 module in SBC microcomputers to monitor vapor leaks in LPG powered vehicles. The paper looks specifically at programming microcomputers to communicate with vapor leaks sensors and with the 3G wireless communication unit. It illustrates numerous applications of programming SBC microcomputers in industrial and automotive automation. More information on the programming environment for microcomputers, including code libraries, involved in program compilation might be found in [1], [2], [3].
4
Content available Badanie skuteczności działania amortyzatorów w świetle obowiązujących przepisów prawnych w Polsce i na Słowacji
Gorzelańczyk P., Wachowiak P., Kalina T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
764--770, CD
PL
Budowa amortyzatorów z biegiem lat bardzo się zmieniała. Wraz z rozwojem technologicznym samochodów pojawiały się coraz nowsze ich modele. Technologie stosowane w amortyzatorach były ulepszane wraz z ich rozwojem, aby sprostać wymogom producentów samochodów. Głównym celem stosowania amortyzatorów w samochodzie jest zapewnienie utrzymania ciągłego kontaktu kół z nawierzchnią drogi poprzez przechwycenie i rozproszenie nadmiaru energii w układzie mechanicznym. W dzisiejszych czasach używanych jest wiele różnych rodzajów amortyzatorów, do których możemy zaliczyć m.in. amortyzatory mechaniczne, hydrauliczne, hydrauliczno-pneumatyczne, magnetyczne, elektromagnetyczne, cierne, powietrzne, elastomerowe, sprężynowe oraz gumowe, których przeznaczenie oraz budowa pozwala na pracę w różnych warunkach atmosferycznych na całym świecie. W pracy dokonano na stacji kontroli pojazdów, badania stanu technicznego amortyzatorów w 30 samochodach poruszających się po polskich drogach. Następnie sprawdzono te wyniki z przepisami prawnymi obowiązującymi w Polsce i na Słowacji.
EN
The construction of shock absorbers has changed over the years. With the technological development of cars, newer and newer models appeared. The technologies used in shock absorbers have been improved along with their development to meet the requirements of car manufacturers. The main purpose of using shock absorbers in the car is to ensure continuous contact of the wheels with the road surface and the comfort of driving by appropriate damping of vibrations captured from the body. Nowadays, many different types of shock absorbers are used, i.e. mechanical, hydraulic and hydraulic-pneumatic and many others which purpose and construction allows them to work in various atmospheric conditions all over the world. For this reason the shock absorbers of 30 cars traveling on Polish roads were examined at the vehicle inspection station. After the trails these results were contrasted with the legal provisions in force in Poland and Slovakia.
5
Content available Badanie geometrii kół i osi pojazdu z zastosowaniem urządzeń wyposażonych w aktywne i pasywne głowice pomiarowe
Gębiś P., Nowakowski M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
421--425, CD
PL
W artykule na wstępie omówione zostało stanowisko pomiarowe oraz urządzenia, które wykorzystano do przeprowadzenia pomiarów geometrii kół i osi tj. Beissbarth ML4000 i Bosch FWA 4630. W dalszej części zaprezentowano wyniki jakie uzyskano podczas pomiaru geometrii kół i osi pojazdu przy pomocy w/w urządzeń dla trzech przykładowych samochodów: VW Tiguan, VW Passat i Citroen Berlingo. Następnie przeprowadzono szczegółową analizę uzyskanych wyników pomiarowych w kontekście ich dokładności oraz zaleceń producentów badanych pojazdów. W kolejnej części referatu porównano technologie prowadzenia procedur pomiarowych dla tych dwóch rodzajów urządzeń diagnostycznych. Referat zakończono sporządzeniem wniosków.
6
Content available Analiza rozwiązań automatycznych systemów gaśniczych w pojazdach samochodowych
Marciniak A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
157--162, CD
PL
W artykule zawarto analizę rozwiązań automatycznych systemów gaśniczych stosowanych w pojazdach samochodowych. Pożary pojazdów samochodowych nie występują tak często jak pożary obiektów budowlanych, jednakże w przypadku zaistnienia takiej sytuacji stwarzają zagrożenie dla ludzi i środowiska. Współczesny pojazd samochodowy to konglomerat materiałów palnych takich jak paliwo, inne ciecze palne oraz stałe materiały wyposażenia takie jak polimery i inne tworzywa sztuczne. Artykuł stanowi próbę usystematyzowania oraz analizy stosowanych obecnie urządzeń gaśniczych. Analiza obejmuje stosowane środki gaśnicze oraz przegląd wybranych rozwiązań technicznych poszczególnych systemów.
