PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koleiny pociagnikowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Badania wplywu cisnienia wewnetrznego na ruch powierzchni opony w glebie
100%
Blaszkiewicz Z.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2001
|
tom 09
|
nr 4
5-12
2
Natezenie erozji wodnej w koleinach
100%
Piechnik L.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Melioracje i Inżynieria Środowiska
|
1994
|
tom 14
399-406
3
Wplyw wybranych sposobow zrywki na zmiany niektorych wlasnosci gleb na zrebach zupelnych
100%
Porter B.
Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej
|
1993
|
nr 08
20-21
4
Badania wplywu wybranych opon rolniczych na zageszczenie gleby w koleinie i obok koleiny
100%
Blaszkiewicz Z.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1997
|
tom 05
|
nr 4
23-34
EN
Results of field investigations on the impact of selected driving tyres (12.4-28, 14.9-28, 13.6-36) and guiding tyres (6-16, 7.5-20, 12.8-18) on light soil compaction within and close by the wheel tracks were presented. It was stated that all the tested tyres cause significant unfavourable increase of soil compaction in arable horizon within the wheel tracks. However, near by wheel tracks the similar effect was produced by 12.4-28 and 13.6-36 tyres only on the depth 20-25 cm and at much less applied loads.
PL
W pracy przedstawiono polowe badania wpływu wybranych opon napędowych (12,4-28, 14,9-28, 13,6-36) i prowadzących (6-16, 7,5-20, 12,8-18) na zagęszczenie gleby lekkiej w koleinach oraz obok kolein. Wykazano, że wszystkie badane opony powodują istotne niekorzystne zwiększenie zagęszczenia gleby w warstwie ornej w koleinach, obok kolein taki wpływ powoduje tylko opona 12,4-28 i opona 13,6-36, ale tylko na głębokości 20-25 cm i przy mniejszym badanym obciążeniu.
5
Proba prognozowania zagrozenia erozja wodna gleby na polach pokrytych koleinami
100%
Piechnik L.
Instytut Uprawy, Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach. Seria K
|
1996
|
tom 11
|
nr 2
147-155
6
Wplyw obciazenia trojpunktowego ukladu zawieszenia wybranych ciagnikow rolniczych i cisnienia wewnetrznego w ogumieniu na zageszczenie gleby lekkiej w koleinach
100%
Blaszkiewicz Z.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2000
|
tom 08
|
nr 1
49-56
7
Metoda prognozowania zmian gestosci objetosciowej gleby na podstawie geometrycznych parametrow koleiny
100%
Jurga J.
Rozprawy. Akademia Rolnicza w Szczecinie
|
2008
|
nr 248
1-99
8
Parametryzacja kolein dla potrzeb prognozowania erozji wodnej gleb
84%
Piechnik L.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Rolnictwo
|
1996
|
tom 49
159-165
9
Ugniatanie gleby lekkiej ciagnikiem MF 235 z zastosowaniem roznych cisnien w oponach
84%
Walczyk M.
Prace Komisji Nauk Rolniczych. Polska Akademia Umiejętności
|
1998
|
tom 01
|
nr 1
153-160
10
Wplyw obciazenia trojpunktowego ukladu zawieszenia i cisnienia w ogumieniu ciagnikow rolniczych na strukture agregatowa gleby lekkiej
84%
Blaszkiewicz Z. , Sztukowski P.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2001
|
tom 09
|
nr 1
5-12
11
Content available The evaluation of surface deformation and soil compaction in ruts made by tractor wheels with an elevated protector
84%
Piechnik L.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
1992
|
tom 398
119-124
EN
This paper presents the results of investigations concerning geometry changes and soil compression caused by ruts left by the URSUS 1002 tractor. The tractor was equipped with a propulsive tyre with a high protector (h₅=85 mm). The investigations were carried out on a dry soil - light loamy sand. The ruts were made on soils of different humidity ranging from 4.1 % to 15 %. During the investigations attention was mainly focused on the ruts formed as a result of many repeated tractor passages on the same track. Ruts formed with the share of the tractor propulsive wheel slip were also analysed.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zmian geometrii kolein i zagęszczenia gleby w koleinach pozostawionych przez ciągnik URSUS 1002. Ciągnik był wyposażony w oponę napędową z wysokim protektorem h₅=85 mm. Badania prowadzono w terenie na glebie lekkiej - piasek gliniasty lekki pylasty. Koleiny wytwarzano na glebie o różnej wilgotności w zakresie od 4,1 do 15,0 %. W ramach wykonanych badań zwrócono szczególnie uwagę na koleiny formowane na skutek wielokrotnych przejazdów ciągnikiem po tym samym śladzie, jak również analizowano koleiny formowane z udziałem poślizgu kół napędowych ciągnika.
12
Warto założyć bliźniaki
84%
Kardasz M.
Agromechanika. Technika w Gospodarstwie
|
2007
|
nr 02
13
Cisnienie powietrza w oponie jako czynnik determinujacy zmiane naciskow jednostkowych
84%
Jaklinski L.
