Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Izera : szansa na rozwój elektromobilności w Polsce

100%

Maliczenko Ł.

Logistyka

|

2020

|

tom nr 4

32--33

PL

Pod koniec lipca spółka ElectroMobility Poland zaprezentowała polską markę samochodów elektrycznych: Izera. Podczas premiery mogliśmy obejrzeć dwa prototypy: białego SUV-a i czerwonego hatchbacka. Oba samochody spotkały się z dużym uznaniem ekspertów motoryzacji. Czy Izera ma szansę wyjść poza etap projektu?

2

Już za 10 lat 70% nowych samochodów w Europie z napędem elektrycznym

100%

Kitala R. , El Mouden S.-D.

Logistyka

|

2020

|

tom nr 4

66--67

PL

W ciągu ostatnich dwóch lat rynek motoryzacyjny przeszedł ogromną przemianę. Jak wynika z Białej Księgi Elektromobilności, opublikowanej przez Grupę Arval, odejście od benzyny i oleju napędowego na rzecz zelektryfikowanych pojazdów będzie nadal postępować w błyskawicznym tempie, a zmiana będzie widoczna już w perspektywie najbliższych pięciu lat.

3

Zielona ostatnia mila. Na ratunek środowisku

100%

Sieć Badawcza Łukasiewicz S. B.

Logistyka

|

2022

|

tom nr 2

45--47

PL

W najbliższych latach możemy się spodziewać ekspansji elektrycznych samochodów dostawczych na rynku usług kurierskich, szczególnie w dużych miastach, w których wzrost zanieczyszczeń, emisji CO2 i hałasu staje się kluczowym problemem do roziwązania. Coraz większego znaczenia nabierają także automaty paczkowe jako najbardziej zrównoważony sposób dostawy w modelu out-of-home. Właśnie ukazał sie raport Last Mile Experts dotyczący najnowszych trendów oraz innowacji w branży kurierskiej oraz ściśle z nią powiązanym sektorze dostaw ostatniej mili.

4

Barometr flotowy 2023

100%

Technologiczny S. B. Ł. P. I. T.

Logistyka

|

2023

|

tom nr 3

68--70

PL

Polscy przedsiębiorcy są gotowi do powiększenia flot samochodowych bardziej niż firmy w innych krajach Europy.

5

Światowy Kongres CILT pierwszy raz w Polsce

100%

Nowak I.

Logistyka

|

2018

|

tom nr 3

34--35

PL

Łączenie Europy Środkowo-Wschodniej ze światem oraz rewolucja w branży samochodów elektrycznych i jej wpływ na logistykę były hasłami przewodnimi tegorocznej edycji Międzynarodowego Kongresu The Chartered Institute of Logistics & Transport CILT (Brytyjskiego Instytutu Logistyki i Transportu), odbywającej się w dniach 3-6 czerwca 2018 roku we Wrocławiu. W obradach, które zorganizowano po raz pierwszy w tej części naszego kontynentu, wzięło udział 250 specjalistów z ponad 40 krajów z całego świata, w tym przedstawicieli rządów, profesjonalistów i naukowców z branży TSL. Poprzednie kongresy odbyły się m.in. w Londynie, na Malcie, na Sri Lance, w Montrealu, w Dubaju i w Makao.

6

Na kłopoty z ładowaniem

100%

Blew W. , Foltynowicz M. , Stendera T. , Wierciński A.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2016

|

tom Nr 4

54--57

PL

Wstępne analizy w ramach niniejszej pracy wykazały, że już przy 3% udziale samochodów elektrycznych w całkowitej liczbie pojazdów osobowych w Polsce, godzinowe zapotrzebowanie na energię elektryczną (podczas jednoczesnego ładowania wszystkich aut typu plug-in) przekroczy prognozowaną (2018 r.) godzinową produkcję energii w elektrowniach wiatrowych, przy założonym poziomie wykorzystania zainstalowanej mocy. Projekt HESTOR może być potencjalnym wsparciem dla systemu elektroenergetycznego w okresach zwiększonego zapotrzebowania na energię elektryczną.

7

Dlaczego ogniwa paliwowe będą generatorami energii w XXI wieku? Cz. IV

100%

Tomczyk P.

Czysta Energia

|

2003

|

tom Nr 11

12-13

8

Samochody elektryczne. Kiedy podbiją świat?

100%

Cieszewska B.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2010

|

tom Nr 3

23--24

PL

Nie ulega wątpliwości, że powoli kończy się era samochodów spalinowych. Wszystko wskazuje na to, że wchodzimy w epokę pojazdów elektrycznych. Kwestią otwartą jest jeszcze tylko to, kiedy opanują świat, Europę, Polskę...

