Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The feasibility analysis of new intermodal transport concept in Danish traffic system
Języki publikacji
Abstrakty
W poniższym artykule przedstawiono analizę efektywności nowej koncepcji połączenia intermodalnego w duńskim systemie transportowym. Podstawowa analiza pozwoliła określić istniejące ograniczenia, zagrożenia oraz możliwości rozwoju. Stwierdzono, że dzięki wybudowaniu nowej infrastruktury w Danii nastąpią zmiany w rozkładzie korytarzy transportowych oraz wzrośnie zainteresowanie nowymi środkami transportu. Oprócz korzyści ekonomicznych przemawiających za wprowadzeniem nowej koncepcji, bardzo istotne są walory ekologiczne połączeń intermodalnych. Dzięki długofalowemu ustaleniu cen energi elektrycznej potrzebnej do zasilania firmy będą miały szansę na określenie poziomu kosztów w dłuższej perspektywie. A zakup energi z odnawialnych źródeł energi pozwoli na ograniczenie zużycia paliw kopalnych. Dzięki synergii transportu drogowego i kolejowego zaproponowane rozwiązanie intermodalne ma realną szansę na realizację i rozwój.
The article describes the feasibility analysis of new intermodal concept in Danish traffic system. Basic analysis allowed pointing existing boundaries, threats and opportunities for development. Thanks to upcoming infrastructure development changes on the transport market will happen. It needs to be point out here the transport corridors relocations and interest in new transport solutions. Apart of the economical profits coming out from concept, the ecological footprint has to be highlighted. Thanks to long-time supply energy price agreements, companies will have a chance for reliable costs estimation in long-term perspective. Delivering energy from renewable sources will limit the use of fossil fuels. Thanks to the synergy of road and rail transportation proposed intermodal solution has a real chance for development and implementation.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5111--5117, CD 2
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
- Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki w Krakowie, Wydział Mechaniczny, Instytut Pojazdów Szynowych; 31-864 Kraków; al. Jana Pawła II 37
Bibliografia
- 1. Annex 2: European Law Emission Standard
- 2. AJS Dam, A European engine of growth, 2011
- 3. European Environmental Agenty, Report for 2008, 2008
- 4. Eurostat, DG Energy and Transport, International Transport Forum
- 5. Eurostat, DG Energy and Transport, Member States, 2011
- 6. Fehmarn Belt Fixed Link, Analysis of railway payment, Danish Ministry of Transport, 2003
- 7. Hans E. Boysen, Developments in Railway Freight Transportation between Scandinavia and Germany, KTH – Railway Group, 2011
- 8. Hans E. Boysen, Developments in Rail Freight Transportation between Scandinavia and Germany, SoNorA University, 2010
- 9. Hans E. Boysen, Fran-Scan Hi-Cube Intermodal Corridor, Department of Science, Royal institute of Technology, 2012
- 10. Henrik Sylvan, Market opportunities in logistics, 2011
- 11. IBU-Öresund, Infrastructure and urban development in the Öresund region, 2010
- 12. Ralf Behrens, Innovative Logistics Technologies Concepts, Ilotech Impusle Venue, Wagener & Herbst GmbH, 2012
- 13. Statistic Denmark, Statistic, 2011
- 14. Shippax, Transport data lab, IBU, Force, Wichmann, 2010
- 15. U.S. Environmental Protection Agency
- 16. www.cargobeamer.com
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-05173f9e-26cc-4896-a478-0957fd40e071