EN
The article contains an analysis of the solutions of automatic fire extinguishing systems used in motor vehicles. Automobile vehicle fires do not occur as often as fires in buildings, but in the event of such a situation pose a threat to people and the environment. The motor vehicle is a conglomerate of combustible materials such as fuel, other combustible liquids and solid equipment materials such as polymers and other plastics. The article is an attempt to systematize and analyze currently used extinguishing devices. The analysis includes used extinguishing media and a review of selected technical solutions of individual systems.
7
Content available Badanie i modelowanie wybranych parametrów procesu hamowania dla tarczy hamulcowej z nowym profilem powierzchni ciernej
Sawczuk W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1057--1062, CD
PL
W artykule przedstawiono model zmienności współczynnika tarcia i temperatury z nowym profilem powierzchni ciernej z otworami wykonanymi w linii spiralnej o jednym zwoju. Taka koncepcja tarczy po wcześniejszych badaniach symulacyjnych tj. z nawierceniami zgodnie ze spiralą Archimedesa o jednym zwoju jest kompromisem między stabilnym przebiegiem chwilowego współczynnika tarcia w funkcji prędkości hamowania a zużyciem materiału ciernego. Badania na tarczach nawiercanych i nacinanych w istotny sposób poprawiają charakterystyki cierne hamulca w aspekcie poprawy skuteczności hamowania, niewielkich wahań chwilowego współczynnika tarcia czy stałej wartości opóźnienia hamowania jednak pogarszają takie parametry jak zużycie materiału ciernego, wzrost hałasu w pierwszych sekundach hamowania oraz pylenie materiału ciernego.
EN
The article presents a model of friction coefficient and temperature variation with a new friction surface profile with holes made in a spiral line with one roll. Such a shielding concept after previous simulations of drilling in accordance with Archimedes spiral of one coil is a compromise between the stable course of instantaneous coefficient of friction as a function of braking speed and the wear of friction material. Testing on drilled and severed discs significantly improves the friction characteristics of the brake in terms of improved braking performance, slight fluctuations in the instantaneous friction coefficient or constant braking delay but deteriorates parameters such as wear of friction material, noise increase in the first braking seconds and dusting of friction material.
8
Wybrane zagadnienia oceny jakości napraw zespołów turbosprężarkowych pojazdów samochodowych
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Muller P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6886--6894
PL
W artykule przedstawiono aspekty związane z procesami wyważania zespołów turbosprężarkowych. Elementy wirujące jako podstawowa część turbodoładowania odpowiedzialna jest za jej prawidłowe działanie. Szczególnie istotnym aspektem staje się ograniczenie szkodliwych drgań, które w tak ekstremalnych warunkach pracy turbosprężarki, narażają ją na poważne uszkodzenia, bądź nawet zniszczenie. W aspekcie wytrzymałościowym oraz dynamicznym konstrukcja wirników winna mieć jak najmniejszą masę, ale również jednocześnie musi zapewniać możliwość usunięcia naddatków materiału celem jego wyważenia. Najczęściej dokonuje się tego za pomocą obróbki ściernej. Proces wyważania składa się na kilka etapów, w których to wyważane są poszczególne elementy w pierwszej kolejności osobno, by w ostateczności można było je zmontować i wyważyć jako całość. Prawidłowe wyważenie może zapewnić nie tylko spełnienie wymogów technicznych, ale i również stanowić o żywotności układu turbosprężarkowego.
EN
The paper presents chosen aspects of the turbocharger systems balancing process. Rotating components as a basic part of the turbocharger are responsible for its proper operation. The most important aspect of turbocharger proper operation is harmful vibration limitation. These vibration are very dangerous for turbocharger and in extreme situations they could serious damage or even destruct the turbocharger system. In terms of durability and dynamic design of the rotors they should have a small weight, but also it could ensure the ability to remove excess material during his balance. Most often balancing process is done with usage of abrasive machining. Balancing process put together several stages, in which the individual elements are balanced in the first stage separately then in the next stages they are balanced as whole system. Proper balancing could guaranty not only technical requirements assurance, but also provide the vitality of the turbocharger system.
