Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Uprawnienia do bezplatnych i ulgowych przejazdow

100%

Wlodarczyk B.

Wieś Mazowiecka. Wojewódzki Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Warszawie

|

2002

|

nr 03

10

2

Emocje w komunikacji interpersonalnej z perspektywy zarządzania

100%

Miszczak M.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2012

|

tom 7

|

nr 1

211-223

3

Wyzwania transportowe Światowych Dni Młodzieży. Cz. III

80%

Kopta T.

Przegląd Komunalny

|

2016

|

tom nr 6

81--82

PL

Na wielkie spotkanie młodzieży w lipcu przyjadą do Krakowa rzesze młodych pielgrzymów. Komunikacyjna obsługa setek tysięcy osób nie może się odbyć bez znacznego udziału transportu zbiorowego.

4

Parking P&R – wymierne korzyści w eksploatacji, a jakie problemy na etapie wykonania

80%

Frączek D.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2019

|

tom Nr 1(118)

85--96

PL

W dobie rozwoju motoryzacji i coraz większej ilości pojazdów na ulicach naszych miast, władze samorządów oraz administratorzy sieci dróg i ulic, stają przed wyzwaniem wprowadzania sprawnych rozwiązań inwestycyjnych oraz optymalizacyjnych, które pozwolą w sprawny i efektywny sposób poruszać się podróżnym, komunikować się do miejsc pracy, nauki, zakupów, etc. Badania całodobowego natężenia ruchu na drogach wlotowych do Krakowa z października 2017 r. wykazały ogromny napływ pojazdów do stolicy małopolski. Ilość samochodów jaka każdego dnia wjeżdża do miasta to ok. 246 tys. pojazdów, z czego ok. 16 tys. pojazdów przejeżdża przez centrum. Badania potwierdzają potrzebę podjęcia działań mających na celu zmniejszenie nadmiernego zatłoczenia ulic, m. in. przez budowę przy drogach wlotowych do miast parkingów przesiadkowych.

5

Metody prognozowania hałasu komunikacyjnego

80%

Zakrzewski T.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2000

|

tom z. 88

271-276

EN

Reliable methods for preparation of traffic noise prognoses are very important in the appraisal of the acoustic climate of the environment and in blocks of flats situated near to the neighbourhood of these ways makes attempts of assessment of the influence of the traffic noise on the environment acoustic climate rather difficult and not precise enough. The recent development of mathematical models which describe generation and propagation of the noise produced by the traffic means makes numerical simulations possible.

6

Paranoja krytyczna. O antropologicznych badaniach kultury własnej

80%

Stańczyk X.

Stan Rzeczy

|

2013

|

nr 1(4)

186-204

PL

Artykuł dotyczy problemów związanych z antropologicznym badaniem kultury badacza. Problem podejmowany jest na przykładzie badania kultury alternatywnej przez osobę z tą kulturą związaną. Zostaje rozwinięte ujęcie komunikacyjne ze szczególnym uwzględnieniem języka i praktyk komunikacyjnych.

EN

The article concerns a few major ethical and cognitive problems with anthropological researches of researcher’s culture. Exemplification of this issue is scientific research of alternative culture or counter culture done from inside of this type of culture. The author coping with this problem applies communication perspective with special emphasize on language and communication practics.

7

Europejska przestrzeń edukacyjna, Nowe formy informacji

80%

Krakowska M.

PTINT Praktyka i Teoria Informacji Naukowej i Technicznej

|

2006

|

tom T. 14, nr 2

21-26

8

Homo communicans

80%

Smoleń J.

Vox Patrum

|

2008

|

tom 52

|

nr 2

965-973

EN

Herbert Marshall McLuhan acknowledged the invention of the print as a beginning of a new age in the field of human communication. Indeed, communication is indissolubly linked with the progress of humanity in this twenty-first century when human being is called „homo communicans”. The process of communication is complicated. Experts from many different disciplines are still reflecting and trying to make human communication more proper and effective. The systems of communication are very important features in the functioning of the contemporary world and they are permanently updated. Owing to information a human being deepens his knowledge, which should serve him always to accomplish his development goals and never can leads him to degradation.

9

Organizacja publicznego transportu zbiorowego. Cz. II

80%

Początek D.

Przegląd Komunalny

|

2015

|

tom nr 2

64--65

PL

Publiczny transport zbiorowy to szereg zagadnień, dotyczących strony zarówno organizatora, jak i operatorów czy przewoźników. Zagadnień, które często budzą wątpliwości. Mamy nadzieję, że rozwieje je nasz poradnik w zakresie transportu zbiorowego przygotowany przez specjalistów w tej dziedzinie.

10

Droga konieczna – a cóż to takiego?

80%

Kopta T.

