Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce

• Autorzy: Garlikowska M. , Ochociński K. , Gondek P.

Warianty tytułu

EN

Passenger safety at railway stations in Poland

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-02.12.2016 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce w ostatnich latach wyraźnie się poprawiło. Jest to zasługą Grupy PKP S.A., która podejmuje szereg działań, aby podróżni czuli się bezpiecznie. W tym celu podejmowana jest intensywna współpraca z odpowiednimi służbami oraz firmami na rynku. W artykule omówiono politykę, jaką prowadzi Grupa PKP S.A. na rzecz bezpieczeństwa pasażerów, a także wyszczególniono działania i środki podejmowane w tym zakresie. Przedstawiono również kwestie związane z subiektywnym odczuwaniem przez ludzi bezpieczeństwa na dworcach kolejowych. Omówiono źródła niepewności i czynniki wpływające na te indywidualne odczucia. Intensywna polityka związana z remontami i modernizacjami dworców ma na celu poprawę warunków obsługi podróżnych. Dąży się do sytuacji, w której dworce będą dostępne dla wszystkich. Ostatni podrozdział poświęcony jest bezpieczeństwu osób niepełnosprawnych.

EN

Passenger safety at the polish railway stations has been visibly improved in the last years. This is contribution of the PKP S.A. Group, which undertakes many actions in the trains and at railway stations, in order to make travelers feel safety. For this purpose PKP works closely with other departments and companies on the market. In the paper the policy of PKP Group towards passenger safety was discussed and numerous actions and means in this area were listed. In the paper issues related to people subjective feeling of the safety at railway stations were also presented. Sources of uncertainty and factors influencing on these individual feelings were described. In the last part of paper safety of people with disabilities was dedicated. Very intensive policy related to railway station modernizations is intended due to improve conditions of the passenger service. Desirable situation is, that railway stations are available for everyone.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; dworzec kolejowy; pasażer; podróżny

EN

safety; railway stations; passenger; traveler

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3(110)
• Strony: 35--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Garlikowska M.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275Warszawa, tel. [phone]

autor

Ochociński K.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel. [phone]

autor

Gondek P.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Appleton J., The experience of place, Wyd. John Wiley, London 1975.
• [2] Baumann C., Das Sicherheitsempfinden von Fahrgästen im öffentlichen Personennahverkehr,”Eisenbahntechnische Rundschau” 2014 nr 11.
• [3] Decyzja Komisji 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości tzw. TSI – PRM.
• [4] Fisher B.S, Nasar J. L., Fear of Crime in Relation to Three Exterior Site Features: Prospect, Refuge and Escape, „Environment and Behavior” 1992 nr 24.
• [5] http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dzialania-grupy-pkp-na-rzecz-bezpieczen-stwa - podroznych-75984.html.
• [6] http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/26115/pkp-sa--policja--sok-izandarmeria-zadba-ja-o-bezpieczenstwo-na-dworcach.html.
• [7] LaGrange R. L., Ferraro K. F., Supancic M., Perceived Risk and Fear ofCrime: Role of Social and Physical Incivilitites, Journal of Research in Crime and Delinquency 1992 nr 29.
• [8] Pkpsa.pl/dla-pasazera/Bezpieczenstwo.
• [9] Poliński J., Elementy dotykowe dla niewidomych – rodzaje, rozwiązania i wymagania ogólne, Warszawa 2012, KOW.
• [10] Rozporządzenie Komisji nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. 2014, poz. 867).
• [12] Wilson J. Q., Kelling G. L., Broken Windows. The Atlantic Online 1982.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.