Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Propagacja zakłóceń elektromagnetycznych przewodzonych w transformatorach

100%

Łuszcz J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

1999

|

tom z. 93

245--254

PL

W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych symulacyjnych badań tłumienności transformatora dwuuzwojeniowego dla składowych symetrycznych i asymetrycznych napięć i prądów zakłóceń elektromagnetycznych. Badania prowadzono w oparciu o opracowany model obwodowy transformatora uwzględniający przede wszystkim występujące w transformatorze pojemności pasożytnicze. Przedstawiono również wyniki eksperymentalnych badań wybranych modeli transformatorów. Wyniki z pomiarów empirycznych stanowią weryfikację praktyczną przedstawionej metody obliczeniowej oraz pozwalają określić dokładność wyników uzyskanych na drodze teoretycznej.

EN

The paper presents a method of determination the wide range frequency attenuation characteristic of the transformer by using the circuit model. In the real transformer exists two kinds of couplings between windings: by magnetic field in the core and by electric field as a result of the parasitic capacitance existing in real windings. In the proposed circuit model presented the two kind of couplings are represented as a inductance and stray capacitance. The results of the calculation and the experimental measurements of the transformer's attenuation for interference (voltages and current) are presented. The obtained theoretical results and the experimental verification results show that: • the attenuation level of transformer depends mainly on the stray capacitance existing between windings, • in the range of frequency lower than the specific resonance frequency of the particular transformer the interference propagation take place by means of magnetic field coupling; for the higher frequency by means of the electric field coupling.

2

Computer simulation of electromagnetic interference from railway electronic power system harmonics

100%

Gavrilyuk V. , Zavgorodnij A. , Myrgorodska A.

Archives of Transport System Telematics

|

2009

|

tom Vol. 2, iss. 1

33-37

EN

In this work a computer simulation was carried out for traction current harmonics distribution in rail lines generated by several locomotives in a feeder zone. Th e inductive and conductive interference in rail circuits was investigated for two AC rail tracks, as well as for diff erent types AC and DC parallel rail tracks.

3

The investigation of electromagnetic field influence generated by telecommunication equipment on cardiac pacemakers with the anatomically based human model

100%

Miaskowski A. , Krawczyk A. , Wac-Włodarczyk A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2008

|

tom R. 84, nr 1

84-87

EN

The purpose of this paper is to investigate the interference voltage at cardiac pacemaker which is digitally implanted into a human body model. In order to investigate various exposure scenarios, different field sources have been used i.e. the mobile phone and the plane wave. The model of mobile phone has been used in order to investigate near field influence on cardiac pacemaker and the plane wave source in order to consider the far field influence on the cardiac pacemaker. This research has been done to find out which kind of plane wave polarization and position of the mobile phone according to the position of implanted pacemaker make the greatest hazard i.e. the highest value of interfering voltage.

PL

W artykule przedstawiono implementację metody FDTD do analizy pola elektromagnetycznego w ciele człowieka z wszczepionym stymulatorem serca. W celu sprawdzenia, czy nie przekroczono standardów bezpieczeństwa, wyznaczono wartości napięcia indukowanego w obszarze stymulatora dla przypadku, gdy źródłem pola elektromagnetycznego jest telefon komórkowy i fala płaska.

4

Electromagnetic interference issue in safety systems applied at airports

100%

Siergiejczyk M. , Rosiński A. , Paś J.

Journal of KONBiN

|

2019

|

tom Vol. 49, iss. 1

299--312

EN

The proper operation of electronic devices used in transport facilities is possible by protecting them against the effect of adverse electromagnetic fields. At present, all kinds of facilities, including critical infrastructure facilities, intended for functioning in peace conditions and emergency states, are equipped with power systems and numerous electronic devices, including electronic safety systems. On the basis of observing the process of their operation, it can be concluded that an artificially generated intended or unintended electromagnetic field, within various frequency ranges, may negatively affect the operation of electronic devices. It was found that the operation of the electronic safety systems applied at airports may be subject to interference as a result of the impact of adverse electromagnetic fields. Therefore, it is necessary to analyse the impact of electromagnetic interference on the operation of these systems. This article presents a developed author’s operation process model including electromagnetic interference within low frequencies. The reliability and operation analysis of the electronic safety systems carried out by the authors allows for numerical assessment of various types of solutions-both technical and organisational ones. As a result, they can be implemented, in order to minimise the impact of electromagnetic interference on the system functioning. This is a new approach to this issue, as there are currently designed and installed security systems at airports, but there is no analysis of the impact of electromagnetic interference on their functioning. In further research concerning this issue, the authors plan to further develop reliability-operational models, which will differentiate between the states of partial fitness. It will allow for more accurate mapping of the operation of the electronic safety systems which are applicable at airports.

