PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  smary plastyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Ocena trwałości użytkowej smarów plastycznych
100%
Oleksiak S. , Zajezierska A.
|
|
tom R. 58, nr 11
675-682
PL
Przedstawiono aktualnie stosowane w świecie metody badania trwałości smarów plastycznych, przeznaczonych do eksploatacji w łożyskach zakrytych oraz smarów aplikowanych do łożysk dosmarowywanych w toku eksploatacji. Opisano konstrukcję stanowisk badawczych oraz metodykę prowadzenia badań. Zaprezentowano stanowiska badawcze stosowane w Instytucie Technologii Nafty do badań trwałości smarów plastycznych.
EN
It bas been described current test methods - test rigs and procedures - used to assessment of life of grease to sealed and open bearings. Also the rigs applied to assessment of greas life in Institute of Petroleum Processing have been presented.
2
Smary plastyczne w zastosowaniach maszyn roboczych
80%
Gołębiowski T.
|
2009
|
tom Z. 12
CD-CD
PL
W referacie omówiono podstawowe wymagania jakie powinien spełniać smar plastyczny przeznaczony do nowoczesnych maszyn budowlanych i ciężkiego sprzętu wojskowego oraz przedstawiono wyniki badań nowoopracowanego wysokojakościowego smaru spełniającego parametry określone w wymagania kodzie NATO G-421.
EN
In the paper the main quality requirements which should meet a grease assigned for modern military technology have been described. The investigation results for the new developed grease of high quality meeting the NATO G-421 specification have been presented.
3
Dobór smarów plastycznych w energetyce. Cz. II
80%
Nowiński E.
|
2019
|
tom Nr 6
48--53
PL
Wśród substancji smarowniczych w energetyce powszechne są tzw. smary plastyczne. W artykule przedstawione zostały typowe rodzaje tych smarów, zaszeregowanych ze względu na rodzaj zagęszczacza.
4
Content available Evaluation of lubrication efficiency based on wear during variable loads and sliding velocities
80%
Krawiec S. , Krawiec M. , Leśniewski T.
|
2016
|
tom nr 4
127--136
EN
The results of the tribological studies on the lubrication efficiency of greases evaluated based on tribological tests performed at varying pressure p and rubbing speed v are presented. For the efficiency criterion, the volume of wear VF(d)&enspobtained from the regression equations of wear was adopted (wear F (d) = f (F, v)). Six different lubricants were tested; two of them were commercial greases, and four of them were compositions based on them, including conventional solid greases (PTFE, tin, copper, and boron nitride). The experiment was carried out on a four-ball extreme pressure tester according to a rotatable design on five levels. For each of the selected lubricants, a regression function was developed that defined wear as a function of rubbing speed and load. The volume of the obtained wear VF(d)&enspwas calculated and relevant conclusions were drawn.
PL
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych nad efektywnością smarów plastycznych ocenianą na podstawie testów tribologicznych przeprowadzonych przy zmiennych wartościach nacisku p i prędkości poślizgu v. Za kryterium efektywności przyjęto objętość zużycia VF(d)&enspuzyskanego z równań regresji zużycia (zużycie F(d) = f(F,v)). Zbadano 6 różnych smarów, przy czym dwa z nich to smary plastyczne będące w handlu, a cztery to kompozycje sporządzone na ich bazie z pospolitymi smarami stałymi (PTFE, cyną, miedzią i azotkiem boru). Eksperyment przeprowadzono na aparacie czterokulowym metodą planowanego eksperymentu z wykorzystaniem planu rotalnego na pięciu poziomach. Dla każdego z wytypowanych smarów została opracowana funkcja regresji, która uzależniała zużycie od prędkości poślizgu i obciążenia nadanego. Obliczono objętości otrzymanego zużycia VF(d)&enspi podano stosowne wnioski.
5
Content available remote Badania biodegradowalności smarów plastycznych
80%
Zajezierska A. , Ptak S.
|
|
tom R. 71, nr 10
793--799
PL
W artykule zaprezentowano problematykę oceny stopnia degradacji biologicznej środków smarowych oraz aktualnie stosowane testy i procedury badawcze. Przedstawiono wyniki badań biodegradacji wapniowego smaru plastycznego w glebie oraz tlenowej biodegradacji smaru w środowisku wodnym.
EN
The paper presents the issue of the assessment of the degree of biological degradation of lubricants, as well as currently used tests and test procedures. Some results of biodegradability testing of calcium grease in soil and aerobic biodegradation of grease in aquatic environment were shown.
