Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 31

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  jonizacja
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
PL
Podjęta tematyka w ma na celu pokazanie wszystkich istotnych zmian w procesie spalania powietrza i gazu ziemnego w porównaniu do spalania mieszanki powietrza i benzyny w silniku. Mieszanka powietrza z CNG stwarza gorsze warunki do przeskoku iskry, z powodu większej oporności niż mieszanka powietrza z benzyną. Ponadto mieszanka powietrza z CNG spala się wolniej, co wiąże się z dużo wyższymi temperaturami w komorze spalania, co znacznie obniża trwałość świecy zapłonowej. Te dwie istotne różnice powodują, że układ zapłonowy musi spełnić te niesprzyjające warunki dla silnika zasilanego mieszanką powietrza i gazu ziemnego. Po omówieniu budowy świecy zapłonowej i uwzględnieniu specyfiki spalania gazu zimnego, zaproponowano modyfikacje konstrukcyjne świecy zapłonowej dla potrzeb zapłonu mieszanki powietrz i gazu ziemnego (CNG).
EN
The taken subject matter is aimed to show all fundamental changes in the combustion process of air - natural gas mixture in comparison to air - gasoline mixture combustion in the engine. Air - CNG mixture creates worse conditions for spark flashover due to higher resistance than air - gasoline mixture. Moreover, the air - CNG mixture burns slower, what creates much more higher temperatures in the combustion chamber, what lowers spark plug durability. These two fundamental changes cause that the ignition system has to fulfil such unfavourable conditions for an engine fuelled with air - natural gas mixture. After the description of spark plug construction and taking into consideration the natural gas combustion peculiarity, constructional modifications of the spark plug were proposed to adapt it to the needs of air - natural gas (CNG) mixture ignition.
PL
Wraz z końcem „sezonu grypowego" w jakości powietrza nawiewanego mniejszą wagę przykłada się do transmisji wirusów i bakterii, a więcej uwagi poświęca się profilaktyce czy łagodzeniu alergii, astmy i innych chorób układu oddechowego. Skuteczne oczyszczenie powietrza z alergenów, takich jak pyłki roślin i zarodniki grzybów, mogą zapewnić podzespoły współpracujące z centralą wentylacyjną - filtry dokładne o odpowiednio dużej skuteczności, filtry elektrostatyczne oraz jonizatory.
PL
Nowoczesna technologia uprawy roślin stawia przed ich wytwórcami określone wymogi: żywność ma być bezpieczna dla ludzi, procesy technologiczne nie mogą degradować środowiska, wysokość i jakość plonów musi zaspokajać potrzeby konsumentów. Cele te można osiągnąć m.in. przez stosowanie nawozu produkowanego w nanotechnologii, w której precyzyjnie dobrano skład makro i mikro składników pokarmowych połączonych z formami organicznymi. Unikalna technologia produkcji została opracowana przez polskiego producenta w oparciu o zjawisko zimnej plazmy. Dodatkowo wyprodukowany preparat Stymjod wzbogacono ultra-mikro składnikiem jod w formie kationowej (patent ukraiński). Unikalna metoda produkcji preparatu Stymjod została zgłoszona przez producenta do opatentowania.
EN
Modern plant growing technologies present their developers with specific requirements: the foods should be safe to people, technological processes cannot degrade the environment, height and quality of the crops need to satisfy consumer needs. Those goals can be reached by applying nano-technologically produced manures in which the composition of micro and micro feeding elements combined with organic forms was accurately selected. The unique technology of production was developed by a Polish producer basing on the cold plasma phenomenon. Moreover, the developed Stymjod preparation was enriched with cation form iodine ultra-micro element (Ukrainian patent). The producer has applied for patenting the unique production method of the Stymjod preparation.
