Rozwiązanie problemu zmiany trakcji w kontekście funkcjonowania kolei dojazdowej

• Autorzy: Rydel Bartosz , Chwedczuk Patryk

Warianty tytułu

EN

Solving the problem of changing the traction in the context of operation of the access rail

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ostatnich latach dąży się do jak największego ograniczenia szkodliwego oddziaływania pojazdów trakcji spalinowej na środowisko naturalne. Dlatego też konstruktorzy projektując nowoczesne układy trakcyjne, starają się zminimalizować zużycie przez nie oleju napędowego oraz środków smarnych poprzez zastosowanie nowoczesnych silników spalinowych napędu głównego. Ostatnio dąży się również do zastosowania innych rodzajów napędów, w tym napędu hybrydowego, w którym zasilanie silników trakcyjnych odbywa się z wysokowydajnych zasobników energii (ogniwa akumulatorowe, kondensatory) lub z zasobników wspomaganych energią wytworzoną przez zabudowany na lokomotywie zespół prądotwórczy (silnik spalinowy, prądnica prądu przemiennego, prostownik). Pierwsze pojazdy hybrydowe powstały na bazie samochodów, autobusów, trolejbusów i tramwajów. Dopiero od kilkunastu lat rozpoczęto prace nad stworzeniem układu hybrydowego napędu z zastosowaniem do lokomotyw przeznaczonych najczęściej do ruchu manewrowego i przetokowego. W Polsce pierwsze prace nad stworzeniem układu napędu hybrydowego, w zastosowaniu do modernizowanych spalinowych lokomotyw manewrowych, rozpoczęto w 2010 roku.

EN

In recent years, efforts have been made to reduce as much as possible the harmful environmental impact of diesel traction vehicles. Therefore, when designing modern traction systems, designers try to minimize their discharge of diesel oil and lubricants by using modern internal-combustion engines. In recent years, other types of propulsion have also been sought, including a hybrid drive, in which the traction motors are powered from high-performance energy storage (battery cells, capacitors) or from storage tanks supported by energy generated by the current set installed on the locomotive – creative (internal combustion engine, AC generator, rectifier). The first hybrid vehicles have been created on the basis of cars, buses, trolleybuses and trams. It has only been a dozen or so years of work to develop a hybrid propulsion system with the use of locomotives most often intended for shunting and shunting traffic. In Poland, preliminary work on the creation of a hybrid propulsion system, in application to modernized diesel shunting locomotives, began in 2010.

Słowa kluczowe

PL

kolej; trakcja kolejowa; hybryda; emisja spalin; kolej dojazdowa

EN

rail; rail traction; hybrid; exhaust emissions; access rail

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 8
• Strony: 25--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Rydel Bartosz

• Koło Młodych Logistyków Just In Time działające przy Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Angelusa Silesiusa w Wałbrzychu

autor

Chwedczuk Patryk

• Koło Młodych Logistyków Just In Time działające przy Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Angelusa Silesiusa w Wałbrzychu

Bibliografia

• 1. Roczny Rozkład Jazdy Pociągów 2019, PKP Polskie Linie Kolejowe, Warszawa 2018.
• 2. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A., Technologia Transportu Kolejowego, Wydawnictwa Komunikacji Łączności, Warszawa 2013.
• 3. Raport Roczny za 2018, PKP Polskie Linie Kolejowe, 2018.
• 4. Rabsztyn M., Pociągi hybrydowe z Bombardiera o napędzie elektryczno-spalinowym na kolejach SNCF, Warszawa 2007.
• 5. https://www.kolejedolnoslaskie.pl/o-spolce-2/tabor/, [dostęp: 25.02.2020]
• 6. https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/pociagi-alstom-o-napedzie-wodorowym-wyjechaly-na-tory-w-dolnej-saksoniiswiatowa-premiera-88694.html, [dostęp: 25.02.2020]

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).