6
Content available remote Efektywność działania inhibitorów utlenienia w biodegradowalnych smarach plastycznych
80%
Zajezierska A.
|
2003
|
tom R. 59, nr 7-8
355-360
PL
Środki smarowe o wysokim stopniu degradacji biologicznej, w tym również biodegradowalne smary plastyczne, zyskują znaczenie i coraz szersze zastosowanie w różnych dziedzinach gospodarki. W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem było określenie wpływu wybranych inhibitorów utlenienia o różnym mechanizmie inhibitowania procesów utlenienia na stabilność termooksydacyjną smarów plastycznych, wytworzonych z udziałem oleju rzepakowego. W oparciu o przedstawione wyniki stwierdzono, że wysoką efektywność działania, w biodegradowalnym smarze litowym, wykazują inhibitory aminowe, nieco niższą inhibitory fenolowe oraz dialkiloditiofosforan cynku i diakliloditiokarbaminian cynku.
EN
Lubricants with high degree of biological degradation, including biodegradable lubricating greases, come at present into importance and gain wide application in different fields of economy. The paper covers the results of research on influence of chosen oxidation inhibitors with various oxidation process inhibition mechanism on thermal and oxidation stability of rapeseed oil containing lubricating greases. The presented results indicated that among the oxidation inhibitors tested in the biodegradable lithium grease, amino inhibitors revealed great performance whereas phenolic inhibitors, zinc dialkyldithiophosphates, and zinc dialkyldithiocarbamates showed a little lower effectiveness.
7
Content available Evaluation of the lubrication efficiency of greases according to criterion of wear experimentally determined at variable values of motion parameters
80%
Krawiec M.
|
2017
|
tom nr 3
77--83
EN
The results of tribological investigations into the lubrication efficiency of greases in steel sliding pairs working in mixed friction conditions are presented. The lubrication efficiency was evaluated according to the criterion of wear determined by tribological tests conducted at variable values of motion parameters: load F and sliding velocity v. Wear volume VF(d), calculated from wear regression equations (wear d = f(p,v), was adopted as the lubrication efficiency criterion. Five different commercial greases currently available on the market and one in-house grease (a compound of grease 1S and two solid greases (6% PTFE and 5% Cu)) were tested. The experiment was conducted in a four-ball tester at five levels in accordance with the rotatable experiment design. A regression function with interrelated ball wear d, sliding velocity v, and applied load F, was formulated for each of the tested greases. Wear volumes VF(d) were calculated and conclusions were drawn.
PL
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych nad efektywnością smarów plastycznych w stalowych skojarzeniach ślizgowych pracujących przy tarciu mieszanym. Efektywność tę oceniano według kryterium zużycia uzyskanego z testów tribologicznych przeprowadzonych przy zmiennych wartościach parametrów ruchowych – obciążeniu F i prędkości poślizgu v. Za kryterium efektywności przyjęto objętość zużycia VF(d) uzyskanego z równań regresji zużycia (zużycie d = f(p,v). Zbadano 5 różnych smarów plastycznych aktualnie oferowanych w handlu oraz jeden smar własny będący kompozycją smaru 1 S z dwoma smarami stałymi (6% PTFE i 5% Cu). Eksperyment realizowano na aparacie czterokulowym, stosując metodę planowanego eksperymentu z wykorzystaniem planu rotalnego na 5 poziomach. Dla każdego z badanych smarów została opracowana funkcja regresji, która uzależniała zużycie kulek d od prędkości poślizgu v i obciążenia nadanego F. Obliczono objętości otrzymanego zużycia VF(d) i podano stosowne wnioski.
8
Content available remote Organiczne zagęszczacze smarów plastycznych
80%
Zajezierska A. , Kowalski P.
|
|
tom R. 55, nr 12
785-791
PL
Artykuł omawia nowe tendencje w dziedzinie środków smarowych, związane z zastosowaniem w smarach plastycznych odpornych termicznie, organicznych zagęszczaczy. Przedstawiono najbardziej perspektywiczną grupę związków, stanowiących pochodne mocznika. Omówiono rodzaje zagęszczaczy, ich syntezę, a także sposób wytwarzania smarów plastycznych zawierających wymienione zagęszczacze.
EN
The paper considers new trends in developing plastic lubricants containing organic thickeners which are resistant to higher temperatures. Having found the urea derivative compounds as the most promising, author presents some kinds of thickeners, describesprocesses of their synthesis and technologies to manufacture plastic lubricants containing the thickeners.