4
Content available remote Laserowa jonizacja próbki wspomagana matrycą
75%
PL
Laserowa jonizacja próbki wspomagana matrycą (MALDI - Matrix Assisted Laser Desorption/Ionization) jest nową metodą stosowaną w spektrometrii masowej od polowy lat osiemdziesiątych w badaniach ciężkich biomolekuł. Wykorzystuje ona stalą matrycę, która pełni kluczową rolę w ich procesach jonizacyjnych. Procesy te (desorpcja, jonizacja) inicjuje tutaj krótkotrwały (kilka nanosekund) impuls światła laserowego. Dzięki tzw. "miękkiej" jonizacji w metodzie MALDI znajduje ona zastosowanie w badaniach ciężkich biomolekuł takich jak peptydy, białka, kwasy karboksylowe i wiele innych. W artykule zawarte są podstawy dotyczące spektrometrii masowej związków biologicznych, a także informacje na temat procesu jonizacji za pomocą desorpcji laserowej. Ponadto zaprezentowane są wyniki najnowszych badań przeprowadzonych metodą MALDI w Zakładzie Fizyki Stosowanej Instytutu Fizyki Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie.
EN
MALDI (Matrix Assisted Laser Desorption and lonization) is a quite new method used in the mass spectrometry since the middle of eighties in studies of heavy biomolecules. It uses a solid matrix that is crucial in the ionization processes of macromolecular substances. These processes (desorption and ionization) are initiated by a few nanoseconds laser pulse. Because of its "softness", MALDI has the application in the analysis of biomolecules such aspeptides, proteins, carbohydrates, oligonucleodites and others. This article presents basics of the biomolecule mass spectrometry first of all, but also some general pieces of information about sample ionization processes by MALDI. Some of the results obtained by using TOF spectrometer, in the Division of Applied Physics, Institute of Physics, Marie Curie-Sklodowska University, are also presented.
5
75%
EN
Theoretical, qualitative and quantitative analysis of annular detonation wave parameters are carried out. In accordance to the theory of detonation optics, the chemical reaction zone is replaced by surface of strong discontinuity. This surface is termed the detonation wave front. It was found that in the upper layer of the cylindrical charge (more than 0.5r0 thick the explosive gas mixture) the annular detonation wave propagates with velocity comparable to the Chapman-Jouguet velocity, and its front is similar to the half-tours surface. The radial cumulation of the annular detonation wave parameters occurs in the direct neighborhood of the charge axis. All the parameters, except of the specific volume, increase to infinity when the charge radius decreases to zero. The phenomena of the dissociation and ionization of detonation product in the cumulation state have been neglected, therefore the results obtained in the direct neighbourhood of the charge axis have a qualitative character.
6
Content available remote Ionization-induced damage increase in As-implanted GaAs
75%
EN
The influence of 300 keV electron irradiation on the behaviour of post-implantation defects in GaAs at room temperature has been investigated. The effect opposite to defect annealing, i.e. the increase of post-implantation damage level has been observed. The n-GaAs wafers of <100> orientation were implanted with 150 keV As(sup +) ions at RT. The implantation doses of 1 and 2x10(sup 13) ions cm(sup -2) at a constant flux of 0.1 µA cm(sup -2) were employed to create disorder level below the amorphization threshold. Then the samples were irradiated with a scanned beam of 300 keV electrons to a total dose of 1x10(sup 17) cm(sup -2). The electron beam intensity of1 µA cm(sup -2) was used to maintain the sample at constant temperature not excceding 320 K. The depth damage distributions of post-implantation defects before and after electron irradiation have been measured by using RBS and channeling spectroscopy of 2 MeV(sup 4)H(sup +) ions. The results show a distinct increase of a damage level after electron irradiation which amounts to about 100% of the initial damage created for both ion implantation doses. Tentative explanation of this effect is based on the reported earlier observations that ionization changes the charge state of defects. As a consequence, rearrangement of defects takes place, giving rise to their out-diffusion from the clusters created by ion implantation, increasing in this way a total level of damage.