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
|
2004
|
nr 08
20-23
14
Koleiny jako środowisko życia
67%
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2017
|
nr 05
15
Content available Wplyw wielokrotnych przejazdow ciagnika na porowatosc gleby w warstwie ornej pod koleina przejazdow i obok niej
67%
Powalka M. , Bulinski J.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
2006
|
tom 508
145-152
PL
Ugniatanie gleb rolniczych przejazdami ciągników i maszyn powoduje ekonomiczne i ekologiczne konsekwencje. Przejawiają się one w postaci degradacji gleby w warstwie uprawnej i podglebiu, prowadząc do pogorszenia warunków rozwoju roślin i w konsekwencji obniżenia plonów. Zachodzące w glebie zmiany dotyczą wielu aspektów w tym pogorszenia stosunków wodno-powietrznych warunkujących dostępność dla korzenie roślin składników pokarmowych, powietrza i wody. Określono wpływ ugniatania gleby kołami ciągnika na porowatość gleby w warstwie ornej pod koleiną przejazdów i obok niej. Ugniecenie gleby wykonano stosując 1-2-4-8 przejazdów tym samym śladem ciągnikiem MF255 wyposażonym w opony kół przednich o wymiarach 6.00-16 i kół tylnych 12.4-32, napompowane ciśnieniem odpowiednio: 210 kPa i 120 kPa. Na podstawie pobranych próbek gleby ze środka koleiny i w odległości 150 mm od jej krawędzi określono strukturę porów glebowych: pory o średnicy > 1000 µm, 1000-30 µm, 30-12 µm, < 12 µm. Badania wykazały, że przejazdy ciągnika powodowały zmiany porowatości, zarówno pod koleiną jak i obok niej.
EN
Soil compaction by the passage of tractors and machines gives some economic end ecological consequences. They appear by top soil and subsoil degradation, worsening of plant growth conditions and decreasing of yield. Changes in soil structure decrease its porosity, reduce availability and uptake of water and plant nutrients. The effects of soil compaction due to tractor traffic on soil porosity within and close by the wheel track were studied in a field experiment.Soil was compacted by 1-2-4-8-fold MF255 tractor passing repeatedly the same track, using on the front and rear axles 6.00-16 and 12.7-32 tyres, inflated to 210 MPa and 120 MPa, respectively. The tractor speed was 5 km·h⁻¹. Variables measured in soil samples were the volumes of pore size: > 1000 pm, 1000-30 µm, 30-12 µm, < 12 µm. Tractor traffic compacted the soil and changed its porosity both, under the wheel track and in zone distant by 150 mm from tracks.
16
Ograniczenie strat ś. o. r. i nawozów (cz.II) Spływ powierzchniowy - zapobieganie
67%
Kupczak K.
Hasło Ogrodnicze
|
2013
|
nr 12
17
Rozmiar erozji wodnej na glebach lekkich oraz rola kolein i sladow po ciagnikach i maszynach rolniczych w inicjowaniu splywu wody i zmywu glebowego w urzezbionym terenie Wielkopolski
67%
Piechnik L.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Rozprawy Naukowe
|
1998
|
tom 285
1-102
18
Wplyw zastosowania spulchniaczy sladow kol ciagnika podczas wiosennej uprawy przedsiewnej na poprawe warunkow aeracyjnych gleb i plonowanie jeczmienia jarego
67%
Czyz E. , Tomaszewska J.
Instytut Uprawy, Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach. Seria K
|
1998
|
tom 15
|
nr 1
37-43
19
Wpływ ugniecenia gleby na zmiany jednostkowych nacisków kół ciągników rolniczych
59%
Powalka M. , Bulinski J.
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
|
2009
|
tom 543
PL
W pracy określano wpływ stanu gleby (wyrażony stopniem jej ugniecenia przejazdami ciągnika), wymiarów ogumienia i obciążenia osi ciągników rolniczych na zmiany wartości jednostkowych nacisków powstających na powierzchni kontaktu opony z podłożem. Badania przeprowadzono w warunkach polowych, dla 12 różnych stopni zwięzłości gleby uzyskiwanych wielokrotnymi przejazdami ciągnika tym samym śladem, dla sześciu opon stosowanych w trzech typach ciągników rolniczych: MF 255, Ursus 4512 i Ursus 1234.
EN
The study aimed at determination of the effects of soil condition (expressed with a degree of its compaction resulted from tractor passages), the tyre size and the tractor axle load on changes in specific pressures on the surface of tyreground contact area. Investigations were carried out under field conditions at 12 various soil compaction degrees resulted from multiple passages of tractor over the same track, and for the three types of agricultural tractors: MF 255, Ursus 4512 and Ursus 1234.
20
Spulchniacze kolein
59%
Piechnik L.
Poradnik Gospodarski
|
1999
|
nr 04
30
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.