PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mosty drewniane
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zanim nastał wiek XX - były mosty kamienne i drewniane (dokończenie z nr 4/2001)
100%
Rybak M.
Drogownictwo
|
2001
|
tom nr 5
152-158
PL
Jest to dokończenie artykułu opublikowanego w nr 4/2001 "Drogownictwa". Mosty drewniane odegrały wielką rolę w rozwoju cywilizacji.
2
Content available Most drewniany przez rzekę Orchon w Mongolii : urok starych budowli i przemyślność ich twórców
38%
Stańczyk A.
Drogownictwo
|
2013
|
tom nr 9
287--288
PL
Mosty drewniane, jako mało trwałe, znikają z naszych krajobrazów. Jednak można jeszcze spotkać ciekawe konstrukcje takich mostów. Przykładem może być wieloprzęsłowy most przez rzekę Orchon w Mongolii zbudowany z naturalnych pni drewnianych w postaci przemyślanej konstrukcji. Filary osłonięte są drewnianymi izbicami chroniącymi most przed naporem kry lodowej.
EN
Timber bridges, as not durable, disappear from our landscapes. However, it is possible to meet interesting structures of these bridges. Multi span timber bridge over Orchon River in Mongolia may be a good example. It is made of natural timber trunks in a shape of clever structure. Pears are protected by timber starlings against pressure of ice floes.
3
Projektowanie mostów wg Eurokodów. Mosty drewniane - część 1
38%
Janas L. , Siwowski T.
Mosty
|
2014
|
tom nr 4
50--55
PL
W normie PN-EN 1995-2 (1) podano ogólne reguły projektowania części konstrukcyjnych obiektów mostowych wykonanych z drewna lub z innych materiałów wykonywanych na bazie drewna. Mogą to być np.: elementy kładek dla pieszych, elementy mostów tymczasowych z pomostem drewnianym, dźwigary mostów trwałych wykonane z belek z drewna klejonego zespolonych z betonem, pomosty lub dźwigary z bali drewnianych sprężonych prętami stalowymi.
4
Content available Mosty graniczne Lubelszczyzny przez rzekę Bug
32%
Pomykała W.
|
2021
|
tom nr 7-8
218--225
PL
W artykule opisano wybrane przeprawy mostowe wybudowane przez rzekę Bug, które obecnie pełnią funkcję mostów granicznych. W wyniku ustaleń trzech mocarstw na konferencjach w Teheranie, Jałcie i Poczdamie, po zakończeniu II wojny światowej ponad połowa obszaru Polski stała się częścią ZSRR. Granica wschodnia Polski przebiegała m.in. przez środkowy odcinek rzeki Bug. Po zniszczeniach wojennych na tym odcinku rzeki było siedem uszkodzonych mostów drogowych, wszystkie o konstrukcji drewnianej. Były to mosty w Pratulinie, Terespolu, Sławatyczach, Kodniu, Zosinie, Dorohusku i Włodawie. W artykule autor opisał szereg zdarzeń dotyczących odbudowy mostów granicznych i ich budowniczych, które w wyniku porozumienia stron, Polska przejęła w utrzymanie, a mianowicie mosty w Terespolu, Zosinie i Dorohusku.
EN
The paper describes selected bridge crossings built over the Bug river, which currently function as border bridges. As a result of decisions made by the three superpowers at the conferences in Tehran, Yalta and Potsdam, after the end of World War II more than half of Poland became part of the USSR. The eastern border of Poland ran, among others, through the middle section of the Bug River. After the war damage, there were seven damaged road bridges on this section of the river, all of wooden construction. These were bridges in Pratulin, Terespol, Sławatycze, Koden, Zosin, Dorohusk and Włodawa. In the paper the author described a number of events concerning the reconstruction of border bridges and their builders, which, as a result of the parties’ agreement, Poland took over to maintain, namely the bridges in Terespol, Zosin and Dorohusk.
5
Content available remote Mosty drewniane
32%
Hydzik T. , Hydzik J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2007
|
tom nr 81, z. 135
93-116
PL
Autorzy w bardzo ciekawy sposób przedstawiają drewno jako materiał do budowy mostów. Liczne przykłady ilustrują rozwój technologii i sposobów budowy, od czasów prehistorycznych do końca XX wieku.
EN
The wood as a material for bridge construction has been presented in the paper. Several examples to illustrate the development of technology and way of construction from prehistoric times to the end of 20 century have been given.
6
Pechowy 80-latek
26%
Pawlowski W. A.
Przegląd Techniczny
|
1993
|
nr 10
7
Drewniany most pod Wyszogrodem
26%
Wazny J. , Oleksiewicz M. , Pradzynski J.
Przemysł Drzewny
|
1999
|
tom 50
|
nr 09
21-24
8
Content available Ochrona dawnych mostów drewnianych
26%
Czapski M.
Ochrona Zabytków
|
1972
|
nr 1
38-43
EN
The age of timber used for construction of bridges is more and more disappearing in darkness of the past. To forward to the generations th a t will follow some evidence pertaining to the last relics of engineering works executed in wood they should be brought to the form of technical drawings, artistic photographs and some of them even preserved as the monuments of a more or less distant past times. The author has made his objective to convince not only the representatives of technical milieux, but also those concerned with conservation activities about the need of care that should be given to bridges constructed from wood still existing in Poland and, furthermore, of making themselves familiar with various kinds of their constructions.
9
Wrzód wojewody
26%
Gmurczyk J.
Przegląd Techniczny
|
1993
|
nr 10
10
Drewniane mosty i mostki
23%
Siwiec T.
Ogrody, Ogródki, Zieleńce
|
2000
|
nr 11
55-59
11
Mosty Wrocławia
13%
D.S.
Ekonatura
|
2005
|
nr 06
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.