5

Finite Difference Time Domain Method for high resolution modeling of low frequency electric induction in humans

100%

Miaskowski A. , Krawczyk A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2007

|

tom R. 83, nr 11

225-227

EN

The paper deals with the implementation of low frequency finite difference time domain method (FDTD) algorithm in the investigation of induced electric field in the human body model with digitally implanted cardiac pacemaker. In order to investigate if the basic restrictions could be exceeded according to international standards, the induced electric fields at both the input port of cardiac pacemaker and at the tip of electrode were calculated.

PL

W artykule rozpatrzono implementację algorytmu FDTD dla niskich częstotliwości do analizy pola elektrycznego indukowanego w ciele człowieka z wszczepionym stymulatorem serca. W celu sprawdzenia czy nie przekroczono standardów bezpieczeństwa, wyznaczono wartości natężenia indukowanego pola elektrycznego w obszarze stymulatora oraz w sąsiedztwie elektrody w komorze serca.

6

Electromagnetic distortion test of renewable energy sources

100%

Dróżdż T. , Kuciński S.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2013

|

tom Nr 1(9)

5--14

EN

The paper presents a number of concerns related to studies of electromagnetic interference produced by renewable energy sources. Firsty, the paper describes types of interference, focusing mainly on impulse disturbances and possible impact on people and the environment. Next, the evaluation methods and measurement equipment are discussed, followed by results of measurements of interference occurring in main power circuits of wind and small hydro-electric power plants. The summary offers recommendations to improve the quality of electricity generated by renewable power sources.

PL

W referacie przedstawiono pewne problemy dotyczące badań zaburzeń elektromagnetycznych wytwarzanych przez odnawialne źródła energii. Na wstępie omówiono rodzaje tych zaburzeń, koncentrując się głównie na zaburzeniach impulsowych oraz przedstawiono możliwe skutki ich oddziaływania dla ludzi i środowiska. Dalej omówiono metody badań zaburzeń oraz stosowane urządzenia pomiarowe. Przedstawiono również przykładowe wyniki pomiarów zaburzeń występujących w obwodach sieci energetycznej generatorów wiatrowych i generatora małej Badania zaburzeń elektromagnetycznych źródeł energii odnawialnej elektrowni wodnej. W podsumowaniu wskazano kierunki dalszych działań dla poprawy jakości energii elektrycznej wytwarzanej przez źródła odnawialne.

7

Analysis of reducing common mode noise of conducted emission in a switching power converter considering parasitic effects

88%

Aswini G. V. , Chenthurpandian S.

Opto-Electronics Review

|

2023

|

tom Vol. 31, No. 3

art. no. e147039

EN

Most automotive electronic components can cause electromagnetic interference, that can cause power electronic circuits to become unstable. As per electromagnetic compatibility (EMC) standards, these electronic circuits should meet the specifications which are not achieved under some conditions. In this paper, the conducted emissions (CEs) are generated due to the switching of a buck converter, which often occurs in automotive electronics. The noise source was found to be due to the presence of common mode currents which largely affects the performance of EMC. Two types of filtering techniques were analysed and designed, and the results were compared to find an effective filtering solution to mitigate the effects of CE due to a common mode noise for the frequency range from 150 kHz to 108 MHz according to the International Special Committee on Radio Interference (CISPR25) standard. The capacitive and parasitic impedance were calculated and then used in the simulation. Finally, the simulated and measured results are presented. The noise level can be minimized by as much as 50 dB, which is an efficient noise reduction value.

