The influence of the traffic lights on behaviour of pedestrians at the road crossings

• Autorzy: Rydlewski Mateusz

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2019-0034

Warianty tytułu

PL

Wpływ funkcjonowania sygnalizacji świetlnej na zachowania pieszych na przejściach przez jezdnię

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article addressed the behaviour of pedestrians at road crossings based on the conducted studies. The introduction includes the discussed restrictions of pedestrian traffic in the city and basic data on pedestrian safety. The article presented the results of research including the behaviour of people at pedestrian crossings. The research included two types of pedestrian crossing: with and without traffic lights. Based on the observations made during the research and comparison of the results presenting the behaviour of pedestrians on both types of crossings, the influence of the traffic lights on behaviour of pedestrians at the road crossings was presented.

PL

W artykule omówiono zachowania pieszych na przejściach przez jezdnię na podstawie przeprowadzonych badań. We wprowadzeniu przedstawiono ograniczenia ruchu pieszego w mieście oraz podstawowe dane dotyczące bezpieczeństwa pieszych. Rozwinięciem obu tych zagadnień są wyniki badań dotyczących zachowania pieszych na przejściach przez jezdnię. Przeprowadzone badania obejmowały dwa rodzaje przejść dla pieszych: z sygnalizacją świetlną i te, na których ruch nie jest przez nią regulowany. Na podstawie obserwacji realizowanych w trakcie badań oraz porównania wyników przedstawiających zachowania pieszych na obu rodzajach przejść przedstawiono wnioski dotyczące wpływu sygnalizacji świetlnej na zachowania pieszych.

Słowa kluczowe

EN

pedestrian; traffic lights; pedestrian crossings

PL

piesi; sygnalizacja świetlna; przejście dla pieszych

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 49, iss. 2
• Strony: 245--266
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Rydlewski Mateusz

• Wrocław University of Science and Technology (Politechnika Wrocławska)

Bibliografia

• 1. Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji: Wypadki drogowe w Polsce w 20xx roku. Komenda Główna Policji, Warszawa 2011-2018, on-line: http://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,Wypadki-drogowe-raporty-roczne.html
• 2. Jamroz K. (red.): OCHRONA PIESZYCH. Podręcznik dla organizatorów ruchu pieszego. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Gdańsk, Kraków, Warszawa 2016.
• 3. Mrozik M.: Badania i ocena prędkości poruszania się pieszych użytkowników ruchu drogowego. Postępy Nauki i Techniki, 5, 2010.
• 4. Rychlewski J., Beim M.: Ruch pieszy na skrzyżowaniach z inteligentną sygnalizacją świetlną. Transport Miejski i Regionalny, nr 11, 2005.
• 5. Rydlewski M., Analiza i propozycja zmiany organizacji ruchu na przejściach dla pieszych we Wrocławiu. MSc thesis, Wrocław University of Science and Technology, Wrocław 2018.
• 6. Rydlewski M.: Propozycja zmiany funkcjonowania sygnalizacji świetlnej w celu poprawy ruchu komunikacji zbiorowej i pieszej w obrębie placu Kościuszki we Wrocławiu. BSc thesis, Wrocław University of Science and Technology, Wrocław 2016.
• 7. Skupień E., Rydlewski M.: Analysis of pedestrian behavior at pedestrian crossings with public transport vehicle. Transport Systems. Theory and Practice 2018, Springer, Katowice 2018.
• 8. Zbyszyński M.: Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego – stan obecny i przyszły. Transport Samochodowy, nr 1, 2017.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).