Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sieć transmisyjna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Influence of Numbering Scheme on the Efficiency of Failure Detector in Electric Power Utility

100%

Matić V. , Lebl A. , Mitić D. , Markov Ž.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

tom R. 89, nr 9

314-317

In this paper we consider detector of faulty links in Electric Power Utility network. The detection is based on the prolonged response time of the called party. It is presented how detector efficiency can be increased by suitable directory, or by suitable called numbers of test telephones. The method is illustrated by few numerical examples.

W artykule opisano detektor błędu w sieci transmisyjnej wykorzystującej sieć zasilającą. Detekcja błędu bazuje na przedłużającym się opóźnieniu odpowiedzi. Metodę zilustrowano przykładami numerycznymi.

Fault Location Techniques in Power System based on Traveling Wave using Wavelet Analysis and GPS Timing

100%

Tabatabaei A. , Mosavi M. R. , Rahmati A.

Przegląd Elektrotechniczny

2012

tom R. 88, nr 6

347-350

In this paper two approaches are proposed based on Discrete Wavelet Transform (DWT) and traveling wave to locate the fault of the three phase transmission line. The exact fault position is determined according to the instances in time when the fault waves arrive at each locator location and wave speed calculated on the basis of the proposed algorithms. To achieve actual data, synchronized sampling is needed which can be made possible by precise time receivers based on Global Positioning System (GPS) time reference. All the possible fault types are generated using the ATP-EMTP and results using the two methods are discussed. Extensive simulation studies indicate that the proposed approaches are reliable for rapid and correct identification of various fault cases.

Przedstawiono system do badania trójfazowej lini transmisyjnej. Metoda wykorzystuje falę wędrująca i dyskretną transformatę falkową oraz system GPS. Badania wykazały przydatność systemu do lokalizacji uszkodzeń sieci.

Kierunki rozwoju monitoringu pracy maszyn i urządzeń górniczych w KGHM „Polska Miedź" SA

100%

Andrzejewski M. , Borkowski L.

Wiadomości Górnicze

2014

tom R. 65, nr 10

550--556

W artykule przedstawiono wykorzystywane, a także planowane do uruchomienia systemy monitoringu pracy maszyn i urządzeń górniczych w KGHM „Polska Miedź" SA O/ZG „Polkowice-Sieroszowice". Krótka charakterystyka sieci transmisyjnej i systemów monitorujących pracę maszyn przenośnych stanowi pierwszą część artykułu. W drugiej części przedstawiono założenia funkcjonalne i planowaną architekturę dyspozytorni „One Control Room" jako jednego, wspólnego miejsca koordynacji wszystkich czynności procesu produkcyjnego oraz utrzymania ruchu kopalni.

The article presents the already used and planned for implementation systems of monitoring of mining machines and equipment in KGHM „Polish Copper" SA/,,Polkowice-Sieroszowice" copper mine. Brief characteristics of the transmission network and systems of monitoring of mobile machines is the first part of the article. The second part presents the already functioning and planned architecture of a dispatcher's room „One Control Room" as a single, common place of coordination of all the activities of the production process and maintenance of the mine's operation.

Radio planning and transmission network design of GSM-R system for the railway line

84%

Gruba Ł. , Siergiejczyk M. , Kochan A. , Gago S.

Archives of Transport System Telematics

2017

tom Vol. 10, iss. 2

3--7

One of the biggest projects aimed at integration of the infrastructure of the European Union is the implementation of the European Rail Traffic Management System on the railway network of the Member States. Its goal is to unify the railway traffic control system in European countries, increase safety as well as ensure the interoperability of rail transport. One of its main components is ERTMS/GSM-R subsystem. This article presents the structure of the GSM-R system as well as associated systems. Services offered by the system are discussed. The rules of planning radio networks including the propagation model are described. The final part of the paper contains an example of radio planning for GSM-R system for selected railway line covering computations as well as simulation tests. The simulation of the radio coverage was prepared with the usage of ICS Telecom software.