Projekt optymalnego łuku poziomego jako element nauczania kształtowania układów geometrycznych toru

• Autorzy: Nowakowski M. J.

Warianty tytułu

EN

Project of optimum horizontal curve as an element of teaching to shape the geometry of railway track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Aspekt geometryczny stanowi ważny element w nauczaniu projektowania dróg szynowych na studiach 1-go i 2-go stopnia na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej. Podstawowym, najczęściej spoty-kanym w praktyce elementem linii kolejowej w planie jest łuk poziomy z krzywymi przejściowymi. Z tego względu na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej wdrożono ćwiczenie projektowe ujmujące to zagadnienie w sposób kompleksowy. Zastosowano formułę zgodną z zasadami nauczania problemowego. Na bazie możliwie najbardziej skomplikowanego przypadku student nabywa umiejętność uzyskania rozwiązania poprawnego geometrycznie, spełniającego ograniczenia kinematyczne i zarazem optymalnego, zgodnie z przyjętym kryterium. Opanowanie zawartego w ćwiczeniu materiału daje solidne podstawy do realizacji projektów wykonywanych na kolejnych semestrach studiów (także 2-go stopnia) oraz w praktyce zawodowej. Ćwiczenie, po niewielkich modyfikacjach i uzupełnieniach, można wykorzystać na kierunkach związanych z geodezją kolejową oraz na studiach niestacjonarnych.

EN

Geometrical aspect is an important element in teaching of railway track design in first and second degree studies at the Faculty of Civil and Environmental Engineering at Gdańsk University of Technology. Curve with transition curves is a basic element in horizontal geometry of railway track, and most common in practice. Because of this, a design exercise that treats this issue comprehensively was implemented. The formula used complies with principles of problem based learning. On the basis of most complicated case feasible, students acquires skill to obtain solution that is geometrically correct, complies with kinematic limits and is optimal according to given criteria. Mastering the material gives solid foundation for doing projects on next semesters (including second-degree studies) and in professional practice. After small modifications and extensions, the exercise can be used in fields associated with the railway geodesy and in non-stationary studies.

Słowa kluczowe

PL

edukacja; geometria; optymalizacja; kolej

EN

education; geometrics; optimization; rail

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 2324--2329, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wz.

Twórcy

autor

Nowakowski M. J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Transportu Szynowego i Mostów, 80-233 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11/12

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKiŁ, Warszawa, 1983.
• 2. Grodzicki S.: Geometria tras - algorytmy obliczeń, komputerowo wspomagane projektowanie. WKiŁ, Warszawa, 1987.
• 3. Id-1 (D-1) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych. Tekst ujednolicony. PKP PLK S.A., Warszawa, 2015.
• 4. Lipiński M.: Tablice do tyczenia krzywych. Cz. II. Klotoida. PPWK, Warszawa, 7 edition, 1978.
• 5. Nowakowski M.J.: Korygowanie krzywych przejściowych metodą Helmerta. Drogi Kolejowe, 1985, nr 12.
• 6. Nowakowski M.J.: Modelowanie poszerzeń międzytorzy. Przegląd Komunikacyjny, 2009, nr 11-12.
• 7. Nowakowski M.J.: Optymalizacja długości krzywych przejściowych przy budowie i modernizacji linii kolejowych. Wydawnic-two Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, 2014.
• 8. Nowakowski M.J.: Projekt kolejowego łuku poziomego. Dostępny w postaci pliku PDF pod adresem http://www.pg.gda.pl/~nowam/zao_bud_sem2mgr/pliki/B02126_luk_poziomy_kiss.pdf, dostęp 2015-09-15.
• 9. PN-EN 13803–1:2010. Kolejnictwo - Tor - Parametry projektowania toru w planie - Tor o szerokości 1435 mm i większej - Część 1: Szlak. PKN, 2010.
• 10. Politechnika Gdańska. Katalog informacyjny ECTS. Strona internetowa http://ects.pg.edu.pl/wydzial-inzynierii-ladowej-i-srodowiska, dostęp 2015-09-15.
• 11. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw 1998 nr 151 poz. 987.
• 12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw 2014 poz. 867.