9
Content available Badanie przemian chemicznych środków smarowych
60%
Pawelec E. , Siwiec E.
|
2013
|
tom R. 18, nr 6
34--36
PL
Celem pracy było zbadanie możliwości zastosowania analizy spektralnej do określenia przemiany struktury smarów plastycznych podczas testów tribologicznych prowadzonych w warunkach stałych i zmiennych obciążeń węzła tarcia. Do identyfikacji zmian zastosowano spektrofotometrię w podczerwieni z transformacją Fouriera. W tym celu wykonano widma IR smaru po testach i porównano je z widmami smaru wyjściowego. Zidentyfikowano pasma związane zarówno z procesami oksydacji jak i degradacją dodatków uszlachetniających. Dla celów porównawczych wykonano badania utleniania smarów na aparacie PetroOXY i stwierdzono występowanie korelacji pomiędzy uzyskanymi wynikami.
10
Content available remote Badanie wpływu nietoksycznych dodatków na charakterystyki tribologiczne smarów plastycznych
60%
Janecki J. , Drabik J. , Pawelec E. , Bajer J.
|
1998
|
tom nr 4
159-171
PL
W artykule przedstawiono rezultaty badań dotyczące wpływu dodatków uszlachetniających na właściwości tribologiczne otrzymanych smarów plastycznych. Dokonano również oceny toksyczności opracowanego smaru plastycznego na podstawie składu chemicznego oraz stosując normatywne testy.
EN
The greases are characterised by beneficial set of physical, chemical and tribologycal parameters, that determine a possibility to applicate this product in wide range of temperatures and loads in other branch of industry too. Authors of this paper present results of toxicological tests of lubricant and its biodegradability. That results confirmed ecological character tested grease that is assigned and recommended to use in food industry.
11
Content available remote Environmentally-friendly ecological greases
60%
Drabik J. , Pawelec E. , Janecki J.
|
|
tom nr 6
53-60
PL
Pierwszym etapem prowadzonych prac było opracowanie smarów plastycznych na bazie komponentów wysokiej jakości. Największe znaczenie przy doborze tych składników, podczas opracowywania ekologicznych smarów plastycznych, ma ich nietoksyczność, stopień czystości mikrobiologicznej oraz poziom biodegradacji. W tym celu spośród dostępnych surowców wybrano olej mineralny o czystości farmaceutycznej oraz olej roślinny, atestowane zagęszczacze oraz dodatki. Wyznaczono właściwości smarne baz olejowych oraz opracowanych z ich udziałem smarów plastycznych. Właściwości smarne oceniono na podstawie wskaźników zużycia przy stałym, jak i liniowo narastającym obciążeniu. Ze względu na aspekt ochrony środowiska wykonano badania dotyczące oceny poziomu biodegradacji. W wyniku realizacji prac badawczych opracowano nietoksyczne i biodegradowalne smary plastyczne, które po utracie właściwość eksploatacyjnych nie będą stanowiły dodatkowego obciążenia dla ekosystemu.
EN
Elaboration of new generation lubricants with elimination or considerable reduction of contents of toxic chemical compounds was the first stage of undertaken work. Achievement of this aim was possible thanks to use of the non - toxic oil basis, ecologically safe thickeners as well as modifiers improving useful properties. Complex research work concerning tribological properties have been carried out on the basis of standardized investigations on the four-ball tester. The finał effect of the work execution is ecological, both non-toxic and biodegrading greases, meeting requirements concerning greases meant for use in friction pairs, low and high loaded and at the same time not threatening the ecosystem, even when products of wear will get to the environment.
12
Content available Ocena właściwości ochronnych biodegradowalnych smarów plastycznych przed korozją
60%
Gołębiowski T.
|
2017
|
tom R. 18, nr 6
696--699, CD
PL
W artykule omówione zostały testy służące do oceny właściwości ochronnych smarów plastycznych oraz wady i zalety tych testów. Przedstawiono wyniki badań właściwości ochronnych biodegradowalnych smarów plastycznych z wariantową ilością inhibitorów korozji różnego rodzaju. Dokonano omówienia otrzymanych wyników badań.
EN
The article describes tests for assessing the protective properties of biodegradable lubricants and the advantages and disadvantages of these tests. The results of research of protective properties of biodegradable lubricants with varying amounts of corrosion inhibitors. The results of the study.
