Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Błędy wykonawcze i niewłaściwe użytkowanie przyczyną uszkodzeń w budynku mieszkalnym

100%

Nowak K. , Dębowski J.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2012

|

tom R. 109, z. 2-B

297--304

PL

W niniejszym artykule przedstawiono uszkodzenia elementów ściennych i posadzkowych zaobserwowane w lokalu mieszkalnym, który mimo iż został właściwie zaprojektowany, to na wskutek wadliwego wykonawstwa oraz niewłaściwego użytkowania obiektu nie spełniał standardów użytkowych. W artykule wykorzystano badania in situ kamerą termowizyjną oraz analizy symulacyjne.

EN

This paper presents damage to wall and floor elements observed in an apartment which – in spite of having been designed properly – did not satisfy the standards as a result of faulty contracting and inappropriate exploitation. The article uses in situ research by means of a thermovision camera as well as simulation analyses.

2

Uszkodzenia sprężarek chłodniczych. Cz. 6.

100%

Nowacki B.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2013

|

tom nr 5

18--22

PL

W poprzednich artykułach omówiłem różne uszkodzenia sprężarek chłodniczych od strony elektrycznej i mechanicznej. Zdawało by się, że temat został wyczerpany. Jednak tak nie jest, ponieważ oprócz uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych, sprężarki również ulegają uszkodzeniom, których nie ma.

3

Uszkodzenia sprężarek chłodniczych. Cz. 7.

100%

Nowacki B.

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2013

|

tom nr 6

70--75

PL

Przez okres kilku miesięcy omawialiśmy awarie sprężarek, ich genezę oraz możliwości ich uniknięcia. Czas na podsumowanie tej wiedzy. Poniżej kilka żelaznych zasad, o których już było mówione. O tych zasadach należy zawsze pamiętać, można wręcz powiedzieć, że to elementarz chłodników. O czym więc musimy zawsze pamiętać?

4

Przyczyny uszkodzen i przyspieszonego zuzycia zelbetowego zbiornika koncentratu rudy miedzi

80%

Barycz S. , Oruba R. , Swierczek M.

Inżynieria Środowiska. Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

|

2006

|

tom 11

|

nr 2

195-204

5

Wpływ natężenia promieniowania słonecznego na rozkład temperatury powierzchni polistyrenu grafitowego

80%

Krause P.

Izolacje

|

2019

|

tom R. 24, nr 6

28, 30, 32

PL

W artykule przedstawiono przyczyny uszkodzeń płyt styropianowych w trakcie realizacji robót ociepleniowych. Autor prezentuje także wyniki badań dotyczących określenia rozkładu temperatury na powierzchni płyt styropianu grafitowego w zróżnicowanych warunkach środowiska zewnętrznego.

EN

The article presents the causes of damage to styrofoam panels during the execution of thermal upgrade work. The author also shows results of tests concerning the determination of temperature distribution on the surface of graphite styrofoam panels under various ambient environment conditions.

6

Wpływ wad i uszkodzeń surowca na jakość skór gotowych

80%

Wodziak K. , Zapletal P. , Fialkowski A.

Przegląd Skórzany

|

1986

|

tom 41

|

nr 07-08

7

Wykrywanie uszkodzeń elementów łożysk tocznych silników indukcyjnych na podstawie analizy widmowej przyspieszenia drgań

80%

Antal M. , Kowalski C. T.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2003

|

tom Vol. 54, nr 23

249-260

PL

W pracy przedstawiono metodę wykrywania uszkodzeń mechanicznych łożysk tocznych w silnikach indukcyjnych na podstawie analizy widmowej przyspieszenia drgań. Sprawdzono eksperymentalnie możliwość wykrywania i identyfikacji uszkodzeń poszczególnych elementów łożyska takich jak: bieżni zewnętrznej i wewnętrznej oraz elementu tocznego. Badaniom poddano silnik indukcyjny małej mocy z różnymi uszkodzeniami łożysk. Do badań przygotowano zestaw 20 łożysk w skład, którego wchodziły 4 łożyska nieuszkodzone, 14 spreparowanych łożysk o znanym rodzaju uszkodzenia oraz 2 łożyska wyeksploatowane o nieznanym stopniu uszkodzenia. Na podstawie wyników badań dokonano oceny metody wykrywania uszkodzeń łożysk w oparciu o widmo drgań pod kątem przydatności w systemach diagnostycznych maszyn elektrycznych.