Przegląd Komunalny

|

2016

|

tom nr 11

75--77

PL

Każdy właściciel ma prawo starać się o zapewnienie możliwości dojazdu do swojej posesji. Zwykle inni właściciele, przez których własność ma przebiegać owa droga, starają się albo to uniemożliwić, albo udostępnić na ten cel jak najmniej terenu. W polskich sądach toczone są spory o ustanowienie drogi koniecznej, zwanej także służebną.

11

Jak zadbać o nawierzchnię dróg lokalnych? Cz. III

80%

Kobus J.

Przegląd Komunalny

|

2016

|

tom nr 8

60--61

PL

Na drogi gminne i powiatowe kierowane są ograniczone środki finansowe, dlatego samorządy powinny starannie wybierać technologie budowy i napraw nawierzchni. Pod uwagę trzeba brać zarówno bieżące potrzeby i możliwości, jak i przyszłe wymogi, np. wynikające ze wzrostu natężenia ruchu pojazdów.

12

W trosce o poprawną wymowę mówiących po polsku cudzoziemców

80%

Graboń K.

Kwartalnik Polonicum

|

2018

|

nr 28/29

19-24

EN

The article brings attention to teaching enunciation (speech) in Polish studies practice of language teaching. Described are the questions of ortofonia, which are becoming increasingly more significant in contemporary language teaching. The text also provides an overview and profiles the most important publications from the realm of phonetics as well as Polish phonology, but mainly those which are targeted towards foreigners learning Polish. The article details the suggested practical solutions involving the teaching of sounds endemic to Polish along with training vocal output. The text puts emphasis on aural exercises and tackling so called disrupted communication.

13

Socjokognitywna kompetencja tłumacza w procesie translacji

80%

Małgorzewicz A.

Lingwistyka Stosowana / Applied Linguistics / Angewandte Linguistik

|

2013

|

nr 8

81-91

EN

The article focuses on the translator's socio-cognitive competence, which has an essential influence on the success in interpersonal linguistic acts of communication occurring in translation processes. This competence consists of pragmatic and cooperative skills supported by intelligent solutions (developed in interactions with participants of an act of communication) as well as by sensitivity and metacognitive knowledge as a result of reflection on one's own cognitive possibilities and the cognitive possibilities of other participants of translation communication. F. Grucza's translation system model constitutes the paradigm identifying the area of research, where the translation reality is perceived as communication and the translator and his/her properties are placed in the centre of research. The translator's properties, skills and abilities are analysed against the background of the translation task, which constitutes another category of the translation system model as extended by J. Żmudzki. As a consequence of adopting such a perspective, the translator's operations and activities acquire strategic importance, which is determined by a communicative translation task. The article presents the results of empirical research conducted on a group of German Philology students at the University of Wrocław and on a group of professional translators. A comparative analysis of the research results from both groups allowed for defining deficits in the areas of knowledge and socio-cognitive skills.

14

SOS dla komunikacji zbiorowej

80%

Kopta T.

Aura

|

1994

|

nr 09

8-9

EN

An increase in prices of public transport fees in Poland outpaces the inflation rate considerably. That is why the number of train and bus passengers dwindles, while more cars ply on the roads. It is commonly believed that subsidies for public transport are high and they will have to increase. The author argues that subsidies for individual motor transport are actually higher than those for public transport. Thus, in his opinion, dwelling on public transport costs only should stop and instead an evaluation should be made of costs involved in individual motor transport.

PL

Wzrost cen biletów komunikacji zbiorowej w Polsce przekracza znacznie poziom inflacji. Z tego powodu ubywa pasażerów w pociągach i autobusach, przybywa za to samochodów na drogach. Utrzymuje się przekonanie, że dotacje do komunikacji zbiorowej są wysokie i że to dofinansowanie musi wzrastać. Autor udowadnia, że znacznie wyższe dotacje otrzymuje masowa motoryzacja. Należy, zdaniem autora, przestać liczyć koszty wyłącznie komunikacji masowej, a policzyć, ile nas wszystkich kosztuje masowa motoryzacja.

15

Transport niskoemisyjny wyzwaniem naszych czasów

80%

Kopta T.

Przegląd Komunalny

|

2018

|

tom nr 7

64--66

PL

Obecnie głównie mówi się o elektromobilności, jednak wcale nie jest pewne, że przyszła mobilność będzie oparta wyłącznie na pojazdach elektrycznych. Inne technologie napędu także stwarzają duży potencjał w zakresie czystej mobilności, choćby wolne od paliw kopalnych paliwo ciekłe HVO100.

16

Sporty zimowe i turystyka gorska a komunikacja

80%

Jarczok A.