13
Content available remote Kompleksowe smary plastyczne wytwarzane w reaktorze kalorymetrycznym. Cz. 1, Dobór parametrów procesu wytwarzania ze względu na jakość smaru plastycznego
60%
Drabik J. , Trzos M. , Iłowska J. , Bereska B.
|
|
tom T. 92, nr 10
1846-1849
PL
Przedstawiono metodę doboru warunków wytwarzania kompleksowego smaru plastycznego. Przeprowadzono serie prób przy różnych wartościach parametrów wytwarzania. Na podstawie zmienności wybranych jakościowych charakterystyk smarów wytworzonych w różnych warunkach wykazano wpływ parametrów procesu na właściwości fizykochemiczne i smarne. Dokonano porównania uzyskanych wyników, oceniono wpływ parametrów procesu na jakość wytworzonego smaru oraz wytypowano warunki prowadzenia procesu w celu spełnienia przyjętych kryteriów jakościowych.
EN
Li 12‑hydroxystearate and Li azelate were synthesized and used as thickeners (mole ratio 1:0.5) for manufg. plastic greases (18% by mass) at 95°C or 99°C for 120 min or 180 min. The thickener was dispersed in oil at 160°C. Optimum conditions for prodn. of the grease were confirmed (synthesis temp. 95°C, water‑free medium, short synthesis time.
14
Content available Efektywność smarów plastycznych z napełniaczami w procesie głębszego tłoczenia blach stalowych
60%
Czupryk W. , Krawiec M.
|
|
tom nr 1
53-61
PL
W artykule przedstawiono badania nad wpływem smaru stałego będącego napełniaczem w smarze plastycznym na efektywność smarowania w procesie kształtowania blach sztywnymi narzędziami. Ocenę efektywności smarowania utworzonych kompozycji przeprowadzono na uniwersalnym urządzeniu hydraulicznym firmy Erichsen. Analizie poddano cztery smary stałe, tj. MoS2, Sn, Sb203, MIX. Napełniacze te były dodawane w ilości 4% wagowych do smaru plastycznego wapniowego (Maszynowy 2). Dodatkowo w celach porównawczych poddano ocenie smar Litomos EP25 (uważany za jeden z efektywniejszych smarów, przeznaczony do smarowania maszynowych węzłów ślizgowych) oraz olej LAN-10 (powszechnie stosowany w procesach tłoczenia). Efektywność smarowania oceniano wg trzech kryteriów, tj.: wartością maksymalnej siły tłoczenia przy stałej średnicy wstępniaka (krążka blachy), głębokością tłoczenia mierzoną drogą przesunięcia się stempla do momentu pęknięcia wytłoczki oraz wartością największej średnicy krążka blachy, przy której nie następowało oderwanie się dna wytłoczki (pęknięcie wytłoczki). Stwierdzono, że efektywność smarowania smaru technologicznego w procesie tłoczenia blach stalowych zależy istotnie od gatunku smaru. Jest ona wyraźnie wyższa dla smaru plastycznego w porównaniu z olejem technologicznym. Dokonana modyfikacja smaru Maszynowego 2 analizowanymi napełniaczami spowodowała wyraźny wzrost efektywności smarowania w procesie tłoczenia blach.
EN
The paper presents investigations into the influence of a solid lubricant being the filler in grease on the effectiveness of lubrication in the deep drawing of sheet metal with rigid tools. The lubrication effectiveness of grease mixtures was evaluated using the Erichsen universal hydraulic device. Four solid lubricants: MoS2, Sn, Sb203 and MIX were analysed. These fillers were added in the amount of 4% by wt. to calcium grease (machine grease 2). For comparison purposes, grease Litomos EP25 (considered to be one of the most effective greases for machine sliding pairs) and oil LAN-10 (commonly used in sheet-metal forming processes) were evaluated. Lubrication effectiveness was evaluated according to three criteria: the maximum stamping force at a constant diameter of the preform (a sheet metal disc), the stamping depth measured as the distance covered by the punch until the stamping fractured and the largest diameter of the sheet metal disc at which the stamping’s bottom would break off (the stamping would fracture). It was found that the lubrication effectiveness of the technological grease in the forming of steel sheets significantly depends its grade. The effectiveness is considerably higher for the grease than for the technological oil. Thanks to the modification of machine grease 2 with the fillers its lubrication effectiveness in the sheet metal forming process increased even more.