PL
Badano wpływ elektronów o energii 300 keV na defekty poimplantacyjne w GaAs w temperaturze pokojowej. Zaobserwowano efekt przeciwny do wygrzewania defektów, to jest wzrost poimplantacyjnego poziomu zaburzenia. Płytki GaAs typu n i orientacji <100> implantowano jonami As(sup +) o energii 150 keV w temp. pokojowej. Stosowano dawki implantowanych jonów 1 i 2 x 10(sup 13) cm(sup -2) utrzymując stałe natężenie wiązki jonów 0.1 µA cm(sup -2). Otrzymany poziom zdefektowania był niższy od progu amorfizacji. Następnie próbki zostały napromieniowane elektronami o energii 300 keV wiązką przemiataną, o całkowitej dawce 1 x 10(sup 17) cm(sup -2). Stosowane natężenie wiązki elektronów 1 µA cm(sup -2) pozwalało na utrzymanie stałej temperatury próbki nie przekraczającej 320 K. Rozkład głębokościowy defektów poimplantacyjnych mierzony był metodą RBS-c [ MeV(sup 4)He(sup +)] zarówno przed jak i po napromieniowaniu próbki elektronami. Otrzymane wyniki wykazują wyraźny wzrost poziomu zdefektowania po napromieniowaniu elektronami, wynoszący około 100% początkowej wartości zaburzenia dla obu stosowanych dawek implantacji. Wstępne wyjaśnienie tego efektu oparto na publikowanych wcześniej obserwacjach, wiążących zmiany stanu ładunkowego defektów pod wpływem jonizacji. W rezultacie zachodzi zmiana położenia defektów i ich dyfuzja z klasterów wytworzonych przez implantowane jony, co prowadzi do wzrostu poziomu zaburzenia kryształu.
PL
W artykule przedstawiono uzyskane wyniki pomiaru jonizacji w komorze spalania silnika spalinowego ZI przy wykorzystaniu świecy zapłonowej jako czujnika jonizacji. Przedstawiono uzyskane wyniki pomiarów jonizacji dla silnika spalinowego typu Holden 2.0 MPFI przy różnych prędkościach obrotowych. Przyjęto siedem parametrów charakteryzujących przebiek wykresu jonizacji w odniesieniu do czasu trwania i amplitudy sygnału. określono korelacje pomiędzy przyjętymi parametrami przebiegu jonizacji a wartościami stężeń CO,HC, CO2, NOx uzyskanych z analizy spalin. wyznaczono również korelacje pomiędzy parametrami jonizacji a średnim i maksymalnym ciśnieniem indykowanym.
EN
the article presents the results of measuring the ionization in combustion chamber in spark internal combustion engine Holden 2.0 MPFI with using sparg plug as ionization sensor. Results of the experimental measurment with fuel rotational speed for Holden 2.0 MPFI engine were described. It was taken seven parameters with are charactersing ionization. Coleration between these parameters and concetration of the exhaust gases were precised. At the same time corelations between ionization parameters and indicated pressure and maximum cycle pressure were determined too.
13
Content available remote Rozwój układu pomiaru jonizacji w komorze spalania silnika o zaplonie iskrowym
63%
PL
Celem efektywnego sterowania pracą silnika spalinowego z jednoczesnym uwzględnieniem norm emisji spalin należy dokładnie analizować zjawiska zachodzące w komorze spalania silnika spalinowego. Dostatecznie dokładne \tjemacje o przebiegu procesu roboczego mogą być uzyskane poprzez pomiar ciśnienia, emisji fal świetlnych jak jnmweź stopnia jonizacji gazu roboczego. Dwie pierwsze metody wymagają wprowadzenia do cylindra dodatkowych tów i zastosowania czujników, natomiast trzecia wykorzystuje świecę zapłonową jako czujnik jonizacji, bez cji w konstrukcję silnika. Analiza sygnalu jonizacji pozwala na ocenę nadmiaru tlenu w spalinach nik lambda) a także na uzyskanie takich informacji jak obecność spalania stukowego czy braku zapłonu i a nawet prędkości spalania. Zjonizowany gaz roboczy charakteryzuje się przewodnością elektryczną. Ideapomiaru stopnia jonizacji w komorze spalania polega na wykorzystaniu zjonizowanego gazu jako "rezystora" o zmiennej wartości rezystancji, zależnej od stopnia jonizacji gazu. Pomiar ten polega zatem na przewodności elektrycznej gazu. Mniejsza rezystancja jest rezultatem wzrostu natężenia jonizacji. Powstają spalaniajony, będące w istocie nośnikami ładunku elektrycznego, wytwarzane są przez reakcje chemiczne zachodzące w płomieniu. W pracy przedstawiono trzy, kolejne wersje rozwojowe układu pomiarowego. W ostatecznej wersji zwiększono napięcie między elektrodami świecy zapłonowej. Ze względu na problem z oceną długości " okna pomiarowego" w kolejnej wersji układu zrezygnowano z wyzwalania pomiaru przez układ detekcji zapłonu i stałego czasu pomiaru. Sygnał z układu detekcji przekazywany był jednocześnie z sygnałem jonizacji do karty pomiarowej. Sygnał jonizacji przetwarzano z wykorzystaniem sygnału z układu detekcji zaplonu. Artykuł zakończono wnioskami.
