Konstrukcje nowoczesnych wolnoobrotowych silników pneumatycznych

• Autorzy: Ilnicki A. , Rząsa M.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2017.7-8.3

Warianty tytułu

EN

The concept of testing of low speed pneumatic engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zwrócono szczególną uwagę na wolnoobrotowe silniki pneumatyczne, gdyż konstrukcji takich silników jest znacznie mniej niż silników wysokoobrotowych. Wadą silników pneumatycznych jest ich stosunkowo niska sprawność, stąd warto przeanalizować znane konstrukcje, uwzględniając poprawę sprawności. W pracy przedstawiono konstrukcje kilku wybranych i opatentowanych silników pneumatycznych. Opisano ich budowy i zasady działania oraz zaproponowano stanowisko badawcze do wyznaczania podstawowych parametrów w celu oceny wpływu wybranych elementów konstrukcji na sprawność.

EN

There is a need for low-speed pneumatic motors in industry. The work presents the design solutions of modern low-speed pneumatic motors. The pneumatic motors are characterized by a relatively low degree of complexity of the construction, ease of acquisition and storage of compressed air, overloading uncertainty, quick resumption of operation, high torque and low emissivity of environmentally harmful compounds. The disadvantage of pneumatic motors is their relatively low efficiency. It is expedient to seek solutions improving the efficiency of pneumatic motors. The paper describes the construction and principle of operation of several selected motors, and proposed a research bench to determine the basic parameters to assess the impact of selected structural components on efficiency.

Słowa kluczowe

PL

silnik pneumatyczny wolnoobrotowy; nowa konstrukcja; stanowisko badawcze

EN

low-speed pneumatic motor; new construction; research station

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 7-8
• Strony: 29--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., il.

Twórcy

autor

Ilnicki A.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny, ul. St. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole

autor

Rząsa M.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny, ul. St. Mikołajczyka 5, 45-271 Opole

Bibliografia

• [1] Wołoszczuk D. 2009. Historia komunikacji miejskiej w Szczecinie.
• [2] Schlager N., J. Weisblatt. 2006. Alternative Energy. Volume I.
• [3] Śliwiński P. 2006. Porównanie zjawisk w hydraulicznych silnikach satelitowych zasilanych emulsją wodno-olejową lub olejem. Praca doktorska. Gdańsk: Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej.
• [4] Feld M. 2003. Podstawy projektowania procesów technologicznych typowych części maszyn. Warszawa: Wydawnictwo Naukowo-Techniczne.
• [5] Unicki A. Maszyna z obrotowym wirnikiem. Patent nr PL 214371.
• [6] Unicki A., M. Rząsa. 2016. „Nowe rozwiązanie konstrukcyjne silnika pneumatycznego". Napędy i Sterowanie 4:110-113.
• [7] Unicki A. Maszyna z obrotowym wirnikiem. Patent nr PL 218357.
• [8] Wojtowicz D. Silnik wielocylindrowy zwłaszcza na sprężone gazy lub spalinowy wewnętrznego spalania ze zmiennym stopniem sprężania. Patent nr PL 216801.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).