15
Biodegradowalne smary plastyczne
60%
Zajezierska A.
|
|
tom nr 197
1--155
PL
W początkowej części monografii przedstawiono ogólną charakterystykę smarów plastycznych, ich skład oraz podstawowe właściwości użytkowe, kierunki zastosowań a także międzynarodowe normy klasyfikacyjne i jakościowe. Następnie omówiono europejskie uregulowania prawne, odnoszące się do biodegradowalnych środków smarowych oraz przedstawiono grupę związków chemicznych, dopuszczonych przez ustawodawstwo Unii Europejskiej do stosowania w charakterze komponentów biodegradowalnych środków smarowych. Kolejny rozdział zawiera wyniki badań wpływu rodzaju komponentów stosowanych w procesie wytwarzania biodegradowalnych smarów plastycznych na ich podstawowe właściwości eksploatacyjne. Zaprezentowano problematykę oceny stopnia degradacji biologicznej środków smarowych oraz aktualnie stosowane testy i procedury badawcze. Przedstawiono wyniki badań biodegradacji wapniowego smaru plastycznego w glebie oraz tlenowej biodegradacji smaru w środowisku wodnym. Końcowa część zawiera wyniki badań i rezultaty współpracy prowadzonej pomiędzy PKP Cargo S.A a Instytutem Nafty i Gazu – Państwowym Instytutem Badawczym, dotyczącej zagadnień ekologicznych środków smarowych i zastosowania ich w krajowym kolejnictwie.
EN
The opening part contains general characteristics of lubricating greases, their composition and basic operating characteristics, application trends, and also qualification and quality international standards. Further, European law regulations relating to biodegradable lubricating greases are discussed, and a group of chemical compounds allowed by European Union legislation to use as biodegradable lubricating agents. Next part contains the investigation results of the influence of the components type used in manufacturing biodegradable lubricating greases, on their basic operating characteristic. Problems of the degree of lubricating agents biodegradability are presented, together with tests and investigation procedures currently in use, are presented. Next the results of calcium lubricating grease biodegradation in the soil, and grease oxidated biodegradation in the water environment. The final part contains investigation results got in cooperation of PKP Cargo S.A. (Public Cooperation) with Oil and Gas Institute – National Research Institute, regarding problems connected with ecological lubricating agents and their application by domestic railroads.
16
Content available remote Analiza wpływu stężenia proszku miedzi w litowym smarze plastycznym na efektywność smarowania skojarzeń stalowych
60%
Krawiec S.
|
|
tom nr 3
47-56
PL
Przedstawiono badania tribologiczne nad wpływem stężenia proszku miedzi pełniącego funkcję napełniacza w smarze plastycznym litowym na efektywność smarowania stalowych węzłów ślizgowych pracujących przy tarciu mieszanym. Badania przeprowadzono na aparacie czterokulowym metodą planowanego eksperymentu stosując plan rotalny na pięciu poziomach dla trzech zmiennych niezależnych, tj. nacisku Hertza pH, prędkości poślizgu v i stężenia u proszku miedzi w smarze plastycznym. Za wielkość wyjściową (kryterialną) eksperymentu przyjęto zużycie kulek określone średnicą śladu wytarcia kulki d. Zużycie było mierzone po zakończeniu testu, tj. po drodze tarcia s = 33,5. Zawartość napełniacza (proszku miedzi) zmieniała się w przedziale od 0,5 do 11,5% wagowych. Proszek miedzi miał średnicę do 40 žm. Kompozycje smarowe przygotowywano przez mieszanie odpowiedniej porcji proszku miedzi ze smarem samochodowym 1S do momentu równomiernego rozmieszczenia go w smarze plastycznym. Do matematycznego opisu zależności pomiędzy wielkościami wejściowymi i wyjściowymi, zmierzonymi podczas eksperymentu zastosowano analizę regresji. Jako funkcji aproksymującej wyniki badań przyjęto wielomian drugiego stopnia ze współdziałaniem pierwszego rzędu. Opracowano funkcję zużycia d = f(p,v,u) dla badanych kompozycji smarnych. Stosując kryterium minimalnego sumarycznego zużycia w przyjętym do badań obszarze nacisków pH i prędkości poślizgu v, znaleziono optymalne stężenie proszku miedzi w smarze plastycznym 1S i wynosi ono 5% wagowych.