9

Europa z napędem elektrycznym. Polska się podłącza

100%

Lewandowska J.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2010

|

tom Nr 3

30

PL

Rynek pojazdów elektrycznych (ang. electric vehicles - EV) w Europie rozwija się bardzo dynamicznie. Sprawą priorytetową dla kluczowych graczy rynku jest stworzenie skutecznej infrastruktury zasilania dla pojazdów tego typu.

10

Kierunek: samochód elektryczny

100%

Wódz J.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2010

|

tom Nr 3

28--29

PL

Konkurencyjność cenowa samochodów elektrycznych wobec tych z tradycyjnym silnikiem spalinowym wciąż nie jest zbyt wielka. Z czasem jednak proporcje te będą ulegały zmianie na korzyść samochodów elektrycznych.

11

Po cichu do przodu, czyli nadchodzi e-motoryzacja

88%

Knapik M.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2010

|

tom Nr 3

25--26

PL

Hasło "samochody elektryczne" od pewnego czasu powoduje dreszczyk emocji u fanów motoryzacji i u zwolenników innowacji. "E-mobility" to projekt, w którym siły polączyli Vattenfall i czołowi europejscy producenci samochodów, pracujący nad pojazdami zasilanymi energią elektryczną.

12

Czy samochód elektryczny jest nowością?

88%

Zadrożny J.

Nowa Elektrotechnika

|

2009

|

tom nr 9 (61)

24-27

13

Ile kosztuje szybkie ładowanie aut elektrycznych i czy to się opłaca?

75%

Markiewicz A.

GLOBEnergia : Odnawialne Źródła Energii

|

2018

|

nr 2

14

Ekomobilne strategie polskich miast

75%

Gazda M.

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2023

|

tom nr 9

PL

Udział aut elektrycznych we flotach poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego jest zróżnicowany. Prawdopodobnie będzie on się zwiększać, co wynika z ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Wybrane miasta częściej wybierają opcję zakupu, inne wykorzystują wynajem długoterminowy. Różnie też wygląda, jeśli chodzi o kolejne plany nabywcze, głównie ze względów finansowych.

15

Powtórne narodziny samochodów elektrycznych

75%

Dukalski P. , Kądziołka T.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2013

|

tom Nr 3 (108)

20--25

PL

Artykuł dotyczy rozwijającego się przemysłu samochodów elektrycznych na świecie. Autorzy przedstawiają statystyki dotyczące liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania na świecie oraz w miastach promujących elektromobilność. W opracowaniu zostały zawarte również dane dotyczące prognozowanego przyrostu samochodów elektrycznych na świecie w ciągu najbliższych lat.

EN

This article applies to the emerging industry of electric cars in the world. The authors present statistics on the number of registered electric vehicles and charging stations in the world and in cities that promote electro-mobility. The forecasts of growth of electric cars in the world in the coming years was also included in this study.

16

Ocena wpływu temperatury otoczenia na zasięg, obciążalność i możliwość rozruchu pojazdu elektrycznego zasilanego z baterii trakcyjnej typu Li-Ion

75%

Torbus B. , Meinicke T. , Tyrtania R.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2017

|

tom Nr 1 (113)

43--47

PL

Magazyny energii stosowane w pojazdach samochodowych, ze względu na zróżnicowane warunki użytkowania pojazdów, narażone są na skrajne zmiany temperatury. Znając ograniczenia termiczne baterii opartych na ogniwach Li-Ion, zdecydowano się na przeprowadzenie badań zasięgu i poprawności funkcjonowania pojazdu elektrycznego opartego o w/w ogniwa w zakresie wysokich i niskich temperatur otoczenia. W tym celu pojazd został poddany badaniom w klimatyzowanej komorze hamowni podwoziowej wg. Wytycznych Regulaminu 101 EKG ONZ w różnych temperaturach otoczenia. W trakcie testów rejestrowano parametry elektrycznego układu napędowego, co pozwoliło na szerszą analizę wyników przeprowadzonych badań.

EN

Energy storage used in automotive industry is exposed to extreme temperature changes due to wide ambient conditions. Knowing the thermal limitations of Li-Ion based batteries, the vehicle range and usability tests of electric vehicle powered by those cells were conducted under both high and low ambient temperatures. For this purpose, drive tests in climatic dynamometer chamber were performed at several ambient temperature conditions, following UNECE 101 Regulation. During these tests, electric drivetrain parameters were recorded, which enabled further analysis of the obtained results.