9
Rod antenna selection for vehicles with non-conductive roof
Jankowski K., Zbrowski A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
4813-4816
EN
This paper presents selected research results and the assessment of the selection and installation of units: roof antenna - counterweight, used for radio communication in vehicles with a roof made of plastic (non-conductive material). Following a detailed visual inspection of the method for attaching the antennas and counterweights, and specialist studies for two cars equipped with various antennas as well as the results analysis, the assessment was conducted.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań oraz ocenę poprawności doboru i montażu zespołów: antena dachowa - przeciwwaga, służącego do łączności radiowej, stosowanych w pojazdach z dachem z tworzywa sztucznego (nieprzewodzącego). Oceny dokonano po szczegółowych oględzinach sposobu mocowania anten i przeciwwag oraz po przeprowadzeniu specjalistycznych badań dla dwóch samochodów wyposażonych w różne anteny oraz analizie uzyskanych wyników.
10
Badania emisji CO z pojazdów samochodowych podczas okresowych badań kontrolnych
Idzior M., Czapliński E.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
4574-4579
PL
W artykule przedstawiono grupę pojazdów samochodowych, które są obecnie eksploatowane w Polsce, stan ilościowy wybranej grupy pojazdów oraz wymogi jakie muszą spełniać podczas obowiązkowej kontroli technicznej na stacjach diagnostycznych pod względem emisji gazów wylotowych. Ponadto, przedstawiono wyniki badań, które zostały wykonane podczas kontroli technicznej pojazdów w zależności od ich wieku i przebiegu kilometrów. Problemem nie spełnienia wymaganych limitów gazów wylotowych przez pojazdy, które zostały wyprodukowane przed 1995 rokiem i znajdują się w eksploatacji, jest niskie zaawansowanie technologiczne układów zasilania w paliwo oraz brak układów oczyszczających gazy wylotowe pojazdów.
EN
The article describes the cars, which are used in Poland and requirements which cars must fulfill during the control in the diagnostic station. In the article, there are results of tests of the emission of exhaust gases. The cars which were produced before 1995 do not fulfill the limits of the emission of exhaust gases. It is caused by the low level of technology related to fuel delivery and the lack of the filters.
11
Content available Research on structure and directional distribution of vibration generated by engine in the location where vibrations penetrate the human organism
Burdzik R.
Diagnostyka
|
2013
|
Vol. 14, No. 2
57--61
EN
The paper presents the results of investigation on directional distribution of vibration generated by engine. The vibration are strongly correlated to comfort and safety of driving. The results of the research enable analyzing the vibration propagation from engine to human body. The structures and directional distribution of the vibrations have been registered in the location where vibrations penetrate the human organism.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań kierunkowego rozkładu drgań generowanych przez silnik pojazdu na postoju. Komfort i bezpieczeństwo jazdy są ściśle powiązane z drganiami pojazdu. Uzyskane wyniki badań umożliwiają precyzyjną analizę propagacji drgań od silnika do organizmu człowieka. Drgania rejestrowano w 3 osiach w miejscach konstrukcyjnych, w których drgania przenoszone są na ciało człowieka.
12
Bezpieczeństwo systemu kierowca - pojazd samochodowy - droga
Tylicki H.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W opracowaniu przedstawiono problematykę optymalizacji systemu Kierowca - Pojazd Samochodowy - Droga, będących podstawą do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The problems of the optimization of the system was introduced in the study the Driver - the Car Vehicle - Road, being the basis to enlargement of the road movement safety.