EN

The paper deals with method of mechanical fault detection of rolling bearing elements in induction motors based on vibration spectral analysis. Possibilities of fault detection and recognition in bearing elements, such as: outer and inner races, balls, were tested experimentally. The low power induction motor with different bearing faults was tested. The set of 20 rolling bearings, consisted of 4 healthy bearings, 14 damaged bearings with known fault type and 2 used bearings with unknown fault type was prepared for research. Based on experiments the evolution of proposed detection method of rolling bearing damages was performed from point of view of its application in diagnostic systems for electrical machines.

8

Modelowanie kumulacji uszkodzeń wywołanej obciążeniami cyklicznie zmiennymi

80%

Szusta J.

Modelowanie Inżynierskie

|

2011

|

tom T. 10, nr 41

395-402

PL

Celem pracy było przedstawienie modelu kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych umożliwiającego wyznaczanie trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych, poddanych działaniu złożonych obciążeń cyklicznych. W pracy dokonano również porównania wyników prognozowania trwałości zmęczeniowej materiału, obliczonych z wykorzystaniem zaproponowanego odkształceniowego modelu kumulacji uszkodzeń (PPO) z innymi modelami obliczeniowymi znanymi z literatury. Do weryfikacji użyto danych uzyskanych z badań doświadczalnych przeprowadzonych na próbkach wykonanych ze stopu aluminium EN AW-2007.

EN

The paper presented a new fatigue damage accumulation model which allows to determine fatigue life of structure elements exposed to the influence of complex cyclic loadings. The main aim of the paper was to compare the results of forecasting fatigue life of a material, calculated with the use of the proposed strain damage accumulation model (PPO) with other calculation models discussed in other publications. Experimental tests presented by authors were selected for verification. In the tests the samples from aluminum alloy EN AW- 2007 were subjected to tension (compression) and torsion loadings at constant amplitude.

9

Wpływ uszkodzeń półprzewodnikowych przyrządów mocy na bezpieczeństwo urządzeń energoelektronicznych

80%

Januszewski S. , Kociszewska-Szczerbik M. , Pytlak A. , Świątek H. , Zymmer K.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

1999

|

tom Z. 203

215-234

PL

Omówiono mechanizmy uszkodzeń pólprzewodnikowych przyrządów mocy w przekształtnikach eksploatowanych w ciężkich warunkach przy częstych i nagłych zmianach obciążeń prądowych. Dokonano oceny konstrukcji obudów z punktu widzenia ich wytrzymałości zwarciowej. Przedstawiono konsekwencje uszkodzeń przyrządów półprzewodnikowych w przekształtnikach. Opisano zagrożenia zwarciowe i środki zapobiegawcze w układach energoelektronicznych. Podano cechy bezpiecznych przekształtników i omówiono zasady koordynacji zabezpieczeń przetężeniowych w urządzeniach energoelektronicznych średniej i dużej mocy.

EN

Power semiconductor device failure mechanisms in converter operation dealing with heavy service conditions with often and sudden changes of current loads are discussed. A valuation of package design from its short circuit strength point of view is analysed. Semiconductor device failure condequences in converter circuit are given. Short circuit hazards and preventive means in power electronic systems are described. Safety converter circuit features are discussed. Principles of overcurrent protection coordination in medium and high power electronic equipment are presented.

10

Uszkodzenia łożysk tocznych silników indukcyjnych dużej mocy

80%

Drak B. , Zientek P.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2002

|

tom Nr 64

49-52

EN

Analysis of causes and influences of rolling bearing deformation on the results of high-power inductive motors failures are presented. Typical failures of stator (Fig. 1 and 2), rotors (Fig. 3 and 4), motors shafts (Fig. 5 and 6) and bearing seatings (Fig. 7) resulting of the rolling bearing deformation are shown. Analysis of rolling bearing typical deformations (Fig. 8 and 9), lack of lubrication and slide between rolling bearing elements and their rings were discussed. Failures of rolling bearing (Fig. 10 and 11) caused by bearing currents in motors feeding from frequency converter are shown.

11

Ważniejsze wnioski ze wzmacniania mostów

80%

Cieśla J. , Rybak M. , Skawiński M.

Drogownictwo

|

2000

|

tom nr 8

239-242

PL

Opis możliwości naprawy uszkodzeń w mostach poprzez zastosowanie sprężania.

12

Analiza czynników wywołujących katastrofy kanalizacyjne

80%

Kuliczkowski A.

Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2005

|

tom Vol. 53, nr 20

208-213

PL

Podano definicję i przykład prawdopodobnie największej z dotychczas zaistniałych katastrofy kanalizacyjnej. Zaproponowano klasyfikację czynników wywołujących katastrofy kanalizacyjne stosując ich podział na 3 grupy. Dokonano omówienia czynników przyporządkowanych poszczególnym z wymienionych grup. Wymieniając negatywne konsekwencje katastrof kanalizacyjnych wskazano na rolę badań diagnostycznych mających na celu niedopuszczenie do ich wystąpienia.

EN

A definition and an example of probably the biggest sewerage disaster ever recorded have been given. A classification of factors which cause sewerage disasters dividing them into three groups has been presented. Factors falling into each group have been discussed. Negative consequences of sewerage disasters have also been shown. On that basis the role of diagnostic surveys aiming at preventing the disasters have been pointed out.

13

Zagrożenie uszkodzenia płaszcza cementowego przez naprężenia wywołane ciśnieniem i temperaturą

80%

Nowotarski I.

Nafta-Gaz

|

2003

|

tom R. 59, nr 1

3-10

PL

Zdefiniowano różne układy sił i oddziaływań, którym może być poddany kamień cementowy stanowiący uszczelnienie rur okładzinowych. W zależności od rodzaju oddziaływań kamień różnie będzie się zachowywał i w przypadku jego niszczenia różne będą jego efekty. Podano metody obliczeń bezpiecznych ciśnień i bezpiecznych zmian temperatury (wzory (3), (4), (5), (6) wyprowadzone przez autora). Uzyskano rozkład naprężeń i odkształceń obwodowych i radialnych w otworze, płaszczu cementowym i rurze okładzinowej.

EN

Cement stone that seals casing pipes in a well may be subjected to several forte configurations. These configurations were defined in this publication. Depending on the forte configuration cement seal will respond in different ways and there will be different effects during it's failure. New methods of calculating safe pressures and safe temperature changes are presented (formulas 3, 4, 5 and 6 were derived by author). Circumferential and radial stress and strain distribution in formation rock, cement, and steel casing is obtained.

14

Połączenia sprężonych elementów stropowych HC z konstrukcją budynku – cz. II

80%

Cholewicki A. , Bobulska-Cholewicka I.

Nowoczesne Hale

|

2019

|

tom Nr 2

56--60

PL

W pierwszej części artykułu opublikowanej w „Nowoczesnych Halach” w nr. 4/2018 opisano wymagania normowe w zakresie bezpieczeństwa budynków oraz niezbędne warunki EC1 i EC2 dotyczące realizacji systemów wiążących konstrukcji. Kolejna część artykułu prezentuje realizację wymogów EC1 i EC2 w zakresie powiązania stropów HC z konstrukcją, współpracę płyt HC z belkami stanowiącymi podporę podatną oraz przykłady uszkodzeń tego typu płyt.

15

Zdarzenia niepożądane w transporcie samochodowym w aspekcie ograniczeń skrajni pionowej

80%

Drozd K. , Gardyński L. , Olejnik K.

Postępy Nauki i Techniki

|

2012

|

tom Nr 12

28-39

PL

W artykule omówiono problematykę uszkodzeń eksploatacyjnych wysokich pojazdów w transporcie samochodowym. Wynikają one z niedostatków infrastruktury, która w zbyt małym stopniu wspomaga kierujących wysokimi pojazdami. Występujące w niektórych miejscach ograniczenia skrajni drogi (szczególnie od góry) nie są wcześniej poprzedzone odpowiednimi sprawdzianami. Prawidłowo zbudowane i odpowiednio wcześnie ustawione, powinny ostrzegać kierujących o możliwości uszkodzenia pojazdu lub budowli nad drogą. W pracy omówiono potrzebę popra- wienia i zmiany przepisów. Obecnie obowiązujące wprowadzają zamęt interpretacyjny przy informowaniu o ograniczonej skrajni. Możliwość zmiany wysokości przeszkody w czasie, dodatkowo sprzyja powstawaniu kolizji i tym samym strat materialnych. W pracy poddano analizie przypadek kolizji samochodu ciężarowego z automatyczną bramą zwijaną. Przeprowadzono weryfikacj niewykluczających się hipotez na ile przyczyną kolizji mogła być potencjalna awaria automatyki bramy, na ile zaś specyficzn kształt pojazdu oraz ewentualne nieprawidłowe zachowanie kierowcy. Rozwiązania zaproponowane w pracy przyczynią się do zmniejszenia zagrożeń kolizjami wysokich pojazdów z obiektami na drogach.

