Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W niniejszym artykule przedstawiono metody napraw pęknięć w nawierzchniach z betonu asfaltowego oraz wyniki badań pęknięć w procesie tworzenia mieszanek mineralno-asfaltowych na nawierzchniach, spowodowanych przez ruch pojazdów i zmiany temperatury. Obliczenia przeprowadzono z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Zgodnie z otrzymanymi wynikami modelowania można przewidzieć wygląd odzwierciedlający pęknięcia spowodowane obciążeniem ruchem i pęknięcia, które miały miejsce pod wpływem temperatury. W artykule zawarto zalecenia odnośnie do prawidłowego wyboru struktury nawierzchni drogowej.
This paper presents methods of repairs of cracks in asphalt-concrete surfaces as well as findings on fractures during the formation process of mineralasphalt blends on concrete surfaces caused by the traffic and changes of temperature. Calculations were completed using the finite element method (MES). According to obtained results of it is possible to predict the fractures caused by traffic and cracks influenced by the temperature. Recommendations were included in the paper in relation to correct choice of the structure of the road surface.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
32--36
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys.
Twórcy
autor
- Białoruski Narodowy Uniwersytet Techniczny w Mińsku
autor
- Białoruski Narodowy Uniwersytet Techniczny w Mińsku
Bibliografia
- 1. Leonovich I., Bogdanovich S., Nesterovich I.: Diagnosis and management of road quality. Novoe Znaniye. Mińsk 2011.
- 2. Volkov M.: Road-construction materials. Transport, Moskwa 1975.
- 3. A Manual for Design of Hot Mix Asphalt with Commentary. Transportation Research Board, Washington, D.C. 2011.
- 4. Blażejowski K., Styk S.: Technology of asphalt layers. Warszawa 2004.
- 5. Krasnoperov A.: An account of design parameters of road structures effect on the reflected cracks formation in asphalt concrete reinforcement layers. Moskwa 2000.
- 6. Elsefi M.: Performance quantification of interlayer systems in flexible pavements using finite element analysis, instrument response, and non destructive testing. Virginia Polytechnic Institute and State University, Virginia 2003.
- 7. Górszczyk J.: Modeling of asphalt pavement structure with geosynthetics interlayer using of finite element method. Kielce 2004.
- 8. Dave E.: Reflective and thermal cracking. 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-017f8813-01da-41c2-afb8-63eced1faad8