EN
In the paper, tribological investigations of the influence of copper powder, which plays the role of filler in lithium grease, on lubrication efficiency in steel sliding nodes working in mixed lubrication conditions are presented. Experiments were carried out using a four-ball extreme pressure tester with a method of rotatable plan at five levels for three independent variables: Hertz pressure pH, sliding velocity v and concentration of copper powder u in lithium grease. The diameter of the ball wear marks d was assumed as the output variable (output criterion). The wear marks of the balls was measured after tests, i.e. after the friction path was equal to 33.5 meters. The filler (copper powder) contents was changed from 0.5 to 11.5 weight percents of 1S automobile grease. Diameters of the copper powder particles were smaller than, or equal to, 40 žm. Grease compounds were prepared by blending the suitable portion of copper powder with the lithium grease until a required structure (uniform distribution of copper particles) was obtained. The results of experiments (input vs. output) were evaluated using regression analysis. A second order polynomial was adopted as a function approximating the test results. The wear function for the tested grease compounds d = f(p,v,u) was worked out. Using the method of the minimum wear function, for assumed Hertz pressure pH and sliding velocity v, an optimal concentration of the filler in the 1S grease was found to be 5 weight percents.
17
Wpływ synergizmu wybranych wypełniaczy w smarze na zwiększenie trwałości ślizgowych węzłów maszyn
60%
Krawiec S.
|
|
tom Vol. 81, nr 27
138-138
PL
Postawiono hipotezę, że proszki PTFE i miedzi lub PTFE i cyny użyte jako napełniacze smaru plastycznego wywołują w procesie tarcia synergizm przeciwzużyciowy i przeciwzatarciowy, dzięki czemu tworzą wysokoefektywną kompozycję smarową dla stalowych węzłów ślizgowych działających w obszarze tarcia mieszanego. Zbudowano hipotetyczny model smarowania węzłów ślizgowych kompozycjami z napełniaczami o właściwościach synergicznych. Hipotezę tę zweryfikowano w badaniach trybologicznych przeprowadzonych na skojarzeniu stal-stal ze stykiem skoncentrowanym (kulka-kulka, aparat czterokulkowy)i stykiem rozłożonym (panewka-czop, stanowisko modelujące pracę łożyska w ruchu wahadłowym), a także za pomocą wyników analiz kompozycji smarowych i powierzchni warstwy wierzchniej współpracujących skojarzeń. Zbadano wpływ stężenia napełniaczy w smarze na właściwości trybologiczne utworzonej kompozycji. Znaleziono - obliczając minimum objętości funkcji zużycia - ich optymalną (według kryterium minimum zużycia) zawartość w smarze. Wyjaśniono mechanizm synergizmu proszków PTFE i miedzi oraz PTFE i cyny w smarze plastycznym w procesie tarcia, wpływający na zwiększenie trwałości ślizgowych węzłów maszyn.
EN
Recent research results have clearly demonstrated that lower friction and wear at machine interfaces lubricated with greases can only be achieved by modifying them with combinations of fillers rather than with single fillers. Such combinations of additives impart better lubricating properties and are also capable of forming metal-based plating films on interacting surfaces. Both experiments with greases filled with PTFE powders and literature data have pointed out to combinations of PTFE powder and copper or PTFE and tin as candidate modifying compounds due to their synergic effect. The available literature has not dealt yet with the problem of synergism in such pairs of additives as PTFE and copper/tin. Based on physical-chemical properties of PTFE, copper and tin and on particular mechanisms of their lubricating action when used as fillers, a hypothesis was put forward by the present author that the above combinations of additives act as synergic pairs when it comes to wear reduction and seizure prevention at interacting surfaces, especially under mixed -lubrication conditions. In order to test the hypothesis, a variety of formulas were investigated involving PTFE, Cu, Sn and PTFE=Cu (or+Sn) compositions. The tests were carried out under local contact conditions using a standard four-ball apparatus and complying with the Polish Standard PN-76/C04147 ('Testing of lubricating properties of oils and greases'). The investigated grease formulas were compounded with 1, 3, 6 and 9 wt% of the adopted fillers. The results showed clearly that the combined action of modifying agents is greater than the sum of their separate, individual actions. An attempt was made to explain mechanisms underlying the observed phenomena. It was assumed that mechanical load combined with sliding velocity act together to cause PTFE's thermal decomposition and thus to produce decomposition products, mainly tetrafluoroethene C2F4 and a metal-plating layer of copper or tin, being plain or complex compounds of fluorine and copper or fluorine and tin. The proposed theory was verified by later tests in which chemical composition of the surface layers from the interacting balls lubricated with single-filler and double-filler formulas was examined. Additional tests involved residual products left by differential thermal analysis of greases compounded with PTFE+Cu and PTFE+Sn. Yet another goal set by the author was to investigate the effect of filler concentration on tribological properties of grease formulas under discussion. The tests were performed according to the experiment planning theory recommendations using three input variables, i.e. average Hertzian pressure p., sliding velocity v and filler concentration u. The variability ranges were assumed to be: p=2600-4600 MPa, v=0.04-0.68 m/s, u=0.5-11.5 wt%. In order to fully exploit the resulting regression functions showing the effect of filler concentration on wear extent, graphical representations of the functions were used as obtained from the commercial Surfer package intended for generating and analysing 3D surfaces. The experimental results for a concentrated (ball-to-ball) load fully confirmed the synergic effects of the fillers but they were further verified under distributed (test bearing) load conditions. The bearing was made up of a sleeve (40mm both in diameter and length) and a journal performing an oscillatory rotating motion. Such a kind of motion creates the most severe operating conditions from a tribological point of view since sliding velocity becomes zero at dead points. The results from these tests were also a firm confirmation of the filler synergism theory. The presented study can be readily implemented in industrial practice. A commercially applicable formula is proposed for lubricating high-load sliding joints operating under mixed-friction conditions. The formula was developed using the author's own method for evaluating the minimum value of the volume contained below the wear function surface. A patent is going to be issued soon ('A grease for maintaining high breaking down-strength lubricating films') covering both the exact formula and the idea of synergic action of PTFE powder and copper. As regards performance the proposed formula exceeds all grades of greases available on the Polish market. The author gives his recommendations regarding practical aspects of the grease application.