EN
The article refers to measurement system of ionization in combustion chamber of spark ignition engine. There is analyzed phenomena proceed in combustion chamber during effective steering of work process of combustion engine. Information on combustion working process can be used by measurements, as pressure, light wave emission or degree of working gases ionization. Two first methods of measurement require application of additional elements in combustion chamber, but third method uses ignition coil as ionization sensor. Analyse of ionization signal makes assessment possible air-to-fuel ratio in exhaust gases, and also obtain some information as presence of light detonation, misfire detection or combustion speed. The measurement idea of ionization degree in combustion chamber based on utilization of gas ionization as resistor of variable value of resistance depends on degree of gas ionization. This measurement based on evaluation of electric gas conductivity. The carriers of electrical charges (ions) are generated during chemical combustion reactions in the flame. Three developed versions of measurement set are presented. The last one concerns increase voltage between electrodes of ignition coil. There were abandoned measurement of release by ignition detection set and constant time of holding measurement from the problem of length evaluation of "measurement window". Signal from detection set was transmitted simultaneously with signal of ionization to measurement card.
PL
Prezentowana praca wpisuje się w tematykę poszukiwania efektywniejszych sposobów sterowania składem mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym. Uzasadniając podjęcie tematu wskazano na istotne wady procesu sterowania składem mieszanki wykorzystującym dwustanową sondę λ pracującą w układzie sprzężenia zwrotnego systemu sterującego. System ten ma za zadanie przygotować mieszankę zapewniającą największą sprawność konwersji toksycznych składników w spalinach przy zastosowaniu katalizatora trójfunkcyjnego. Wskazano na dwie zasadnicze wady tego systemu: - uśrednianie, w wyniku umiejscowienia tej sondy w części zbiorczej kolektora wydechowego, sygnału będącego miarą składu mieszanki we wszystkich cylindrach silnika, co może mieć również miejsce w przypadku istotnie różnych wartości tego współczynnika w poszczególnych cylindrach, - strukturalną wadę układu ze sprzężeniem zwrotnym, polegającą na opóźnianiu procesu przygotowania mieszanki o pożądanym składzie w stosunku do pomiaru tego składu, co przy stosunkowo dużej szybkości procesu roboczego w silniku powoduje różnice między składem oczekiwanym a rzeczywistym, zwłaszcza w stanach przejściowych. W oparciu o własne doświadczenia w zakresie konstrukcji i badania systemów zapłonowych silnika benzynowego przyjęto założenie, że "obserwatorem" różnych procesów w cylindrze mogłaby być świeca zapłonowa jako czujnik indywidualny dla każdego z cylindrów. Analiza literaturowa przedmiotu, wykazała zainteresowanie badaczy zjawiskiem jonizacji w procesie przygotowania i spalania mieszanki. Analiza procesu jonizacji i napięciowego przebijania dielektryków wskazała na prawdopodobieństwo występowania analogii wyładowania w powietrzu i mieszance paliwowo-powietrznej. Dla zjawiska wyładowania w powietrzu jego przebieg przedstawia wykres Paschena, który obrazuje zaleSność napięcia, przy którym rozpoczyna się wyładowanie od iloczynu odległości elektrod, między którymi zachodzi wyładowanie i ciśnienia gazu zawartego w przestrzeni międzyelektrodowej. Analiza tej zależności stanowiła inspirację dla zbadania tego zjawiska w procesie wyładowania zapłonowego w mieszance paliwowo-powietrznej. Na tej podstawie sformułowano hipotezę o istnieniu związku między wybranymi właściwościami fizyko-chemicznymi mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym a wybranymi wskaźnikami przebiegu wyładowania elektrycznego w przestrzeni międzyelektrodowej świecy zapłonowej, otoczonej tą mieszanką. Stąd wyniknął główny cel badań, którym była weryfikacja charakterystyki Paschena dla wyładowania zapłonowego w mieszance paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym dla różnych składów mieszanki i różnej wilgotności zasysanego przez silnik powietrza. Na podstawie wykonanych badań uznano za szczególnie interesującą ostatnią fazę całego cyklu zapłonu, tj. fazę tuż przed przebiciem przestrzeni międzyelektrodowej, którą nazwano fazą inicjacji zapłonu IZ, a której czas trwania wynosi średnio 0,01ms i w konwencjonalnych pomiarach wyładowania jest ona niezauważalna. Zdefiniowano wskaźniki wyładowania zapłonowego: - napięcie przebicia UP, - energię zapłonu Ez, - szybkość narastania napięcia dUII w fazie IZ, - czas trwania TII fazy IZ. Dla weryfikacji sformułowanej hipotezy i zrealizowania celów naukowego i praktycznego, zaplanowano eksperyment badawczy, który miał dostarczyć wyników w celu wykazania związku między sformułowanymi wskaźnikami