Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Comparative analysis of papers and fibres applied to the combustion engines inlet air filtration
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych oraz rozwiązania konstrukcyjne filtrów powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono uzyskane w trakcie badań charakterystyki filtracyjne włókniny i papieru filtracyjnego pracujących w warunkach filtracji jedno i dwustopniowej. Przeanalizowano uzyskane charakterystyki wskazując na znacznie wyższą chłonność pyłową włókniny filtracyjnej w porównaniu z papierem. Wykazano, że czas narastania skuteczności filtracji do wartości 99,5% jest znacznie dłuższy w przypadku włókniny filtracyjnej, co jest zjawiskiem niekorzystnym. Zaobserwowano zmniejszenie się wartości współczynnika chłonności km papieru (o 77%) i włókniny (o 40%) w wyniku zastosowania filtru bezwładnościowego, jako pierwszy stopień filtracji.
Parameters of the air filters operating were introduced and defined. Properties of the fibre and filtration papers applied to the filtration of the combustion engines inlet air and the constructional solutions of the mechanical vehicles air filters were analysed. There are also presented the research results of filtration characteristics of fibre and filtration paper operating in one and two-stage filtration system conditions. Much higher dust capacity of filtration fibre in the comparison with the filtration paper was proved. There was shown, that time of the filtration’s efficiency j increase to the value of 99,5% is longer in the case of fibre what is a negative phenomenon. Decrease of the dust capacity coefficient km of the paper (about 77%) and fibre (about 40%) was observed as the result of inertial deduster use as first stage of the filtration.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1582--1591
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie, Wydział Mechaniczny; 00-908 Warszawa; ul. Generała Sylwestra Kaliskiego 2
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie, Wydział Mechaniczny; 00-908 Warszawa; ul. Generała Sylwestra Kaliskiego 2
Bibliografia
- 1 Baczewski K., Hebda M.: Filtracja płynów eksploatacyjnych, MCNEMT, Radom, 1991/92.
- 2. Durst M., Klein G., Moser N.: Filtration in Fahrzeugen, Materiały informacyjne firmy Mann+Hummel GMBH, Ludwigsburg, Niemcy, 2005.
- 3. Dziubak T.: Analiza procesu filtracji powietrza wlotowego do silników pojazdów specjalnych, Rozprawa habilitacyjna, WAT, Warszawa, 2008.
- 4. Dziubak T.: Filtracja powietrza wlotowego do silników spalinowych pojazdów mechanicznych, WAT, Warszawa, 2012.
- 5. Dziubak T.: Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego do dwustopniowego filtru powietrza silnika pojazdu specjalnego, Biuletyn WAT, vol. LIX, nr. 3, 2010.
- 6. Dziubak T., Szwedkowicz S.: Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego pracującego w systemie „cyklon – przegroda porowata”, Biuletyn WAT, vol LXII, nr. 1, 2013.
- 7. Dziubak T., Szwedkowicz S.: Badania eksperymentalne cyklonów przelotowych filtrów powietrza silników spalinowych, Biuletyn WAT, vol. LXII, nr. 2, 2013
- 8. Dziubak T., Szwedkowicz S.: Badania eksperymentalne włókniny do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych, Silniki spalinowe 4/2013
- 9. Korea Filtration Technologies Co.: Performance mill sheet, materiały udostępnione przez WIX Filtron, Gostyń.
- 10. PN-S-34040, Filtry powietrza. Wymagania i badania, PKN, 1996.
- 11. WIX Filtron, Katalog filtrów, Gostyń, 2010.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1213b3af-97f9-46de-b82a-32a99e9c3127