18
Content available remote Synergizm proszku PTFE i cyny w smarze litowym podczas tarcia mieszanego
51%
Krawiec S.
|
|
tom nr 2
367-380
PL
W artykule opisano badania efektywności smarowania smaru plastycznego litowego napełnionego kombinacją proszku PTFE i cyny. Badania tribologiczne prowadzono na aparacie czterokulowym, z zastosowaniem wytycznych normy PN-76/C-04147. Efektywność badanych kompozycji oceniano według trzech wielkości kryterialnych, tj. zużycia kulek d, granicznego obciążenia zużycia Goz, oraz obciążenia zespawania Fz. Stwierdzono efekt synergistyczny proszku PTFE i cyny w kompozycjach zawierających po 6% wagowych tych napełniaczy. Przeprowadzono badania składu chemicznego warstw wierzchnich śladu zużycia kulek wykorzystując metodę mikroanalizy rentgenowskiej z dyspersją energii promieniowania. Wyniki tych analiz pozwoliły potwierdzić słuszność poglądu, że synergizm PTFE i cyny w smarze (w procesie tarcia mieszanego) zachodzi dzięki termicznemu rozpadowi PTFE i utworzeniu podczas reakcji produktów tego rozpadu z warstewką platerującą cyny nowych warstewek będących najprawdopodobniej kompleksami zawierającymi cynę, siarkę i fluor.
EN
This paper describes experimental work on the frictional performance of a lithium grease lubricant filled with a combination of PTFE and tin powders. The testing was carried out in agreement with the prescriptions of the Polish standard PN-76/C-04147 using a four ball apparatus. The performance of the tested compositions was evaluated using three criteria: the ball wear d, the limiting wear load Goz and the seizure load Fz. The effect of synergy between powders of PTFE and tin in compositions with 6 wt% of these fillers was found. As an example: the value of the limiting load Fg (Fig. 1, Table 1) when lubricating with a composition made of tin filler only is equal to 200 daN; when filling with PTFE only, it is equal to 315 daN, and when filling with a composition of PTFE and tin, it is equal to 550 daN. It is obvious that the algebraic sum of the limiting loads for greases with one filler (515 daN) is lesser than a value obtained when testing grease with the two fillers (550 daN). Examinations of the chemical compositions of the upper layer of the wear scars of the tested balls were carried out using an X-ray microanalysis method with dispersion of the radiation energy. The analysis of the chemical compositions for the balls working at a load of 500 daN and lubricated with a composition containing 6%PTFE+6%Sn and working at a load of 126 daN and lubricated with a composition made of 6%Sn only were performed. The results of these analyses confirmed the righteousness of a notion that the synergy of PTFE with tin in a lithium grease lubricant is possible as a result of the thermal decomposition of PTFE and consequent creation-during a reaction of the decomposition products with the platering layer of tin-of new layers, which are-to a high degree of probability-complexes with tin, sulphur, and fluorine.