wyładowania a składem mieszanki, jej ciśnieniem i stopniem "zawilgocenia" w wyniku zasilania silnika powietrzem o różnej wilgotności. Wykonano we własnym zakresie specjalną świecę, która oprócz funkcji generowania iskry zapłonowej, służyła do pomiaru (rejestracji) prądu i napięcia wyładowania zapłonowego oraz ciśnienia w cylindrze. Opracowano wnioski wynikające z badań. Szczególnie interesujący ze względów praktycznych jest związek składu mieszanki z jednym ze wskaźników procesu wyładowania, tj. napięciem przebicia przestrzeni międzyelektrodowej świecy zapłonowej. Dla poprawy dokładności tego przyporządkowania poprzez kompensację niewielkiego wpływu ciśnienia zapłonu na przebieg tej zależności można wykorzystać, na co wskazano w pracy, jego prostą miarę jaką jest szybkość przyrostu napięcia zapłonu w fazie inicjowania zapłonu.
EN
The paper concerns problems regarding search of more effective system for the control of the composition of the air-fuel mixture of spark ignition engine. The main reason that justifies such investigation is substantial shortcoming of the control of air-fuel mixture composition using two-state lambda sensor working in the feedback control steering system. The task of this system is to prepare such air-fuel mixture that ensures greatest reduction of toxic components emissions by a three-way catalyst. There are two main shortcomings of such system: - averaging of the signal being a measure of air-fuel mixture composition in all engine cylinders due to placing the sensor in the collective part of the exhaust collector, what may happen also when values of this coefficient substantially differ for individual cylinders, - structural shortcoming of the feedback system that delays the preparation process of desired air-fuel mixture composition with relation to the measuring of this composition what, at relative high rate of the working process in the engine, causes differences between expected and real compositions, mainly in transient conditions. Basing on the proper experience in the field of design and investigation on ignition systems of spark ignition engines, Authors assumed that as "an observer" of various processes in the cylinder may be used the ignition plug as an individual sensor for each cylinder. Literature analysis from this field shoved interest of researchers in the phenomenon of ionization during air-fuel mixture preparation and combustion. Analysis of the ionization and dielectric breakdown processes indicated the probability of the occurrence of analogy between discharge in the air and in the air-fuel mixture. The course of discharge in the air presents Paschen diagram that shows voltage of discharge initiation versus product of distance of electrodes, between which the discharge occurs, and pressure of the gas in the electrodes area. Analysis of this dependence was an inspiration to investigation on this phenomenon in the ignition discharge process of air-fuel mixture. On this basis, Authors formulated hypothesis on relationship between selected physico-chemical properties of air-fuel mixture in a spark ignition engine and selected indicators of electric discharge course in the electrodes area of the ignition plug surrounded with this mixture. The main goal of these investigations was verification of Paschen characterisctics for ignition discharge in the air-fuel mixture in a spark ignition engine for various mixture compositions and various humidity values of the air sucked by the engine. On the basis of the carried out investigations, the most interesting phase was recognize the last phase of the whole ignition cycle, i.e. just before breakdown of the electrodes area, called a phase of ignition initiation (IZ) that lasts 0.01 ms on average and in conventional discharge measurements is unnoticeable. The following indicators of ignition discharge were defined: - breakdown voltage UP, - ignition energy Ez, - rate of valtage rise dUII in the IZ phase, - duration TII of the IZ phase. In order to verify the hypothesis and realize scientific and utility aims, an experiment was planed which should provide results confirming relationship between the established indicators of ignition discharge and air-fuel mixture composition, its pressure and rate of "humidity". The investigations were carried out using a special plug that, apart from the function of spark ignition generation, measured (registered) also current and voltage of discharge and cylinder pressure. Conclusions form the carried out investigations were formulated. The most interesting from practical point of view is dependence between air-fuel mixture composition and breakdown voltage of the electrodes area of the ignition plug. The rate of ignition voltage in the phase of ignition initiation may be used in order to improve precision of this assignment by compensation of small ignition pressure influence on the course of this dependence.