8

Badania wszczepialnych kardiowerterów-defibrylatorów w polu elektromagnetycznym - przegląd literatury

75%

Pławiak-Mowna A. , Krawczyk A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2006

|

tom R. 82, nr 12

87-88

PL

Praca dotyczy interferencji elektromagnetycznych w implantowanych kardiowerterach-defibrylatorach. Autorzy przedstawiają przegląd wyników badań i doniesień w literaturze światowej, ze szczególnym uwzględnieniem problemów wywołanych przez systemy telefonii komórkowej, aparaturę elektromedyczną i urządzenia przemysłowe.

EN

The paper presents problems of examination of implantable cardioverter defibrillator exposed to electromagnetic field. Authors present the bibliographical review of the problem, particularly the problems evoked by mobile phone systems, electromedical equipments and industrial apparatus.

9

Results of measurement and determination of threshold electric field component for transport security systems

75%

Pas J. , Choromański W.

Archives of Transport System Telematics

|

2015

|

tom Vol. 8, iss. 1

24--29

EN

For determining the effect of individual field components on systems is required making measurements i.e. drawing up of the radiation characteristics of interference sources. On the basis on the measurements and model chosen of operation process of the transport security system it is possible to determine the limit values of the electric field components for the two sub-bands to 5 Hz to 100 kHz. The steering system is responsible for the security of the PRT transport: the process of people transferring and/or freight. Any disruption of the basic functions of the steering system can be the cause of the occurrence of human life and health hazards. The presented article discusses the impact of electromagnetic interference: the electric component of the field on the process of the operation of the security system.

10

Bezpieczeństwo elektromagnetyczne węzłów wieloprotokołowych w systemach rozproszonych czasu rzeczywistego

75%

Kwiecień A. , Maćkowski M.

Napędy i Sterowanie

|

2014

|

tom R. 16, nr 12

112--117

PL

Tematyka przedstawiona w niniejszej pracy skupia się na testowaniu zachowania wieloprotokołowego węzła komunikacyjnego w momencie wystąpienia zakłóceń elektromagnetycznych w torze transmisyjnym. Węzeł taki – szczególnie w chwilowych przeciążeniach sieci lub w sytuacjach awaryjnych polegających na uszkodzeniu systemu transmisyjnego lub będących wynikiem zaistniałych na obiekcie przemysłowym zdarzeń – jest w stanie rozładować wzmożony ruch w sieci lub zapewnić bezpieczeństwo transmisji. W pracy wskazano na potencjalne możliwości wykorzystania sprzętu laboratoryjnego do pomiarów EMC (ElectroMagnetic Compatybility) w procesie testowania urządzenia i symulowania rzeczywistych zagrożeń (zakłóceń), które mogą wystąpić na obiekcie. Wyniki końcowe wskazują na prawidłowe funkcjonowanie zaproponowanego algorytmu wymian (query distributor) i możliwość automatycznego dostosowania topologii systemu w momencie wystąpienia zakłóceń elektromagnetycznych.

EN

The main idea presented in the paper focuses on testing behavior of multi-network interface node while electromagnetic disturbances in transmission line occur. Such node is able to unload an increased traffic in network or provide the security of transmission, especially in cases of temporary overloads, system failure – damage of transmission system, or events occurring in industry area. The authors marked the potential possibilities of using equipment for EMC (Electromagnetic Compatibility) measurements in the process of testing and simulating the real threats (disturbances) that may appear in the object. The final results point out the correct work of developed query distributor system and the opportunities of automatic adjustment of the network topology in case of electromagnetic disturbances.

11

Analiza wpływu konstrukcji filtrów na tłumienie zaburzeń wspólnych

75%

Pasko S.

Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka

|

2013

|

tom z. 1

63--72

PL

Możliwość redukcji poziomu zaburzeń filtru można wyrazić za pomocą jego tłumienności wtrąceniowej. Tłumienność wtrąceniową filtru bada się dla składowej wspólnej CM zaburzeń przewodzonych i składowej różnicowej DM, z uwzględnieniem parametrów pasożytniczych. Tłumienności dla składowych CM i DM bada się w układzie zgodnym z normą CISPR17 [1]. W artykule bada się wpływ parametrów elementów składowych filtru na tłumienność filtru dla zaburzeń wspólnych CM, w tym wpływ parametrów pasożytniczych wynikających z ich konstrukcji. Analiza wpływu konstrukcji filtrów została przepro-wadzona bez uwzględnieniem sprzężeń pasożytniczych pomiędzy elementami. Ponadto, analiza wpływu filtru została przeprowadzona, przy założeniu że wymiary geometryczne elementów i ich położenie względem siebie są zbliżone.