Aura

|

1995

|

nr 01

4-6

EN

Most skiing areas are not only for visitors who stay for some time but also for day or weekend tourists, so proper management of tourist traffic is essential. Individual transport, first of all, should be handled so that it does not interfere with public transport. If attempts to make travelling by public transport more comfortable are successful, then this means of transport will be more attractive and individual transport can be abandoned. Using the Swiss experience, the author gives examples of specific solutions.

PL

Większość terenów narciarskich nastawiona jest na obsługę nie tylko gości stałych, ale również turystów jednodniowych lub weekendowych. Dlatego nieodzowne staje się właściwe sterowanie ruchem turystycznym. Przede wszystkim należy zadbać o to, aby ruch indywidualny nie ograniczał publicznej komunikacji zbiorowej. Jeśli udałoby się poprawić komfort podróżowania środkami komunikacji zbiorowej, wówczas atrakcyjność tej formy dojazdu znacznie by wzrosła, co pozwoliłoby na rezygnację z indywidualnych środków lokomocji. Korzystając z doświadczeń szwajcarskich autor podaje przykłady szczegółowych rozwiązań.

17

Strategia doskonalenia modelu komunikacji wewnętrznej na przykładzie firmy z branży energetycznej

80%

Hamera-Pierzchała P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie

|

2022

|

nr 48

53-72

PL

W artykule opisano proces zmiany komunikacji wewnętrznej w przedsiębiorstwie branży energetycznej. Punktem wyjściowym stała się analiza wyników badania satysfakcji pracowników, przeprowadzona w przedsiębiorstwie w latach 2017 oraz 2019. Następnie przedstawiono zaprojektowane i wprowadzone w firmie działania naprawcze dotyczące komunikacji: ich rodzaje, zasięg i zakres. W kolejnym kroku przedstawiono wyniki badania satysfakcji pracowników przeprowadzonego w 2021 roku, a następnie porównano z wynikami z lat poprzednich. Zaprezentowano także wyniki pogłębionego badania komunikacji. Na tej podstawie określono strategię doskonalenia modelu komunikacji wewnętrznej, będącej jednym z kluczowych narzędzi zarządczych.

18

Interpersonalność jako cecha tekstów naukowych na przykładzie przedmowy do monografii naukowej

80%

Mikołajczyk B.

Lingwistyka Stosowana / Applied Linguistics / Angewandte Linguistik

|

2011

|

nr 4

137-148

XX

The article presents the results of deliberations on the specific genre of texts which is named as "a preface" or "a foreword in a scientific monograph". These deliberations are complemented with the results of a linguistic analysis of specific texts representing this genre. Generally, each text of this type consists of: (i) a title page, (ii) a table of contents, (iii) a foreword/ preface, (iv) a list of abbreviations (optional), (v) the main text (scientific argument), (vi) a bibliography, (vii) (author, subject, etc.) indexes (optional). A preface includes comments and explanations of the main text. Thus, its role is to (a) explain the aim of the work, (b) express the author's motives, (c) give guidelines on how to use it, (d) determine the group of its addressees, (e) discuss the structure of the monograph, (f) ensure the adequate understanding of the main text. The characteristic element of prefaces to scientific monographs is the use of the personal pronoun "I" by the authors. The article presents and discusses the results of a few preface texts analyses from the perspective of the way it is realized in them.

19

Aspekty lingwistyczne raportów analityków

80%

Klimczak K. M. , Dynel M.

Nauki o Finansach

|

2016

|

nr 1(26)

34-41

PL

Celem artykułu jest opisanie, w jaki sposób analitycy rynku kapitałowego komunikują się z inwestorami w swoich raportach. Autorzy zastosowali metody analizy danych jakościowych w celu zidentyfikowania i skwantyfikowania metod komunikacji w próbie 80 raportów dotyczących spółek KGHM Polska Miedź SA, Orange Polska SA i Lubelski Węgiel Bogdanka SA w latach 2010-2015. Badanie pozwoliło na zweryfikowanie hipotez dotyczących zróżnicowania metod komunikacji stosowanych w raportach uzasadniających rekomendacje: „kupuj”, „trzymaj” i „sprzedaj”. Raporty typu „kupuj” są silnie pozytywne, podczas gdy raporty typu „sprzedaj” zawierają więcej wyjaśnień i korzystają z bardziej złożonego języka. Raporty typu „trzymaj” pozwalają analitykom prezentować osobiste opinie i komunikować niepewność

20

Czas zwrócić miastom ich ulice

80%

Duda J.

Przegląd Komunalny

|

2013

|

tom nr 11

86--87

PL

Nowelizacja ustawy o drogach publicznych z 1999 r. – ustawy do niczego już dzisiaj niepasującej, o zmianę której od wielu lat bezskutecznie dopomina się część tzw. środowiska drogowców miejskich – zlikwidowała pojęcie „droga lokalna miejska”. W efekcie niemal każdą wolną od zabudowy powierzchnię miasta można było zamienić w „drogę”.