19
Content available Ocena wpływu granulacji heksagonalnego azotku boru na właściwości smarnościowe bazowego smaru plastycznego
51%
Senyk S. , Kałdoński T.
|
|
tom Vol. 69, nr 1
109--128
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości smarnościowych bazowego smaru plastycznego zawierającego heksagonalny azotek boru (h-BN) o różnej granulacji (w tym poniżej 100 nm) oraz o różnym stężeniu. Do przeprowadzenia koniecznych badań wykorzystano aparat czterokulowy. Urządzenie to jest powszechnie stosowane na świecie do oceny właściwości smarnościowych olejów i smarów plastycznych. Określono następujące normatywne parametry smarnościowe: obciążenie zespawania Pz [N], największe obciążenie niezacierające Pn [N], obciążenie zacierające Pt [N], a także graniczne obciążenie zużycia Goz [N/mm²]. Wykonano także badania nienormatywne, które obejmowały wyznaczenie dwóch parametrów umożliwiających dokładniejszą ocenę właściwości smarnościowych. W oparciu o przeprowadzone badania stwierdzono, że heksagonalny azotek boru jest dodatkiem wpływającym na poprawę właściwości smarnościowych bazowego smaru plastycznego. Najlepsze efekty poprawy, biorąc pod uwagę przyjęte kryteria tribologiczne, odnotowano dla próbki zawierającej 10% (m/m) heksagonalnego azotku boru o średniej średnicy ziaren 65÷75 nm. Stwierdzono, że mniejsza granulacja dodatku (h-BN) wpływa pozytywnie na efektywność smarowania bazowym smarem plastycznym - w warunkach testów na modelowym aparacie czterokulowym
EN
The paper presents the tests results of lubricity properties of base greases, containing hexagonal boron nitride (h-BN). To conduct the required tests, a four ball machine was used. This device is commonly used when assessing lubricity properties of oils and greases. The following normative lubricity parameters were defined: welding point Pz [daN], the value of last non-seizing load Pn [daN], seizing load Pt [daN] at smoothy growing load, as well as the wear limiting capacity load Goz [daN/mm²]. Furthermore, several non-normative tests were completed that covered indication of two parameters making it possible to complete an assessment of lubricity properties of oils. Based on the conducted research, it was found that hexagonal boron nitride is an additive that improves the lubricating properties of the base grease. The best effects of the improvement, taking into account the adopted tribological criteria, were noted for a sample containing 10% (m/m) hexagonal boron nitride with an average grain diameter of 65÷75 nm. It was found that the lower granulation of the additive (h-BN) positively influences the efficiency of the grease lubrication of the base, under the conditions of tests on a four-ball model apparatus.
20
Content available Smary do systemów przekładni – aktualne klasyfikacje i wymagania jakościowe
51%
Skibińska A.
|
2021
|
tom R. 77, nr 6
400--407
PL
W przypadku smarów plastycznych istnieje niewiele specyfikacji normatywnych określających wymagania w stosunku do nich, poza smarami do specjalistycznych zastosowań wojskowych. W artykule przedstawiono międzynarodową klasyfikację środków smarowych zgodnie z PN-ISO 6743-99 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 99: Postanowienia ogólne. Zaprezentowano również klasyfikację smarów zgodnie z PN-ISO 6743-9 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 9: Grupa X (Smary plastyczne), a także oznaczenie smarów zgodnie z PN-ISO 12924 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (Klasa L) – Grupa X (Smary) – Wymagania. Dla środków smarowych stosowanych w systemach przekładni przedstawiono klasyfikację zgodną z PN-ISO 6743-6 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 6: Grupa C (Przekładnie). Zebrano wymagania dla smarów plastycznych do przekładni zgodnie z aktualnymi wersjami norm: PN-C-96015 Środki smarowe – Smary plastyczne klasy G – Klasyfikacja i wymagania, DIN 51826 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirements, a także projektem ISO/CD 12925-3 Lubricants, Industrial oils and related products (Class L) – Family C (gears). Part 3 – Specifications for greases for enclosed and open gear systems.
EN
There are few normative specifications defining the requirements for lubricating greases, apart from greases for specialized military applications. The article presents the international classification of lubricants according to ISO 6743-99 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 99: General. The classification of greases is presented according to ISO 6743-9 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 9: Family X (Greases) and marking of greases according to ISO 12924 Lubricants, industrial oils and related products (Class L) – Family X (Greases) – Specification. For lubricants used in gear systems, the classification according to ISO 6743-6 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 6: Family C (Gears) was presented. Requirements for lubricating greases for gears have been collected in accordance with the current versions of PN-C96015 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirement, DIN 51826 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirements and the project ISO/CD 12925-3 Lubricants, Industrial oils and related products (Class L) – Family C (gears). Part 3 – Specifications for greases for enclosed and open gear systems.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.