EN

Conducted noise reduction efficiency of EMI filter is expressed by insertion loss characteristics. The insertion loss characteristics of EMI filter are measured for common mode (CM) and differential mode (DM),The measurement takes into account parasitic parameters of filter’s elements. Insertion loss characteristics are measured according to standard CISPR 17 [1]. The paper examines the influence of main and parasitic parameters of EMI filter on insertion loss characteristic for common mode noise. The analyses of EMI filter construction was carried out without influence of parasitic coupling between filters’ elements. Moreover analyses was carried out for assumption that, geometrical dimension and position of filter’s elements are similar.

12

Exploitation of selected railway equipment - conducted disturbance emission examination

75%

Białek K. , Paś J.

Diagnostyka

|

2018

|

tom Vol. 19, No. 3

29--35

EN

The parameter of interference signals that determines the type of coupling is a frequency of interference signals. For the frequencies lower than 30 MHz, the conducted disturbances are dominant, however, for the higher frequencies, the signals transmitted by the electromagnetic field - radiated disturbances - becomes more and more important. The article presents the potential sources of interference occurring in the railway environment and discusses the methods of their elimination. The authors of the article carried out the measurements of conducted disturbances for two pieces of railway equipment - i.e. an information board and a DC/DC static converter. The paper includes the example results of normative measurements before and after the installation of a filter that eliminates the excessive levels of disturbances.

PL

Parametrem sygnałów zakłócających decydującym o rodzaju sprzężenia, jest częstotliwość sygnałów zakłócających. Dla częstotliwości mniejszych od 30 MHz dominującymi są zakłócenia przewodzone, natomiast dla częstotliwości wyższych znaczenia nabierają sygnały przenoszone przez pole elektromagnetyczne - zakłócenia promieniowane. W artykule przedstawiono potencjalne źródła zakłóceń występujące w środowisku kolejowym oraz omówiono sposoby ich eliminacji. Autorzy artykułu przeprowadzili pomiary zaburzeń przewodzonych dla dwóch urządzeń kolejowych - tj. tablica informacyjna i przetwornica statyczna DC/DC. W referacie zamieszczono przykładowe wyniki normatywnych pomiarów przed zainstalowaniem filtru eliminującego nadmierne poziomy zaburzeń jak i po instalacji.

13

Stanowisko pomiarowe do badania odporności na zakłócenia EM szeregowej transmisji danych na przykładzie USB

75%

Kaczmarek M. , Piotrowski A.

Mikroelektronika i Informatyka : prace naukowe

|

2005

|

tom Z. nr 5

117-124

PL

W artykule przedstawiono stanowisko pomiarowe przeznaczone do badania odporności na zakłócenia EM transmisji danych między urządzeniem nadrzędnym i peryferyjnym magistrali USB. Wprowadzenie do tematu stanowi krótka charakterystyka transmisji za pomocą magistrali USB. W dalszej części, omówiono rozwiązania sprzętowe wykorzystane w konstrukcji stanowiska pomiarowego składającego się z dwóch płytek PCB -translatora poziomu napięć oraz zewnętrznego sygnału zegarowego, zestawu FPSLlC -zawierającej układ FPGA oraz zewnętrznej pamięci. Przedstawiono oprogramowanie dla wykorzystywanego układu FPGA opracowane w środowisku Active-HDL oraz otrzymane wyniki wstępnych pomiarów i symulacje.