13
Content available Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na ocenę skuteczności układu hamulcowego w warunkach stacji kontroli pojazdów
Burdzik R., Warczek J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2010
|
z. 66
15-24
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena wpływu wybranych czynników eksploatacyjnych pojazdów samochodowych na wyniki diagnozowania układów hamulcowych, według metod stosowanych w stacjach kontroli pojazdów. Na podstawie analizy zagadnienia opracowano plan badań. Następnie przeprowadzono badania skuteczności działania układu hamulcowego dla różnych wartości ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu. Uzyskane wyniki potwierdzają, że zarówno dodatkowe obciążenie, jak i ciśnienie odbiegające od nominalnego mają wpływ na zmierzone siły hamowania, co przy niespełnieniu zaleceń stosownego rozporządzenia ministra infrastruktury może doprowadzić do błędnej oceny stanu układu hamulcowego.
EN
The paper presents results of research which purpose was to evaluate the influence of chosen exploitation factors of car vehicles on brake system diagnosis results by vehicles service stations. Based on analysis of the problem it has been elaborated and carried out research plan for brake system effectiveness determines for different values of tyre pressure and vehicle loads. Obtained results confirm that additional tyre pressure and vehicle extra loads have influence on the registered brake forces. This can result in incorrect evaluation of brake system diagnosis.
14
Wykorzystanie modułu GSM do zdalnego monitorowania i zarządzania pracą wybranych układów w pojazdach
Buczaj M., Daniluk M.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono model dwukierunkowego systemu przekazywania informacji między użytkownikiem a pojazdem. Do nawiązywania połączenia i do przekazywania informacji wykorzystany został moduł telefonii komórkowej GSM. LuxGSM. Zbudowany model systemu umożliwia realizację następujących funkcji: funkcji informacyjnej (poziom paliwa, lokalizacja), funkcji nadzoru (informacja o otwarciu drzwi w pojeździe), funkcji sterowania (unieruchomienie zdalne pojazdu).
EN
In this paper the model of bidirectional transmitting information system between driver and a car is presented. The module of mobile telephony GSM LuxGSM was used to make a connection and to relay transmitter information. The built model of the system enables to achieve the following functions: informative functions (petrol level, localization), control functions (information about opening any door in a car), remote control functions (immobilization a car).
15
Vibration Reduction of a Close Range Missile Launcher
Dziopa Z.
Mechanika / Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica
|
2003
|
T. 22, z. 3
255-262
EN
The work presents rocket launcher jar reduction schema that is fixed on a mechanized vehicle. The matter of stabilizing the rocket launcher is given careful consideration due to extortions resulting from firing of a missile and progressive movement of a vehicle through terrain. An effective firing of a close range, self-targeting rocket missile requires meeting safety standards and few technical requirements. Initial, kinematical flight parameters are elaborated by the missile while still being at the launching pad. The designed flight path that is to be realized by a missile depends upon characteristics of such parameters that are implemented by algorithm of steering. Due to extortions that take place during the flight stage not all of the maneuvers can be realized in practice. Time that is necessary for a missile of a given class to develop the required flight path is very short. In consequence it can lead to an unsuccessful usage of the rocket. Intercepting and targeting process already takes place when the missile is still at the launcher. Nevertheless occurrence of too intensive vibrations can cause surpass allowable parameter values that characterize these processes. Therefore, generated in these way distortions can cause ineffectiveness of a missile already at the take off stage. The elaborated model enables conveying a study of influences of applied regulations on a possibility of reaching the target by missiles fired in turns.
16
Content available remote Modelowanie niezawodności pojazdów samochodowych w systemach eksploatacji
Oprzędkiewicz J., Jabłoński J.
Problemy Eksploatacji
|
1999
|
nr 3
139-147
PL
Komputerowa technologia niezawodności w systemach ekspertowych energooszczędności i ekologii samochodów. Rozwiązania strukturalne w komputerowej technologii niezawodności dla systemów ekspertowych energooszczędności i ekologii systemów transportowych. Struktura systemu, wykaz komponentów baz danych, algorytmy metody wnioskowania i adaptacji do zmiennych warunków eksploatacji. Symulacja niezawodności dla celów projektowych i predykcji sytuacji niebezpiecznych.
EN
Computers technology in expert systems for ecology and energy saving of the cars. Structural solutions in reliability computer technology for energy saving and ecology in land transport systems. System structure, database components specification, algorithms, inference and adaptation methods for variable service conditions. Reliability simulation for design and prediction dangerous situations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.