EN
The article presents a detailed characterization of the ionization process taking place inside a miniature MEMS-type ion-sorption vacuum pump, based on the Penning pump architecture. Influence of a variety of parameters on the discharge current has been investigated. These include: magnetic field, type of material used for the electrodes as well as horizontal and vertical dimensions of the micropump. It was found that the micropump works efficiently as long as the magnetic field is higher than 0.3 T, and the pumping cell’s dimensions exceed 1x1x1 mm3. Best results have been obtained for copper and aluminum cathodes and low resistivity silicon anodes.
PL
W pracy prezentowane są rezultaty badań procesów jonizacji i fragmentacji metanolu (CH₃OH). Pomiary przeprowadzone zostały przy wykorzystaniu podwójnie ogniskującego spektrometru mas Niera-Johnsona o odwróconej geometrii (B-E), znajdującego się w Zakładzie Fizyki Molekularnej Instytutu Fizyki, UMCS Lublin. Zarejestrowano widmo masowe metanolu oraz określono energie pojawiania się jonów powstałych w źródle w wyniku zderzeń z molekułami tego związku. W pomiarach wykorzystano również technikę MIKE (Mass Analized lon Kinetic Energy), co pozwoliło prześledzić kanały rozpadów jakim ulegają jony macierzyste CH₃OH⁺ → CHOH⁺ oraz CH₃⁺ → CH⁺.
EN
The results of ionization and fragmentation of methanol are presented in this work. Double focusing mass spectrometer of reversed Nier-Johnson geometry (B-E), located in the Molecular Physics Department in the Institute of Physics, UMCS Lublin, was used to conduct the investigation. Mass spectrum of methanol was recorded and appearance energies for ions generated in ion source were determined. MIKE technique allowed to discover paths of decay for the parent ions CH₃OH⁺ → CHOH⁺ and CH₃⁺ → CH⁺.
PL
Niniejsza praca zawiera przegląd dotychczas opracowanych układów regulacji prądu termoemisji elektronowej dla niskich energii elektronów wykorzystywanych w próżniowych przyrządach pomiarowych, między innymi, spektrometrach mas, próżniomierzach jonizacyjnych. W efekcie przeprowadzonej analizy zaproponowany został układ automatycznej regulacji prądu termoemisji elektronowej z cyfrowym, nieliniowym regulatorem PID.
EN
This paper contains a review of thermionic emission current regulation circuits for low electron's energy widely used in vacuum measurement instruments for example mass spectrometers, ionization gauges. Based on the analysis results a new thermionic emission current controller using non-linear, digital PID configuration has been proposed.
19
Content available remote New method of measuring hydrogen concentration in air
63%
EN
The pulsed discharge helium ionization detector (PDHID, PD-D2-I, Valco) is used to measure hydrogen concentration in air. The detection level of 10 pg (50 ppb) has been obtained. The dependence of the detector response on the mass of hydrogen was linear in the range of five orders of magnitude. The method will be used for the monitoring of hydrogen concentration in air.
PL
Do pomiaru stężenia wodoru w powietrzu został użyty detektor helowy z wyładowaniem impulsowym (PDHID, PD-D2-I, Valco). Otrzymany poziom detekcji to 10 pg (50 ppb). Zależność sygnału detektora od masy wodoru była liniowa w zakresie pięciu rzędów wielkości. Metoda będzie zastosowana do monitorowania stężenia wodoru w powietrzu.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.