14

Railcar public address systems operation with regard to electromagnetic interference

75%

Siergiejczyk M. , Rosiński A. , Paś J.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

tom z. 115

171--179

EN

In this paper, the issues related to operation of railcar public address systems, which are used in rail transport, were presented. They constitute devices included in the transport telematics systems. Their aim is to ensure an appropriate level of information service for passengers by the voice information messaging. They are operated under different conditions of their present electromagnetic environment. The intended or unintended (static and mobile) electromagnetic interference, which occurs within the vast railway area, can be a cause of their functioning interference. Therefore, the proper functioning of railcar public address systems in the electromagnetic environment, which is included within the railway area, is so essential.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problematyką eksploatacji wagonowych systemów rozgłoszeniowych, które są stosowane w transporcie kolejowym. Są to urządzenia zaliczane do systemów telematyki transportu. Ich celem jest zapewnienie odpowiedniego poziomu obsługi informacyjnej pasażerów poprzez przekazywanie głosowe informacji. Są one eksploatowane w różnych warunkach otaczającego ich środowiska elektromagnetycznego. Występujące na rozległym obszarze kolejowym zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome) mogą być przyczyną zakłócenia ich funkcjonowania. Dlatego tak istotne jest prawidłowe funkcjonowanie wagonowych systemów rozgłoszeniowych w środowisku elektromagnetycznym występującym na obszarze kolejowym.

15

Technika pomiarów wielkości elektrycznych i nieelektrycznych

75%

Jackiewicz B.

Prace Przemysłowego Instytutu Elektroniki

|

2001

|

tom nr 146

28-29

16

Evaluation of the safety of users of active implantable medical devices (AIMD) in the working environment in terms of exposure to electromagnetic fields – Practical approach to the requirements of European Directive 2013/35/EU

75%

Zradziński P. , Karpowicz J. , Gryz K. , Leszko W.

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

|

2018

|

tom 31

|

nr 6

795-808

EN

Objectives Electromagnetic fields (EMF) may cause malfunctions in electronic devices, in particular in active implantable medical devices (AIMD), along with discomfort or health hazards to users. The use of AIMD by workers is increasing (especially cardiac pacemakers, implantable cardioverter defibrillators and wearable insulin infusion pumps). Electromagnetic fields may be much stronger in the working environment than applied in basic immunity tests of AIMD (based on EN 60601- 1-2:2015 and EN 50527-1:2016). European Directive 2013/35/EU regarding the safety of workers exposed to EMF considered the AIMD users to be “workers at particular risk” who need an individual evaluation of EMF hazards. The study aimed at evaluating the safety of users of AIMD in medical and industrial working environments exposed to EMF Material and Methods Near the common sources of strong EMF applied in medical and industrial use, the “standard safety distances” (SSD) for AIMD users were evaluated (i.e., distances from the EMF source, where exposure drops below limits from Recommendation 1999/519/EC and AIMD safety may be expected). The analysis is based on the results of measurements of magnetic and electric field strengths near 127 typical devices, in their normal use. Results The longest electric field related SSD was identified near dielectric sealers (up to 180 cm), and the longest magnetic field related SSD – near induction heaters (up to 450 cm). Conclusions Electromagnetic fields related AIMD malfunctions need to be considered up to several meters from EMF sources. The “individual safety distance,” that is sufficient to ensure the safety of a particular AIMD user may be significantly different (usually shorter) from the presented SSD, but needs to be considered in the context of detailed safety data from the AIMD manufacturer (if available). The labelling indicating the location of the area of a strong EMF increases safety of AIMD users in the work environment. Int J Occup Med Environ Health 2018;31(6):795–808

17

Poziomy zaburzeń radioelektrycznych i impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych w energetycznej sieci niskiego napięcia, zasilającej stacjonarne obiekty kolejowe

75%

Laskowski M. , Wróbel Z.

Problemy Kolejnictwa

|

2007

|

tom Z. 145

93-109

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zaburzeniami radioelektrycznymi i impulsowymi zaburzeniami elektromagnetycznymi, które występują w sieci energetycznej 230 V/50 Hz, zasilającej stacjonarne obiekty kolejowe. Badaniom były poddane obiekty znajdujące się w południowo-wschodniej Polsce. Wykonywano tam pomiary zaburzeń w sieci trójfazowej, w wytypowanych wcześniej nastawniach. Wyniki przedstawiono w formie charakterystyk poziomu zaburzeń radioelektrycznych w funkcji częstotliwości oraz tablic zawierających zestawienie ilości przepięć występujących podczas cyklu pomiarowego (około 20 dni).