EN

Issues of high vehicles' damages during operation are discussed in the article. They are caused by deficiecies of the infrastructure which is too little high-assisted for drivers of high vehicles. The gauge constraints (especially from the top) on the road occurring in some places are not already preceded by the appropriate tests. The tests, properly constructed and arranged in advance, should warn drivers against the possibility of damage to the vehicle or buildings over the road. The necessity to improvement and changing laws is also discussed in the paper. In the study, there were analyzed truck accident collisions with automatic roll-up gate. There was conducted verificationof nonexclusive hypotheses as far as the cause of a collision could be a potential failure of gate, as far as the specificshape of the vehicle, and any incorrect behavior of the driver. The solutions proposed in the paper should help to reduce the risks of high vehicle collisions with objects on the road.

16

Badanie uszkodzeń nowoczesnych ciągników rolniczych

80%

Rybacki P. , Rzeznik C. , Durczak K.

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

|

2011

|

nr 02

PL

Niezawodność ciągnika określana jest jako prawdopodobieństwo poprawnego jego funkcjonowania w określonym czasie i ma szczególne znaczenie w warunkach sezonowej produkcji. Czynnikami wpływającymi na niezawodność ciągników i ich zdolność do wykonywania pracy są uszkodzenia i zużycia. W pracy przedstawiono badania uszkodzeń nowoczesnych ciągników rolniczych w aspekcie ich niezawodności.

EN

The reliability of tractor is defined as the probability of his correct functioning in the determinate time and has a special significance in conditions of the seasonal production. The damages and waste are the factors influencing reliability of tractors and ability to carry out the work. The investigations of the damages of modern agricultural tractors were presented in this article, in the aspect of their reliability.

17

Uzasadnienie modernizacji stanowisk produkujących izolację elementarnych przewodów stojanów maszyn WN

80%

Borecki H.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2003

|

tom Nr 67

93-101

18

Uszkodzenia elementów pojazdów samochodowych

80%

Gajewski M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1998

|

tom Z. 64

31-41

PL

Przedstawiono wybrane przykłady uszkodzeń elementów pojazdów samochodowych. Określono charakter zaistniałych uszkodzeń oraz omówiono przyczyny ich powstania, zwracając uwagę na wady materiałowe i błędy w technologii wytwarzania.

EN

A selected examples of damages of automobile elements have been presented. The character of analysed damages has been determined well as origins of their existance have been discussed. In particular the attention has been focused on material defect and technological processen errors.

19

Przegląd uszkodzeń izolacji uzwojeń silników elektrycznych. Przyczyny, symptomy, skutki

80%

Hetmańczyk M.

Utrzymanie Ruchu

|

2016

|

tom Nr 3

38--40

PL

Izolacja uzwojeń spełnia kluczową funkcję w prawidłowym działaniu silników i maszyn elektrycznych. Wpływ uszkodzeń mechanicznych (sił odśrodkowych, przycierania części ruchomych), naprężeń termicznych (wywołanych przeciążeniami silnika, wpływem warunków otoczenia) oraz uszkodzeń elektrycznych może doprowadzić do nieodwracalnych w skutkach awarii. W związku z powszechnością zastosowania napędów elektrycznych ważne jest zrozumienie zjawisk leżących u podstaw rozwoju uszkodzeń izolacji silników elektrycznych.

20

Analiza wpływu wybranych uszkodzeń na pracę napędu z silnikiem PMSM i przekształtnikiem matrycowym

80%

Majchrzak D.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2017

|

tom No. 91

343--354

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych układu napędowego z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych, zasilanym z bezpośredniego przekształtnika matrycowego. Zbadane zostały uszkodzenia polegające na częściowej lub całkowitej przerwie dwukierunkowego klucza energoelektronicznego, a także przerwie dwóch kluczy w tej samej lub różnych fazach. Analizie poddano wpływ uszkodzeń na przebiegi prądów wejściowych i wyjściowych przekształtnika oraz prędkości obrotowej silnika. Badania przeprowadzono w programie Matlab/Simulink z użyciem biblioteki SimPowerSystems.

EN

The paper presents simulation research results of matrix converter–fed permanent magnet synchronous motor drive. Partial or total open–circuit fault of the bidirectional power switch and total open–circuit fault of two switches in the same or different phase have been investigated. Input and output current waveforms of the converter and angular velocity of the motor have been analyzed. Tests have been performed in Matlab/Simulink using SimPowerSystems library.