17

Układ ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilany z paneli fotowoltaicznych przeznaczony dla pojazdów elektrycznych

75%

Wiatr P. , Kryński A.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2016

|

tom Z. 273

133--143

PL

W artykule przedstawiono opis układu regulatora ładowania akumulatorów litowo-jonowych zasilanego z paneli fotowoltaicznych dla pojazdów elektrycznych. Przedstawiono sposób działania układu, algorytm sterowania oraz wyniki badań eksperymentalnych.

EN

This paper presents a description of the lithium-ion battery charger powered by photovoltaic modules for electric vehicles. Working principles of the charger, its control algorithm and experimental results are presented.

18

Dlaczego operatorzy sieci energetycznych boją się elektromobilności?

75%

Kozar T.

Nowa Energia

|

2018

|

tom nr 1

52--53

PL

We wrześniu 2016 r. Ministerstwo Energii przyjęło Plan Rozwoju Elektromobilności, który ma przyczynić się do umacniania wzrostu gospodarczego Polski. Plan zakłada, że do 2025 r. po polskich drogach jeździć będzie milion samochodów elektrycznych. Warto spojrzeć jak dzisiaj wygląda sytuacja tworząca się na rynku. Jakie wyzwania stają przed operatorami sieci energetycznych? Jak firmy technologiczne typu Microsoft mogą wspomóc rozwój elektromobilności w Polsce?

19

Rozwój elektromobilności : w aspekcie eksploatacji samochodów z napędem elektrycznym

75%

Łosiewicz Z. , Sendek-Matysiak E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

tom R. 19, nr 12

126--128

PL

W artykule omówione zostały problemy związane z eksploatacją samochodów z napędem elektrycznym. Obecnie trwa okres przejściowy między zastosowaniem napędów spalinowych i napędów czysto elektrycznych. Największym problemem jest magazynowanie energii elektrycznej oraz dostęp do stacji ładowania akumulatorów.

EN

The article discusses problems related to the operation of electric cars. Currently, there is a transition period between the use of internal combustion engines and purely electric drives. The biggest problem is the storage of electricity and access to the battery charging station.

20

Badania samochodu elektrycznego z silnikiem prądu stałego – OPEL Astra po konwersji na pojazd EV

75%

Łukjanow S. , Zieliński W.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2017

|

tom R. 85, nr 11

9--16

PL

Wyczerpujące się na świecie zasoby ropy naftowej, jak również względy ochrony środowiska zmuszają producentów pojazdów z silnikami spalinowymi do poszukiwania alternatywnych źródeł napędu. Najlepszym rozwiązaniem tego problemu jest wprowadzenie na rynek samochodów z napędem elektrycznym. Rozwiązaniem przejściowym z uwagi na duże koszty wytworzenia samochodów EV jest wprowadzenie do produkcji i dystrybucja samochodów hybrydowych oraz konwersja już eksploatowanych pojazdów z silnikami spalinowymi. W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych w PIMOT samochodu elektrycznego z silnikiem prądu stałego – OPEL Astra po konwersji na pojazd EV. Omówione zostały parametry samochodu elektrycznego. Badania obejmowały m.in.: parametry ruchu i zasięg, poziom hałasu wewnętrznego, badania na hamowni podwoziowej, EMC w zakresie emisji elektromagnetycznej oraz porównanie pojazdu po konwersji z pojazdem bazowym. Badania wykazały, że przedstawiony prototyp po dokonaniu proponowanych zmian konstrukcyjnych może być rozwiązaniem alternatywnym prostego i taniego pojazdu EV.

EN

Depleting the world’s oil resources and environmental considerations force manufacturers of internal combustion engine vehicles to search for alternative power sources. The best solution to this problem is to bring electric vehicles (EV) to the car market. A transitional solution due to high costs of producing electric vehicles is the introduction to the production and distribution of hybrid vehicles as well as conversion of already operated internal combustion engine vehicles. This article presents the results of preliminary research conducting in PIMOT on the electric vehicle with the direct current motor – OPEL Astra after the conversion into EV. The parameters of the electric vehicle are discussed. The research included inter alia: motion parameters and the coverage, the internal noise level, testing in the chassis dynamometer, EMC testing in the scope of electromagnetic emission, and comparison of the vehicle before and after the conversion into the EV. The research has shown, that the presented prototype after the proposed structural changes could be an alternative solution to the simple and inexpensive electric vehicle. The study on the electric vehicle with the direct current motor – OPEL Astra after the conversion into EV.