EN

The article presents questions connected with radio noises and electromagnetic interferences occurring in 230 V/50 Hz power supply system supplying railway permanent installations. Installations located in South-East Poland were examined. Measurements of interferences in three-phase network in pre-selected signal bones, were carried out. The results are presented in the form of characteristics of radio noises as a function of frequency and in tables containing of over voltages occurring during measuring cycle. (Approximately 20 days).

18

Eksploatacja elektronicznych systemów bezpieczeństwa na obszarze kolejowym z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych

75%

Siergiejczyk M. , Paś J. , Rosiński A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2016

|

tom R. 23, nr 12

341--345

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problematyką eksploatacji elektronicznych systemów bezpieczeństwa, które są stosowane w transporcie kolejowym. Są to urządzenia zaliczane do systemów telematyki trans-portu. Ich celem jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa osób i mienia. Są one eksploatowane w różnych warunkach otaczającego ich środowiska elektromagnetycznego. Występujące na rozległym obszarze kolejowym zaburzenia elektromagnetyczne zamierzone lub niezamierzone (stacjonarne lub ruchome) mogą być przy-czyną zakłócenia ich funkcjonowania. Dlatego tak istotne jest prawidłowe funkcjonowanie elektronicznych systemów bezpieczeństwa w środowisku elektromagnetycznym występującym na obszarze kolejowym.

EN

The article presents issues related to the problems of exploitation of electronic security systems, which are used in rail transport. These devices are included into the transport telematics systems. Their aim is to ensure an adequate level of security of people and properties. They are operated under different conditions of their surrounding electromagnetic environment. Electromagnetic interference intentional or unintentional (stationary or mobile) occurring on a vast railway area can be a cause of disturbance of their exploitation. Therefore, the proper functioning of electronic security systems is so essential in the electromagnetic environment occurring in the railway area.

19

Analiza impedancji sieci prądu stałego w instalacjach fotowoltaicznych

75%

Ruciński M. , Lisewski T. , Musznicki P. , Galla S.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2016

|

tom nr 2-3

61--63

PL

Dokonano analizy impedancji sieci prądu stałego w instalacji fotowoltaicznej. Analizę tę przeprowadzono pod względem predykcji charakterystyki zaburzeń elektromagnetycznych generowanych przez instalacje PV. Badania przeprowadzono zarówno dla zaburzeń różnicowych, jak i wspólnych. Zastosowano podejście analityczne - wykorzystując teorię linii długiej oraz pomiary wykonane na stanowisku laboratoryjnym.

EN

This paper presents the impedance analysis of the DC network in photovoltaic installation. Presented analysis was performed due to electromagnetic interferences generated in those installations. Tests was carried out for differential and common mode interferences. An analytical approach - using long line theory was used with the laboratory setup measurements.

20

Controlling heat, vibration and EMI in an integral motor

75%

Ektasabi M. , Felic H.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2007

|

tom R. 83, nr 10

116-119

EN

Controlling heat and vibration produced by the Motor & Variable Drive systems when integrated as an integral motor are the problems affecting the reliable operation of the system. In this paper a new-generation integral motor-drive has been demonstrated, true innovation in its design and development is a technological advancement. It is a truly integrated motor-drive unit with a design to overcome heat, vibration and EMI without requirement of any additional cooling system. It is a compact unit built to operate in arduous industrial environments.

PL

Controlling nagrzewania oraz wibracji silnika zintegrowanego z układem przekształtnikowym, w istotny sposób wpływają na niezawodność pracy całego układu napędowego. W artykule przedstawiono zintegrowany napęd elektryczny nowej generacji oraz wprowadzone rozwiązania innowacyjne, stanowiące o osiągniętym postępie technologicznym. Omawiany napęd zintegrowany został zaprojektowany w sposób ograniczający wibrację i emisję zaburzeń elektromagnetycznych, oraz nagrzewanie bez konieczności stosowania dodatkowego układu chłodzenia. W ten sposób zrealizowano kompaktową jednostkę napędową do zastosowań w trudnych przemysłowych warunkach środowiskowych.